"Niva"-da fırlanan düyün: quraşdırma xüsusiyyətləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:03

"Niva-Chevrolet" yerli büdcə səviyyəli yolsuzluq avtomobilidir. "Niva" üzərindəki fırlanan knuckle öz əllərinizlə quraşdırıla bilər və ya bir avtomobil xidməti ilə əlaqə saxlayın. Bu məqalədə biz bu elementin quraşdırılmasının xüsusiyyətlərini təsvir edəcəyik.

Hissə quraşdırma

Quraşdırma üçün Niva-nın fırlanan düyün dəyişdirilməlidir - diametri 73-ə qədər qazılaraq, tutma halqaları üçün yivlər düzəldin. Siz əlavə olaraq Iveco-3551 rulmanını quraşdırmalısınız. Bundan sonra, standart modeli əvəz edərək, bez qoymaq lazımdır. 73 mm diametrli tam deşik var. Müvafiq olaraq, bütün yağ möhürləri hər iki tərəfdə eyni çuxur diametrinə malikdir.

Bol birləşməsinin diametrinin böyük çıxması səbəbindən dayanacaq hissəsini hazırlamaq lazımdır, ilk növbədə onun quraşdırılması üçün yer silin. Vurğu da yekunlaşdırılmalı, bir yarımkürə ilə qırmızı-isti bir göbələkə basmalı və 6 mm dərinliyə qədər üyüdülməlidir. Uzunlamasına əzanı sıfırlayarkən, çıxıntıdan sıfırlamaq lazımdır. Vəzinin dərinliyinə uyğun olaraq dayanacağa 6 mm kafel qoyulur.

Maşın işi

Kəsicini yaxınlaşdıraq, maşını aşağı sürətlə işə salaq, qidalandıraqaz götürək. Əvvəllər vurğu hazırlayaraq, yemi işə salırıq. Təhlükəsizlik tədbirləri lazımsız hissələrin çıxarılmasını tələb edir. Bütün maneələr aradan qaldırılmalıdır. Parça müxtəlif istiqamətlərdə fırlanacaq. Kiçik bir uzununa yem ilə kəsici dayanacağa qədər qidalanır. Bir toxunuş olana qədər işləyirik. Sonra plitələri çıxarırıq. 73 ölçüsündən 74,2 mm, bez isə 74,35 mm almaq lazımdır. Transvers əzanın sıfırlanmasına toxunaraq davam edirik.

Sükan çarxının "Niva"ya quraşdırılması səthin hərtərəfli təmizlənməsini tələb edir. Daxili diametrini xarici diametrə nisbətən təyin etmək vacibdir. Sonra, Niva-da 0,5 mm dərinləşən sükan çarxının detallarını çıxartmalısınız. Dövrlər kiçildilməli, lenti işə saldıqdan sonra daha bir yumruq vurun.

Prosesin ətraflı təsviri

Niva-Chevrolet sükan çarxı qovşaqları, gövdələri, qolu, podşipnikləri və möhürləri ilə maşından tamamilə çıxarılan komponentdir. Yataqları necə sökmək və üyütmək və elementləri yenidən yığmaq olar?

Niva-nın gücləndirilmiş sükan çarxı bütün elementlərin sökülməsini və gələcəkdə onların hərtərəfli təmizlənməsini tələb edir. Əsas problem hissələrin pas zədələnməsidir. Onda onlarla işləmək çox çətindir.

İşin davam etdirilməsi aşağıdakı hərəkətləri nəzərdə tutur. Korpusu çıxardıqdan sonra rulmanları əldə edə və əsasları təmizləyə bilərsiniz. Niva-da nizamlanmayan sükan çarxları quraşdırmadan əvvəl bütün daxili hissələr atılacaq və emal ediləcək. Buna görə də onların təhlükəsizliyinə diqqət yetirməyin mənası yoxdur.

Sonundaiki daxili klip var, onları da çıxarmaq lazımdır. Xarici klipləri saxlamağın da mənası yoxdur. İndi siz əsasları yuyub təmizləməli, onları torna dəzgahında emal etməlisiniz.

Əsas və fırlanma oxuna perpendikulyar olan təyyarələri təmizləyin. Chevrolet Niva avtomobilində sükan düyünlərini quraşdırmadan əvvəl pas və digər növ kir və tozu təmizləmək vacibdir.

Yumruğun qurulması

Daha böyük üzlük quraşdırın. Çıxışı təyin etmək üçün səthi üyüdürük. Bundan sonra, təmizlənmiş bazalara yumruğun quraşdırılmasına davam edə bilərsiniz. O, lövhəyə sıxılmalı və arxa mərkəzə yerləşdirilməlidir.

Bundan sonra bərkidicilərin deşiklərini tapıb sıxmaq lazımdır. Yumruk quraşdırılıb, arxa şüa çıxarıla bilər. İndi göstəricini quraşdırmağın vaxtı gəldi. O, yuxarı nöqtədə diqqətlə qaldırılmalıdır.

Bağlayıcıları bərkitmək lazım ola bilər. Onların köməyi ilə yumruğun quraşdırılmasının etibarlılığını tənzimləyə bilərsiniz. İşin sonunda göstərici çıxarılır və dönmə prosesi başlayır. Qazma kəsici yerləşdirməklə 200 inqilabın göstəricilərinə nail olmaq lazımdır. Təxminən 1,5 mm əlavə edərək, istədiyiniz qazma nəticə əldə edilə bilər. Hissənin mərkəzi hissəsindən əlavə təbəqə çıxarmaq lazımdır.

Yekin işlər

İşin sonunda nəticəni mikrometre ilə ölçmək lazımdır. Sıfır göstəricisi fırlanan ayaqların içərisində olan nöqtə olacaq. Sonra istədiyiniz ölçü əldə olunana qədər nə qədər qaldığını görəcəksiniz. Rafı çarpaz yemə qoymaq və mətbuat tutacağını düzəltmək lazımdır. Sonra maşına davam edindəqiq ölçmələrə nail olmaq üçün çalışın, ölçmələri təkrarlayın.

Bundan sonra tutucu halqalar üçün yivlər hazırlanır. Bunu etmək üçün evdə hazırlanmış bir kəsici istifadə etməlisiniz. Rulman dayandırıcıya qarşı dayanır. Səhvsiz bir nəticə üçün, yatağın ətrafında bir xətt çəkmək və bir yiv etmək kifayətdir. Bu vəziyyətdə səhvlərə yol verilmir. Bitmiş hissədə quraşdırılmış iki tutma halqası var. Bu, dönmə işlərini tamamlayır. Onların sonunda nəticəni mikrometrlə yoxlamağı unutmayın.

Basın

Sonra çəngəllər, dörd yağ möhürü, dörd üzük, yeni kilidləmə lövhələri və super yağ gəlir. Mətbuatdan istifadə olunur. Quraşdırılmış saxlama halqası və podşipnik. Oturacaq nazik bir super yağ təbəqəsi ilə işlənir. Parçaları təmiz saxlamaq vacibdir. Qalıq yağ təmizlənməlidir.

Podşipnik diqqətlə presin altına qoyulur və hərtərəfli işlənir. Bitmiş hissələr diqqətlə yağla yağlanır. Hər şey yerinə qoyulur, lazımsız detallar silinir. Nəhayət, korpusu taxın və sistemi tərs ardıcıllıqla yığın.

Xülasə

"Chevy-Niva" sükan çarxının quraşdırılması üzrə işlər yerin təmizlənməsinin ölçüsünü əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq. Sükan düyünlərinin quraşdırılması aşağı top birləşmələrinin istifadəsi ilə birləşdirilə bilər. Məqalədə təsvir olunan işi motoristlər özləri həyata keçirirlər. Siz, əlbəttə ki, avtomobil təmirini avtoservis mütəxəssislərinə həvalə edə bilərsiniz, onlar hər şeyi tez və qaydalara uyğun edəcəklər.