Great Wall Hover H6 rəyləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

Son illərdə Rusiyada krossoverlər getdikcə daha çox tələb olunur. Bu avtomobillər yüksək klirensə və geniş salona görə alınır. Ancaq orta qiyməti götürsəniz, krossoverlərin adi avtomobillərdən bir yarım-iki dəfə baha olduğunu görəcəksiniz. Bir çox insanlar təkrar bazarda belə bir avtomobil almaqdan qorxurlar. Bəs bir krossoverə sahib olmaq istəyirsinizsə, amma büdcə məhduddursa? Çinlilər köməyə gəlir. Bəli, bəli, onlar da bu sinif avtomobillərin istehsalı ilə məşğuldurlar. Ən parlaq nümunələrdən biri Great Wall Hover H6-dır. Nəzərdən keçirmə, rəylər və spesifikasiyalar - ətraflı məqaləmizdə.

Təsvir

The Great Wall Hover H6 2011-ci ildən kütləvi istehsalda olan monokok kuzovlu mono və ya tam ötürücülü kompakt yolsuzluq avtomobilidir. Maşın daxili və Rusiya bazarına yönəldilmişdir. Maraqlıdır ki, yeni Great Wall Hover H6 Rusiyada yalnız 2013-cü ildə ortaya çıxdı. İstehsalçıya görə, bu krossover orta yaşlı ailə kişiləri üçün uyğundur.

Dizayn

Çin krossoveri çox ahəngdar və cəlbedici dizayna malikdir. Bədənin ön hissəsi heç bir aqressiyadan məhrumdur. Parlaq və sərt formalar, eləcə də yeni optika yoxdur. Farlar da duman faralari kimi halogendir. Aşağıdakı bamperdə kiçik bir qoruyucu qoruyucu var. Radiator barmaqlığı xromla örtülüb və şirkətin loqosu var. Başlıq kifayət qədər düzdür, tağlar uzadılmayıb. Ancaq ön şüşənin ölçüsü heyrətamizdir. Damda bir az yuxarı qalxır. Çinlilər bəzək kimi pəncərələrin və qəliblərin altındakı xrom zolaqlardan istifadə edirdilər. Damda plastik saxlama qutusunu düzəltmək üçün dam relsləri var. Bununla belə, rəylərdə deyildiyi kimi, Great Wall Hover H6-nın kifayət qədər geniş baqajı var və bu, hətta uzun ailə səfərlərində belə əlavə qutudan istifadə etməməyə imkan verir.

Sahiblər Great Wall Haval Hover H6 haqqında başqa nə deyirlər? Təəssüf ki, avtomobil qüsursuz deyil. Belə ki, 50-80 min kilometrdən sonra qabaqdakı bamperdə çiplər görünür. İlk versiyaların faraları buludlu bir örtüklə örtülməyə başlayır. Avtomobilin orijinal görünüşünü bir şəkildə qorumaq üçün mütəmadi olaraq optikanı cilalamaq və bamperə, güzgülərə və kapota zirehli filmi yapışdırmaq lazımdır. Korroziyaya davamlılığa gəlincə, burada da suallar var (əks halda çinlilər bu qədər ucuz olmazdı). Rəylərdə deyilir ki, pasdan böcəklər və hörümçək torları dərhal çıxarılmalıdır, əks halda onlar tezliklə əsl çürüyə çevriləcəklər. Həm də bamperin özü zərbəni yaxşı saxlamır. Ən kiçik deformasiyada çatlayır.

Great Wall Hover H6: ölçülər, yerin təmizlənməsi

Ölçülərə görə avtomobil kompakt yolsuzluq avtomobilləri (tam ölçülü yolsuzluq avtomobilləri) seqmentinə aiddir. Beləliklə, bədənin uzunluğu 4,64 metrdir,eni - 1, 83 metr, hündürlüyü - 1, 69. Yerin təmizlənməsinə gəlincə, bu, bir krossover üçün açıq şəkildə kiçikdir və cəmi 18 yarım santimetrdir. Mühərrikdən və sürət qutusundan asılı olaraq, avtomobilin boş çəkisi 1610 ilə 1690 kiloqram arasındadır.

Salon

Çin Greatwall Great Wall Hover H6-nın interyeri gözəl bəzədilib, lakin olduqca təvazökardır. Şəkil yalnız yüngül dəri interyerə malik yüksək səviyyəli avadanlıqla dəyişdirilir. Ancaq burada da bəzi sürprizlər oldu. Sahibinin rəylərinə görə, Great Wall Hover H6 oturacaqlarında kifayət qədər sürüşkən dəri var. Sükan üç dirsəklidir, kiçik düymələr dəsti və gümüş əlavələrlə. Böyük yeddi düymlük multimedia ekranı mərkəzi konsolda yerləşir. Üstdə - həyəcan düyməsi və iki böyük deflektor. Ötürücü qolunun altındakı ön paneldən ayrıca "saqqal" çıxarılır. Ön sərnişinin ayaqlarında əlcək bölməsi var. Kilidlənmir. Rəylərdə deyildiyi kimi, Great Wall Hover H6 kifayət qədər yığcam əlcək bölməsinə malikdir. Və başqa nişlərə bir şey qoymaq mümkün deyil (çünki onlar sadəcə mövcud deyil). Ən azı birtəhər ön oturacaqların arxasındakı ciblər vəziyyəti xilas edir.

Çinlilər açıq şəkildə plastikin keyfiyyətinə qənaət ediblər, rəylər deyir. Bu, Great Wall Hover H6 krossoverindəki əsas çatışmazlıqlardan biridir. Satıcı bu problemi bilir, amma yenə də avtomobili “ən yaxşıların ən yaxşısı” kimi təqdim edir. Səs izolyasiyasının keyfiyyətinə gəlincə, burada da çatışmazlıq var. Üç mindən sonra mühərrikin səsi nəzərəçarpacaq dərəcədə salona daxil olur. Qutudan səs yox, təkərlərdən uğultu gəlirda yeri var. Bu, bütün Çin avtomobillərinin uşaqlıq xəstəliyidir. Rəylərə görə, bu maşınlar ən ucuz, ən sərt rezinlə təchiz edilmişdir. Buna görə də, satın alındıqdan sonra onu daha yaxşı, idxal edilmiş birinə dəyişdirmək məsləhətdir.

Çin SUV-nin əsas üstünlüklərindən biri boş yerin olmasıdır. Avtomobilin kompakt sinfinə aid olmasına baxmayaraq, salonda kifayət qədər yer var, rəylər deyir. Hətta uzun boylu sürücü də avtomobildə özünü rahat hiss edəcək. İkinci sıra oturacaqlarından danışsaq, burada da hər şey qaydasındadır. Dizlərdə və başın üstündə kifayət qədər yer. Yalnız ucuz rezin ayaq altılar şəkli korlayır. Bunun əvəzinə yüngül, tekstil (xovlu) almalısınız. Yeri gəlmişkən, arxa divanın arxası mexaniki olaraq tənzimlənə bilər.

Baqaj

Great Wall Hover H6-da hər yerdə kifayət qədər yer var. Və gövdə istisna deyil. Beşyerlik versiyada burada 808 litrə qədər baqaj yerləşdirmək olar. Lakin bu kifayət deyilsə, həcm genişləndirilə bilər.

Bunun üçün istehsalçı ikinci sıra oturacaqların arxa hissəsinin qatlanması funksiyasını təmin etmişdir. Bu, yük sahəsinin həcmini 2010 litrə qədər genişləndirməyə imkan verir. Döşəmənin altında tam ölçülü ehtiyat təkər və alətlər üçün yer var.

Great Wall Hover H6 - Xüsusiyyətlər

Mühərrik sırasına bir neçə sıralı dörd silindrli mühərriklər daxildir. onların arasında həm dizel, həm də benzin mühərrikləri var.

Great Wall Hover H6 üçün əsas bir yarım litrlik benzin mühərrikidir. Belələri nəzərə alaraqBöyük bir boş çəki ilə, çinlilər krossoverin az və ya çox uğurla sürətlənməsi üçün bu mühərriki dəyişdirməli oldular. Beləliklə, mühərrik bir turbomühərriklə təchiz olunub, həmçinin paylanmış enjeksiyon və dəyişən klapan vaxtı sistemində fərqlənir. Nəticədə mühərrikin gücü 140 at gücünə yüksəldi. Yeri gəlmişkən, motorun özü Mitsubishi lisenziyası ilə istehsal olunur. Buna görə də onun etibarlılığı ilə bağlı xüsusi şikayətlər yoxdur.

Siyahıda növbəti dörd silindrli dizel aqreqatıdır. Mühərrik birbaşa enjeksiyon, 16 klapanlı başlıq və suqəbuledici turbin ilə fərqlənir. Birlikdə bu, yaxşı performans verdi. Great Wall Hover H6 dizeli 143 at gücünə malikdir. Fırlanma anı 305 Nm-ə çatır və 1,8-2,8 min rpm diapazonunda mövcuddur.

Xəttin yuxarı hissəsi 2,4 litrlik atmosferik benzin blokudur. Bu, eyni zamanda 16 klapan başlığı olan, lakin turbo doldurulmayan dörd silindrli mühərrikdir. Bu mühərrikin gücü 163 at gücünə bərabərdir. Fırlanma anı - 210 Nm üç ilə beş min dövrə arasında.

Ötürülmə

Əsas konfiqurasiyada Great Wall Hover H6 beş pilləli mexaniki sürət qutusu ilə təchiz olunub. Siyahıda heç bir avtomatik transmissiya yoxdur. Üst bəzək səviyyələrində Great Wall Hover H6 altı pilləli mexaniki idarəetmə ilə təchiz edilmişdir. Sahib rəyləri bu ötürücülər haqqında nə deyir? Ötürücü düymə kifayət qədər sərtdir və buna öyrəşmək lazımdır. Həmçinin "Böyük Divar Hover H6"-da dişliləri qəfil dəyişmək mümkün deyil. Həmişə keçid edərkənqaz buraxılır və avtomobil dinamikasını itirir. Təmirə gəlincə, Great Wall Hover H6 krossoverlərinin sahibləri hər iki qutunun istismarı zamanı heç bir problem yaşamırlar.

Opsiya kimi avtomobil tam ötürmə sistemi ilə təchiz oluna bilər. Bu, ön ox sürüşən zaman arxa oxu avtomatik birləşdirən çox lövhəli muftadır. Ancaq rəylər deyir ki, bu debriyaj həddindən artıq istiləşmədən çox qorxur. Buna görə də, belə bir krossoverdə yolsuzluqdan çəkinmək lazımdır. Debriyajın həddindən artıq istiləşməsi onun artan aşınmasına və nəticədə daxili disklərin sıradan çıxmasına səbəb olur. Bu element təmir edilə bilməz və yenisinin qiyməti bəzən bahalaşır.

Dinamikalar, istehlak

Sahiblərin rəylərinə görə, bir yarım litrlik Great Wall Hover H6, bir turbinin olmasına baxmayaraq, çox zəif sürətlənir. Maşın 12 saniyə yarımda yüz yığır. Maksimal sürət saatda 180 kilometrdir. İstehlaka gəldikdə, turbomühərrik kifayət qədər qarınquludur. Beləliklə, 100 kilometr üçün bu bir yarım litrlik "körpə" 95-dən 9 litrdən 11 litrə qədər istehlak edir. 2,4 litrlik bir mühərrik haqqında danışsaq, daha şən olacaq - rəylər deyir. Beləliklə, onunla birlikdə avtomobil bir saniyə əvvəl yüzlərlə sürətlənir. Maksimum sürət isə hələ də saatda 180 kilometrdir. Yanacaq sərfiyyatı - əvvəlki vahiddən bir litr çox.

Ən qənaətcil olanı ümumi relsli enjeksiyonlu dizel mühərrikidir. Beləliklə, bu mühərrik yüz başına təxminən yeddi-səkkiz litr yanacaq sərf edir. Eyni zamanda, motoryaxşı çəkmə qabiliyyətinə malikdir. Mühərrik sözün əsl mənasında boş vəziyyətdə fırlanır, benzin mühərriklərində isə muftanın ömrünü azaldan qazla işə başlamaq lazımdır. Dizel yolsuzluq avtomobili 11,7 saniyəyə yüzlərlə sürət yığır. Maksimum sürət saatda 179 kilometrdir.

Motor çipləri haqqında

Bir çox sahiblər Great Wall Hover H6 krossoverinin gücə malik olmadığını deyirlər. Bu, xüsusilə bir yarım litrlik mühərrikdə nəzərə çarpır. Buna görə sahiblər texniki xüsusiyyətləri artırmaq yollarını axtarırlar. Ən təhlükəsiz seçim elektron idarəetmə blokunun proqram təminatıdır. Nə dərəcədə effektivdir? Təcrübə göstərir ki, çip tənzimləmə sayəsində siz gücü 20-30 at gücü artıra bilərsiniz.

Fırlanma anı 40 Nm-ə qədər arta bilər. Bununla belə, dinamika aşağı hissədə hiss olunmayacaq. İstədiyiniz nəticəyə nail olmaq üçün ən azı üç minə qədər motoru sökməli olacaqsınız. Yalnız bu şəkildə o, inamla ötüb keçəcək və digər kəskin manevrlər edəcək.

Şassisi

Avtomobil ön ötürücülü platforma üzərində qurulub, ona görə də mühərrik və sürət qutusu həmişə eninədir, kuzov isə çərçivə rolunu oynayır. Ön tərəfdə avtomobil MacPherson dayaqları ilə müstəqil asmaya malikdir. Onlar kollar və səssiz bloklarla A-qollar vasitəsilə gövdəyə bağlanır. Arxada, spiral yaylarda iki qolu sistem istifadə olunur. Problemlər arasında rəylər təkər rulmanlarının sürətli uğursuzluğunu qeyd edir. Bu, 30-40 min kilometr qaçışda baş verir. Xoşbəxtlikdən, element hubdan ayrı olaraq dəyişir. Sükan idarəsinəzarət - hidravlik gücləndirici ilə rels. Sonuncu artıq standart olaraq mövcuddur. "Great Wall Hover H6" rəyləri haqqında nə deyirlər? Sahibləri deyirlər ki, avtomobil yolu mükəmməl saxlayır və yüksək sürətlə belə trayektoriyasını dəyişmir. Ancaq kursun hamarlığı açıq şəkildə əziyyət çəkir. Asma çox sərtdir və hər zərbə kabinədə "simfonik orkestr" ilə müşayiət olunur.

Əyləclər

Avtomobil disk əyləclərindən istifadə edir. Qabaqda havalandırılan, arxada isə sadə “pancake”lər var. Bu sistemlə işləyərkən hər hansı problem yaranırmı? Rəylər deyir ki, zaman keçdikcə bələdçilər kalibrlərdə turş ola bilər. Buna görə kaliper dişləyir və yastıqlar diskin işçi səthinə qeyri-bərabər yapışır. Ümumi səmərəlilik baxımından əyləclər kifayət qədər yaxşıdır.

Artıq əsas konfiqurasiyada ABS sensorları və EBD sistemi var. Sonuncu fövqəladə vəziyyət zamanı əyləc gücünü düzgün paylamağa imkan verir, avtomobilin sürüşməsinin və aşmasının qarşısını alır.

Nəticə

Beləliklə, Çin krossoverinin "Great Wall Hover H6" nə olduğunu öyrəndik. Gördüyünüz kimi, avtomobilin satın alınarkən nəzərə alınmalı olan çatışmazlıqları var. Bilməlisiniz ki, belə bir qiymətə malik bir avtomobil həmişə tələləri nəzərdə tutur. Dilerdən avtomobil alarkən, bu barədə narahat olmaq lazım deyil - bütün hissələr zəmanət altında dəyişdiriləcək. Ancaq təkrar bazarda belə bir krossover alınarsa və onun yürüşü 100 mini keçərsə, gözlənilməz investisiyalara hazırlaşmağa dəyər. Əsasən bu, dayandırma olacaq. Great Wall Hover H6 krossoverindəki mühərrik və sürət qutuları kifayət qədər etibarlıdır. Bədənə də diqqət yetirməyə dəyər. Avtomobil qəzaya uğrayıbsa, korroziya qaçılmaz olacaq. Çin metalında isə kosmik sürətlə böyüyür.