Sabitlik Proqramı mükəmməl sürücü köməkçisidir

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

Sabitlik Proqramı avtomobilin daha etibarlı dayanıqlığını və idarəolunmasını təmin edən cihazdır. Bu sistem sayəsində sürüşmə və sürüşmələrin qarşısı alına bilər. Maşının mövqeyi sabitləşdikcə manevr asanlaşır. Kursun stabilləşdirilməsi sistemi yüksək sürətlə sürməyə alışmış şəxslər üçün xüsusilə faydalıdır.

Onun adı ən çox istehsalçıdan asılıdır, hər biri öz qısaldılmış işarəsini qoyur, məsələn, ESP, VDC, ESC, DSC və s. Amma bunun mahiyyəti dəyişmir.

Avtomobilin bütün aktiv təhlükəsizlik sisteminin əsas mexanizmi yanal dinamikanı idarə etməyə imkan verən idarəetmə blokudur. Beləliklə, məlum olur ki, avtomobilin müəyyən yerlərində quraşdırılmış müxtəlif sensorların köməyi ilə hərəkət istiqaməti (sükan mövqeyi və qaz pedalı ilə idarə olunur), həmçinin yanal sürətlənmələr və sürüşmə istiqaməti izlənilir..

Məzənnə sabitləşdirmə sistemi olduğu hallarda işə salınırSürücü özünü idarə edə bilmir. Vəziyyəti düzəltmək üçün ESP yavaş yavaş yavaşlamağa başlayır, həm də iki təkər və bir təkər istifadə edilə bilər. Sistem sürüşmə dərəcəsindən asılı olaraq müstəqil olaraq seçim edir. Yanacağın tədarükünü məhdudlaşdırmaq da mümkündür. Sistemin işində əsas olan bu üsullardır.

Ön ox sürüşən zaman Stabillik Proqramı daxili arxa təkəri əyləcləyir, nəticədə sükanı aşır. Avtomobilin sürüşməsi və hər iki oxun iştirak etdiyi hallarda, ESP avtomatik olaraq seçdiyi təkərləri əyləc edir. Bu zaman təzyiq ya artır, ya azalır, ya da saxlanılır. Damping də istifadə olunur, bunun üçün müxtəlif amillər dəyişdirilə bilər, məsələn, alovlanma və ya yanacaq yeridilməsi impulslarının atlanması. Beləliklə, ESP-yə ASR və ABS kimi bir neçə ayrı sistem daxildir.

Qeyd etmək lazımdır ki, sistemdə təkcə standart ABS deyil, həm də əlavə sensorlar var ki, onların köməyi ilə yanal sürətlənmə səviyyəsini və fırlanma bucağını, sükan çarxının hərəkət istiqamətini izləyə bilir. Bu göstəricilərin normadan zərrə qədər kənara çıxması zamanı məzənnənin sabitləşdirilməsi sistemi baş verənləri təhlükəli vəziyyət kimi qəbul edir və öz işinə başlayır. Əksər hallarda sürəti aşdıqda, yəni sürətlənmə başlayanda, eləcə də əyləc zamanı işə düşür.

Hər birindəMüəyyən bir avtomobil markası üçün sistem fərqli işləyir, çünki bəzilərində elektron idarəetməni təmin edən avtomatik transmissiya ola bilər. Bu halda, ESP özü aşağı sürətə keçməyə qərar verə bilər. Həmçinin, onun işləməsi sürücünün növündən asılıdır.

Bəzi sistemlərə həmçinin maşının yuvarlanmasının, obyektlə toqquşmanın qarşısını ala bilən əlavə komponentlər də daxildir, əyləc disklərində yığılan nəm çıxarıla və əyləc ötürücüsündə təzyiq artırıla bilər. yastıqlar meydana gəlir.