Maşında başlıq: baxış, seçim. Avtomobil yastıqları və başlıqlar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

Avtomobildəki başlıqlar oturacaq arxalığının yuxarı ucunda quraşdırılmış xüsusi qurğulardır. Onları görməyə adət etdiyimiz tamaşada bir müddət əvvəl meydana çıxdılar. İndi demək olar ki, bütün avtomobillər belə məhsullarla təchiz olunub ki, bu da qəza zamanı xəsarətlərin sayına çox müsbət təsir göstərir. Aşağıda bu cür cihazların xüsusiyyətləri, onların xüsusiyyətləri, həmçinin düzgün seçim üçün əsas parametrlər haqqında danışacağıq.

Tarixi məlumat

1970-ci ildə avtomobildə xüsusi baş dayağı yaratmaq ideyası yarandı. Bu, bir çox səbəblərə görə lazım idi, lakin sürücünün təhlükəsizliyi birinci yerdə idi. Hələ indi belə cihazların tam olaraq necə görünməsi, hansı formada olması, hansı materiallardan hazırlanması və s. Bənzər bir şey yaratmaq üçün ilk cəhdlər çox uğurlu alınmadı. O vaxtlar heç olmasa sürücü üçün nəzərdə tutulan qurğuya diqqət yetirərək arxa baş dayaqları haqqında düşünmürdülər. İlkin nümunələr olduqca narahat və kiçik idi. Nəticədə yaxşılaşmadılar, əksinə vəziyyəti daha da pisləşdirdilər. Tanınmış Mercedes şirkəti inkişafı aktiv şəkildə həyata keçirəndə proses daha sürətlə getdi. 1990-cı ilə nisbətən daha çoxvə ya aktiv şəkildə yayılmağa başlayan daha az uğurlu dizaynlar. O vaxtdan bəri başlıqlar daim təkmilləşdirilib və yeni funksiyalar və köməkçi funksiyalarla təkmilləşdirilib.

Təyinat

Təhlükəsizlik tərtibatçıların əsas diqqət mərkəzindədir. Avtomobildəki baş dayaqları arxadan gələn güclü zərbə nəticəsində insanın boyun zədəsi ala biləcəyi vəziyyətin qarşısını almalı idi. Bir az sonra, uzun səfərlər zamanı onurğa sütununa düşən yükü azaldaraq, rahatlıq funksiyasını yerinə yetirməyə başladılar. Və yalnız bu yaxınlarda televizorların, müxtəlif qurğuların və digər cihazların quraşdırıldığı modellər görünməyə başladı, bu da təkcə sürücünün deyil, həm də arxada oturan sərnişinlərin səyahətini asanlaşdırdı. Mövcud variantlar arasında başlıqdakı planşet sahibləri xüsusilə məşhurdur. Bir çox insanın bu elektron cihazı var və o, mahiyyət etibarı ilə çox yönlüdür. Siz oynaya, oxuya, televizor kimi istifadə edə, sadəcə İnternetdə məlumat axtara və sairə bilərsiniz.

Dizayn Növləri

Ön başlıqlar (əsasən çoxlu modifikasiyaya malik olanlardır) iki qrupa bölünür:

• Çıxarılan. Bu modellər dərhal kresloya quraşdırılmır, lakin ondan ayrıca quraşdırıla və çıxarıla bilər. Bu funksiya sayəsində əlavə xərc çəkmədən bir cihazı digəri ilə əvəz etmək mümkün olur. Bundan əlavə, onlar olduqca asanlıqla tənzimlənə və öz-özünə yapışdırıla bilər.başlıqdakı eyni planşet tutacağı kimi çoxsaylı əlavə funksiyalar. Eyni zamanda, etibarlılıq baxımından, yəni belə bir cihazın əsas funksiyası, onlar inteqrasiya olunmuş modellərdən xeyli aşağıdırlar.
• Sabit. Belə qurğular hətta fabrikdə də dərhal kresloya quraşdırılır. Buna görə də onları çox vaxt inteqrasiya olunmuş adlandırırlar. Çıxarılanlardan fərqli olaraq, onlar yalnız tərtibatçının təmin etdiyi funksionallığa malikdirlər və bəzən bu kifayət deyil. Ancaq stasionar baş dayaqları çox vaxt aktivdir. Yəni, onlar sürücünü zədədən qorumaq üçün mümkün təhlükəyə müstəqil reaksiya verirlər.

Passiv və aktiv sistemlər

Avtomobilin baş dayağı yastığı etibarlılıq baxımından iki kateqoriya ola bilər:

• Passiv. Bu seçim bir mövqedə sərt şəkildə sabitlənmişdir. Hündürlükdə, meyl bucağında və ya digər parametrlərdə dəyişdirilə bilər, ancaq şəxsən sürücü və ya başqa bir şəxs tərəfindən. Ancaq qəza baş verərsə, baş dayağı sabitləndiyi yerdə qalacaq. Nəticədə, o, səhv quraşdırılarsa, faktiki qorunma olmasına baxmayaraq, xəsarət ala bilərsiniz.
• Aktiv sistem passiv sistemdən çox fərqlidir. İlk növbədə onun qiyməti və xüsusiyyətləri. Bəli, bu, çox daha bahalıdır, həm də dəfələrlə daha yaxşı qoruyur. Ən sadə versiyalar zərbə zamanı sürücünün başından uzaqlaşır və bununla da zərbənin gücünü azaldır. Ancaq daha bahalı variantlar müstəqil təchiz olunmuşduravtomobilin arxa yarımkürəsində vəziyyətə nəzarət edən sensorlar. Əgər onlar hər hansı obyektin avtomobilə çox yaxın olduğuna qərar versələr (adətən potensial maneələri növlərinə görə ayırmaq imkanlarına malik deyillər), dərhal baş dayaqlarına əmr verirlər. Bunlar sürücüyə doğru hərəkət etməyə başlayır və avtomatik olaraq potensial təsirin gücünü azaldır. Təhlükə keçibsə, cihaz əvvəlcədən göstərilən yerə qayıdacaq.

Digər seçim xüsusiyyətləri

Avtomobilin baş dayağı yastığı bir dəfə və uzun müddətə alınır. Buna görə də çox diqqətlə seçilməlidir. Əvvəlcə məhsulun ölçüsünü nəzərə almalısınız. 30 santimetrdən az ola bilməz, əks halda modelin funksionallığı arzuolunan çox şey tərk edəcəkdir. Doldurucular arasında da süni variantlara daha çox diqqət yetirilməlidir. Daha uzun "yaşayırlar" və formalarını saxlayırlar. Məsələn, holofiber. Digər şeylər arasında, bu cür seçimlərin allergiyaya səbəb olması və ya səbəb olması ehtimalı azdır. Və, əlbəttə ki, yanğın təhlükəsizliyi: süni materiallar çox zəif yanır və nəm çəkmir. Son rolu baş dayağının xarici örtüyü oynamır. Parça kifayət qədər qalın və toxunuşa xoş olmalıdır. Əla Seçimlər:

• Suni dəri.
• Velor.
• Zuş.
• Sürü.

Həm də diqqət tələb edən sonuncu şey məhsulun çəkisidir. Çox yüngül baş dayaqları adətən qüsur və ya sadəcə keyfiyyətsiz məhsuldur. Boş künclər olmamalıdır, keyfiyyətli məhsul sıx və tutumla doldurulur. Eyni zamanda daağır bir armatur, xüsusilə çıxarıla biləndirsə, quraşdırmaq əlverişsiz ola bilər. İstənilən halda, siz istənilən şəraitdə öz funksiyalarını tam yerinə yetirə bilən yüksək keyfiyyətli cihazlara diqqət yetirməlisiniz.

Nəticələr

Maşında baş dayağı mütləqdir. Böyük təcrübəyə malik təcrübəli sürücülər belə qəzadan sığortalanmır. Gələcəkdə müalicəyə çoxlu pul xərcləməkdənsə, arzuolunmaz zədə ehtimalını təxmin etmək daha yaxşıdır. Digər şeylər arasında rahat, rahat, maraqlı və gözəldir.