Bamper splitter: növləri, məqsədi, quraşdırılması

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Çox tez-tez sürücülər avtomobillərini təkmilləşdirirlər. Ən populyar təkmilləşdirmələr arasında faralar və avtomobilin rəngi, həmçinin bamperdəki splitter var. Düzgün splitter seçmək üçün onların növlərini, müsbət və mənfi cəhətlərini nəzərə almalısınız.

Maşınlar üçün splitter

Avtomobil splitter və ya başqa sözlə, splitter (çox sadə şəkildə - "dodaq" və ya "yubka") - üzərinə quraşdırılmış layiqli ölçülü karbon lifi (və ya digər uyğun materialdan) avtomobilin (bundan sonra nəqliyyat vasitəsi adlandırılacaq) aerodinamik sürüklənməsini azaldan avtomobil bamperinin alt hissəsi.

Bamperdəki avtomobil splitterinin aerodinamik keyfiyyətlərinin yaxşılaşdırılması onun altından hava axınının məhdudlaşdırılması ilə əldə edilir. Beləliklə, bu sahədə onun müvafiq nadirləşməsinə nail olmaq və obyektə yuxarıdan aşağıya təsir edən aşağı qüvvə yaratmaq. Ön bamperin splitteri havanı yuxarı tərəfdən yanlarda və ya bamperdəki müvafiq kanallar vasitəsilə çıxarır. Bu hava həmçinin mühərriki, ön əyləcləri soyutmağa və ya arxa diffuzordan istifadə etməyə yönəldilə bilər.

Splitter - bu nədir və niyəlazımdır?

Hissə zavod istehsalı da ola bilər, lakin, bir qayda olaraq, o, avtomobilin sahibi tərəfindən texniki xidmət stansiyasında və ya müstəqil şəkildə quraşdırılır. Xüsusən də dodaq gözəllik və eksteryeri yaxşılaşdırmaq üçün avtomobilin qabağına “ilişdirilibsə” (onu arxa bamperə və yan eşiklərə quraşdırmaq mümkündür) və onun idarəetməsini yaxşılaşdırmaq üçün yox.

Başqa bir şey, aerodinamikanı yaxşılaşdırmaq üçün müxtəlif spoylerlər ailəsinin bir növü olan avtomobil splitterinin buferlərə quraşdırılmasıdır. Bu, halqa yollarında idmana yaxın yarışlarda və digər oxşar tədbirlərdə iştirak etmək üçün edilir. Müəyyən növ nəqliyyat vasitələri üçün splitterlər istehsal edən bir çox şirkət var, adətən status.

Splitterin çatışmazlıqları

Avtomobilin hərəkətinə maneə təkcə onun formasının aerodinamik müqaviməti deyil, həm də onun buraxdığı boşluğun hava ilə doldurulması prosesidir ki, bu da nəqliyyat vasitələrinə nisbətən daha az sıxlıqda burulğan axınları yaradır. rast gəlindi.

Burulğanlar əyləc qüvvələrinə və müvafiq olaraq bədənin "ön" hissəsindəki yükün artmasına səbəb olur. Burada quraşdırılmış bamper ayırıcı kömək edir. O, müvafiq hava axınını digər trayektoriyalara yönəldir və aerodinamika və avtomobilin effektiv əyləci ilə bağlı problemləri həll etməyə kömək edir.

Müvafiq ekspertlər ya splitterləri ümumiyyətlə quraşdırmamağı, ya da birbaşa ön və arxa buferlərə quraşdırmağı tövsiyə edir. Və bunun səbəbi:

• Yalnız ön bamper ayırıcısını quraşdırsanız, aşağı təzyiq olacaqyalnız avtomobilin qabağında hərəkət edin, arxa təkərlər isə öndən daha pis tutacaq. Arxa təkərli avtomobil isə gücü əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq və yanacaq sərfiyyatını artıracaq.
• Splitterin yalnız arxa buferə quraşdırılması avtomobilin arxasında oxşar vəziyyət yaradacaq və bu, şübhəsiz ki, ön sükan çarxlarının yükünü azaldacaq. Bu, açıq şəkildə ön ötürücülü nəqliyyat vasitələrinin sürücülərinin zövqünə uyğun deyil.

Parçalayıcıların növləri

Parçalayıcıların hazırlandığı materiallar çox müxtəlifdir:

• Şüşə lifi. Əlavə güc üçün içəriyə yerləşdirilən fiberglas mesh ilə sintetik qatranlardan hazırlanmış çox ucuz material. İstehsalçılar üçün sərfəli olmadığı üçün kütləvi istehsalda istifadə edilmir.
• ABS plastik. O, həm də çox ucuz materialdır, (müxtəlif çirkləri əlavə etməklə) avtomobil istehsalçıları tərəfindən geniş istifadə olunur, lakin ondan hazırlanan hissələrin istismar müddəti ondan uçucu fenol birləşmələrinin buxarlanması səbəbindən nisbətən qısadır.
• Silikon. Bu yaxınlarda avtomobil sənayesində tətbiq tapıldı. Bu polimer plastikliyi, istiliyə davamlılığı və uzun xidmət müddətinə görə qiymətləndirilir.
• Karbon və ya CFRP. Bu material hər kəs üçün yaxşıdır, lakin bir çatışmazlığı var - yüksək qiymət, ona görə də adətən bahalı və prestijli avtomobillər üçün istifadə olunur.
• Polad və ya alüminium. 21-ci əsrdə tamamilə polad və alüminium hissələri praktiki olaraq istehsal olunmur. Ayırıcılarda, onlar əsasən spoyler bıçaqları kimi istifadə olunur.

Öz bamper ayırıcınızı necə etmək olar?

Ətəyin (splitter) öz-özünə quraşdırılmasının qısa təsvirini verək. Hər halda, splitter bamperə onun arxa kənarına bitişik olaraq aşağıdan bərkidilir.

• Satın alınan splitteri avtomobilin bamperinə diqqətlə quraşdırırıq. Bundan sonra, dodağın tam oturması, heç bir təhrif, lazımsız gərginlik və s. olmaması üçün bir tənzimləmə həyata keçiririk.
• Müzik tətbiq xəttini müəyyənləşdirin və çəkin. Müasir astarsız mastiklərlə işləmək daha asandır.
• Biz zavod lakını və digər hissəcikləri və maddələri təmizləmək üçün bütün lazımi səthləri diqqətlə emal edirik. Yapışdırılacaq səthləri xüsusi və ya adi yuyucu vasitə ilə yağdan təmizləyirik.
• Düzgün yerlərə boya səpərək boyayırıq. Əlbəttə ki, kölgə uyğun gəlməyə bilər, amma biz xidmət stansiyasında deyilik. Pul qənaət edir.
• Yapışdırılacaq səthlərə astar və astar, splitterin müvafiq yerlərinə isə mastik çəkirik. Elə bir şəkildə ki, sonra artıq yapışqan çıxarın və yaranan boşluqları onunla doldurmağa çalışmayın.
• Bir köməkçi ilə birlikdə yapışdırılacaq səthləri sıxırıq və dörddə bir saat səbirlə saxlayırıq. Etek alt və kənarlarını özünü vurma vintləri ilə tutmaq daha yaxşıdır. Üst hissəsini bir gündə çıxarıla bilən yapışan lentlə bamperlə birləşdirmək zərər verməyəcək.
• Təşkil olunmuş tikiş şəffaf silikon mastik ilə örtülmüşdür.

Bamper splitter quraşdırılıb, indi başqa bamperin vaxtıdır.

Vacib! Yuxarıdakı işi yerinə yetirinxüsusi otaq olmadıqda, təxminən 20 dərəcə hava istiliyində quru sakit havada daha yaxşıdır.

Parçalayıcıları quraşdırarkən mənfi cəhətlər

Splitterləri quraşdırarkən mənfi cəhətlərin görünmə sırasına görə onların siyahısı aşağıdakı kimidir:

• Maddi xərclər. Minimum - ucuz bamper ayırıcıları alarkən. Avtomobil sahibinin özü tərəfindən quraşdırıldıqda (xüsusilə bu gözəllik üçün edilirsə, o cümlədən rezin materiallardan). Kifayət qədər layiqli - əgər material bahalıdırsa, splitter universal deyil, xüsusi (xüsusilə bahalı - fərdi) və iş xidmət stansiyasında aparılır.
• Avtomobilin boşluğunu az altmaq.