Turist enduro. Uzun məsafə səyahətləri üçün ən yaxşı motosikletlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

Yolsuzluq velosipedlərinin sinfi onilliklər ərzində formalaşıb və bu gün bir neçə seqmentə bölünməyi nəzərdə tutur. Enduro motosikllərinin təmsil olunduğu niş, açıq-aydın ifrat işarəsi olan ən diqqət çəkən filiallardan birinə aid edilə bilər. Ancaq burada da hər şey o qədər də aydın deyil. Əgər əvvəllər belə bir cihazla klassik yol modeli arasındakı əsas fərqlər arasında sürücülər sükan çarxının genişliyini və qaldırılmış səsboğucu qeyd edirdilərsə, bu gün bu dəst xeyli genişlənib. Müəyyən mənada kompromis variant yol versiyalarının rahatlığını və sinfin kanonik nümayəndələrinin yolsuzluq keyfiyyətlərini özündə birləşdirən turne endurodur.

Enduro turunda bu qədər özəl olan nədir?

Touring enduro-ya adi yol velosipedi ilə idman velosipedi arasında keçid kimi baxmaq hələ də yanlış olardı. Bu cür cihazlarda diqqətlə təhlil edərək, kreyserlər və xaçlarla oxşarlıqları da tapa bilərsiniz. Buna görə də, turist enduro eyni anda müxtəlif siniflərin bir neçə nümayəndəsinin hibrididir. Bu, möhkəm ofrouder, uzun məsafəli utilitar və ictimai yollarda istifadə oluna bilən əyləncəli bir velosipeddir.

Eyni zamandaturizmin özü üçün enduro seqmentində də bölmələr var. Demək olar ki, hər bir model unikal texniki və əməliyyat keyfiyyətlərinə malik olan ayrı bir alt növ təşkil edir. Ancaq hər halda, istehsalçılar müasir tur endurolarının sahib olmalı olduğu ümumi istifadəçi tələblərini rəhbər tuturlar. Aşağıdakı modellərə ümumi baxış bugünkü sürücülər üçün maraqlı olan performans yanaşmalarındakı xüsusiyyətləri vurğulayacaq.

Kawasaki ZZR 400

Bu nişin klassik nümayəndəsi olan idman və səyahət cihazı. Model ilk dəfə 1990-cı ildə montaj xəttini tərk etdi və daha sonra 2007-ci ilə qədər istehsal edildi. Bu müddət ərzində motosiklet artan pərəstişkar auditoriyasını əhatə edən bir çox restyling və yeniləmələr yaşadı. Modelin güclə doldurulması köhnə modifikasiya ZZR 600-dən götürülüb. Düzdür, 400 cc-lik mühərriki daha az aqressiv sürmə tərzinə səbəb olan yeni turist enduro, yağ soyuducusunu itirib və fərqli buraxılış sistemi alıb. Həmçinin, ZZR 400-ün xüsusiyyətləri arasında tənzimlənən asqılar, alüminium çərçivə, 6 pilləli "qutu", eləcə də ətalət gücləndiricisinin olması fərqlənir. Təvazökar elektrik stansiyası həm də qənaətcildir. Bu modifikasiyanın Kawasaki 100 km-ə orta hesabla 7-8 litr sərf edir. Yeri gəlmişkən, bu, ekspedisiya enduro üçün vacib bir məqamdır. Belə motosikletlər çətin ekstremal maneələri dəf etmək məqsədi daşımır, ona görə də yüksək güc onlar üçün o qədər də vacib deyil. Ancaq bir çox kilometrlik məsafəni qət etmək belə velosipedlər üçün adi bir şeydir. Buna görə də qənaətcil sürücü müvafiq yanacaq sərfiyyatı haqqında da düşünməlidir.

Yamaha WR250R

Mühərrikin kiçik ölçüsü velosipedin çətin səthlərlə kobud ərazini asanlıqla qət etmək qabiliyyətinə heç də zidd deyil. Motosikllərə keçilməz ərazinin öhdəsindən gəlməyə imkan verən dizaynın yüngülliyi və güc bazasıdır. Bunu məşhur motosiklet istehsalçısı Yamaha-dan kiçik WR250R təsdiqləyir. Təvazökar ölçülərinə baxmayaraq, bu, 250 kubmetr enerji potensialını heç də zəiflətməyən olduqca sərt bir endurodur. 30 at gücündə fırlanan mühərrik. ilə. uzun magistral məsafələrini inamla qət etməyə və problemli torpağı asanlıqla köçürməyə imkan verir. Bir çox cəhətdən modelin idman keyfiyyətləri də qeyri-adi dizaynla bağlıdır. O, çarpaz asqıları olan alüminium diaqonal çərçivə ilə təmsil olunur və bu, velosipedi universal edir (ölkələrarası qabiliyyət baxımından).

BMW F800GS

Model 650 sm yerdəyişmə ilə G seriyasının yüngül çəki maşınları³ və artıq 1170 sm olan möhkəm velosiped arasında güclü mövqe tutdu. 3^{. Yenə sual yarana bilər ki, ekspedisiya maşınına niyə belə yüksək həcmdə 800 sm}3 ^{lazımdır? Fakt budur ki, bu cür velosipedləri universal hesab etməyə imkan verən iş keyfiyyətlərindəki tarazlıqdır. Model həm idman, həm yolsuzluq, həm də ölkələrarası nəqliyyatda rahat olmalıdır. Bu keyfiyyətlərin birləşməsi BMW F800GS modifikasiyası ilə təmin edilir ki, bu da əlavə olaraqturist ambisiyaları ən yaxşı keyfiyyətlərini böyük bir metropolda göstərə bilər.}

Honda Transalp XL700

Bu, artıq yüksək gücü ilə də seçilən ağır enduronun nümayəndəsidir. Transalp ailəsi olduqca müxtəlifdir və bu halda biz 2008-ci ildən bəri istehsal olunan ən qabaqcıl modifikasiyadan danışırıq. Daha az məhsuldar analoqlardan fərqlərə gəlincə, XL700 inyeksiya mühərriki, ABS təhlükəsizlik sisteminin mövcudluğu, həmçinin ön təkərin azaldılmış radiusu ilə təchiz edilib. Digər tərəfdən, model ralli motosikleti adına daha uyğundur. Bunu əməliyyat praktikası da sübut edir - istifadəçilər qeyd edirlər ki, velosiped magistral yolda və ölkələrarası şəraitdə optimal şəkildə çıxış edir, lakin çətin yolsuzluq üçün uyğun deyil. Və burada xatırlaya bilərik ki, turist enduroları ekstremal idman növləri üçün deyil, uzun məsafələrə səyahət üçün motosikletlərdir. Buna görə də, bu model dözülən yol şəraitində səyahət etmək üçün universal motosiklet kimi istifadə edilə bilər.

KTM Macəra 1190

Macəra ailəsi həmçinin müxtəlif texniki parametrlərə malik bir neçə versiya təqdim edir. Bu halda, motosikleti turne enduro kateqoriyasında universal model hesab etmək olar. Dərhal qeyd etmək lazımdır ki, motosikletin inkişafı yarış texnologiyası üzrə mütəxəssislər tərəfindən həyata keçirilib, lakin onlar dizaynın yüngüllüyünü unutmadılar. Velosiped yüksək güc potensialını və manevr qabiliyyətini üzvi şəkildə birləşdirir.çərçivə bazası. Dizaynerlər xrom-molibden ərintisindən hazırlanmış ultra yüngül və eyni zamanda sərt boru çərçivəsindən istifadə etdilər. Güc ehtiyatlarına gəlincə, KTM turist enduro-nu güc potensialı 150 at gücü olan 1200 sm 3 olan iki silindrli V-əkiz mühərriklə təmin etdi. ilə. WP Suspension mexanizmləri olan asma, həmçinin Brembo-nun unikal əyləc sistemi diqqətə layiqdir. Nəticə yüksək gücə və yüngül, davamlı dizayna malik yaxşı balanslaşdırılmış maşındır.

Ən yaxşı turne endurosunu necə seçmək olar?

Uzun məsafələrə səyahət üçün nəzərdə tutulmuş motosikletlərin seqmentinə aid olan ümumilər belə, bütün hallarda velosiped seçiminə eyni yanaşmaya imkan vermir. Yenə də hər bir modelin özünəməxsus tətbiqi, qabiliyyət və imkanları var. Müəyyən bir velosipedin iş keyfiyyətlərini qiymətləndirərkən, ilk növbədə istəklərinizdən başlamağa dəyər. Məsələn, KTM Adventure avadanlıqlara praqmatik yanaşma ilə rahat səyahət üçün daha uyğundur. Digər tərəfdən, dar küçələri olan Avropa şəhərlərini gəzmək üçün Yamaha WR250R və ya Honda Transalp-ın daha gənc versiyası daha uyğundur. Ən yaxşı tur enduro velosipedlərinin də təhlükəsiz və etibarlı olduğunu unutmamaq vacibdir. Bu baxımdan liderlik alman velosipedi F800GS-ə verilə bilər.

Nəticə

Şəhərdən kənarda sürmək üçün motosikllərin əvvəlcə sürücülük xüsusiyyətləri ilə yaxşı birləşməyən sürücülük xüsusiyyətlərinə sahib olması ümumiyyətlə qəbul edilir.sürücü üçün rahatlıq. Belə bir motosiklet, şübhəsiz ki, sərt çərçivələr, güclü asma və güclü mühərriklə təmin ediləcək, lakin yalnız təcrübəli istifadəçi idarəetmənin rahatlığını hiss edə biləcək. Bu qismən ədalətli bir ifadədir, lakin istisnalar da var - məsələn, yüngül müasir enduroları ayırd etmək olar, onların 250 kubu dostluq xarakterinə müsbət təsir göstərir. Eyni zamanda, 1000 sm33-dən çox iş həcmi və 150 litr güc çıxışı olan güclü cihazların olduğunu söyləmək olmaz. ilə. idarə etmək çətindir. Tərtibatçılar, sürüş şəraitindən asılı olmayaraq, motosiklet və sürücünün qarşılıqlı əlaqəsini asanlaşdıran dizayn və asma mexanizmlərinə elementlər gətirirlər.