KAMAZ 5410 - yük maşını traktorlarının ilkidir

KAMAZ 5410 - yük maşını traktorlarının ilkidir
KAMAZ 5410 - yük maşını traktorlarının ilkidir
Anonim

KAMAZ 5410 əsl əfsanədir. 2002-ci ildə istehsalının dayandırılmasına baxmayaraq, bu avtomobil daxili yollarda tez-tez qonaq olur. Onu bütün MDB ölkələrində və bir sıra xarici ölkələrdə, o cümlədən uzaqlarda görmək olar.

Kamaz 5410
Kamaz 5410

Onun əsas xüsusiyyəti Kama Avtomobil Zavodunun konveyerlərini tərk edən və tərk etməyə davam edən bütün yük maşını traktorlarının əcdadıdır.

Maşın 1970-ci ildə kütləvi istehsala buraxıldı. Düzdür, o zaman ZİL-170 adlanırdı. Fakt budur ki, zavodun özü hələ mövcud deyildi - o, yeni tikilməkdə idi. Bununla belə, Lixaçev zavodunun mühəndisləri artıq SSRİ-nin yolları üçün ağır yük maşınlarının prinsipcə yeni modelini hazırlayırdılar.

Xarici təcrübə ilə tanış olmaq, eləcə də xaricdə praktik bazanı inkişaf etdirmək məqsədilə biz Amerika və Fransa istehsalı olan bir neçə kabover avtomobili almışıq.

KAMAZ 5410 aşağıdakı spesifikasiyalara malikdir:

- 210-260 at gücünə malik güclü V formalı səkkiz silindrli dizel mühərriki. növündən asılı olaraq;

- mühərrik Avro-1 standartlarına tam uyğundur;

- 5-pilləli mexaniki sürət qutusu;

- Avtomobilin ümumi çəkisi altı yarımdan bir qədər çoxton;

- yarımqoşquda bərkidilə bilən yükün çəkisi on dörd tondur;

- belə bir yol qatarının ümumi kütləsi iyirmi altı ton olacaq;

- tam yükləndikdə maksimum sürət - saatda səksən beş kilometr, boş - yüz.

KAMAZ 5410 texniki xüsusiyyətləri
KAMAZ 5410 texniki xüsusiyyətləri

KAMAZ 5410 üçlü kabinlə təchiz olunub. Bəzən ikiqatlar olur. Maşını gün ərzində hər zaman işdə istifadə etmək təklif olunduğu üçün dizaynerlər onu çarpayı ilə təchiz ediblər. Baxmayaraq ki, bəzən sürücünün ehtiyac duyduğu bu seçimi olmayan avtomobilləri tapa bilərsiniz.

Yüklərin daşınması üçün əsas platforma yarımqoşqudur. Daşınan əmtəə qiymətlərinin xarakterindən asılı olaraq, o, bortda, soyuducuda və ya bareldə ola bilər. Çoxlu seçimlər.

KAMAZ 5410 üçün əsas qoşqu OdAZ-9370-dir, o, əvvəlcə yan qoşqu kimi gəlir. Tam yükləndikdə, o, səkkiz tondan çox güclə SSU-ya (beşinci təkər muftası) basır!

Avtomobilin dizaynı zamanı pnevmatik asqı istifadə edilmədiyi üçün yük maşını yaylarda asma aldı. Ön oxa quraşdırılmış on iki yay var, sonrakı modifikasiyalar üçün ümumi yük tutumunun artması səbəbindən hər biri on altı ədəd quraşdırılıb.

Prinsipcə, yük avtomobilləri sənayesində mövcud tendensiyaları nəzərə alaraq əsas komponentlər və birləşmələr köhnəlmiş hesab olunur. Bununla belə, onun cihazı ilə tanış olanlar da kifayət qədər ehtiyat hissələri var.

O, zəhmətkeşdir, KamAZ 5410. Fotolar buna işarə edir.

Kamaz 5410 foto
Kamaz 5410 foto

Birdən çox nəsil yük maşınının taleyi bu avtomobillə bağlıdır. İndiki gənclik qoca yoldaşı görəndə sinədə yaranan titrəmə hissini anlaya bilmir. Kiminlə həm orada, həm də orada idik…

KAMAZ 5410 artıq unudulmuş bir hekayədir. O, yerini yeni modellərə və avtomobillərə verdi. Artıq onun əsasında daha güclü və gözəl yük maşınları tikilib. Xrom örtüklü "Amerikalılar" və rahat "Avropalılar" arasından fit səsi ilə magistral genişlənir. Bununla belə, burada və orada qoca bir zəhmətkeşin qaçışın daha bir kilometrini kardanda doladığını görə bilərsiniz …

Tövsiyə: