Avtomobil hibrid akkumulyatorları

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Hibrid batareyalar çoxdan mövcuddur. Amma istehsalın maya dəyəri yüksək olduğundan onlar kütləvi istehsal olunmayıb. Kimya sənayesinin, eləcə də avtomobil sənayesinin inkişafı ilə vəziyyət kökündən dəyişdi. Bu gün hibrid batareyalar hər yerdə mövcuddur. Üstəlik, demək olar ki, bütün digər akkumulyator növlərini bazardan çıxarıblar. Gəlin bu batareyaların əsas xüsusiyyətlərinə, onların üstünlükləri və mənfi cəhətlərinə baxaq.

İnnovativ Hibrid Texnologiya

İnnovativ hibrid batareya texnologiyası müxtəlif batareya növlərinin ən yaxşı xüsusiyyətlərini özündə birləşdirir. Eyni zamanda, istehsalçılar bütün əhəmiyyətli çatışmazlıqları aradan qaldırmağa çalışdılar. Hibrid batareyaların ən məşhur markalarından biri A-Megadır. Elektrolitin sıxlığına diqqət yetirirsinizsə, o zaman xüsusiyyətlər bir neçə dəfə daha bahalı olan AGM versiyalarına yaxındır. Bu danışırtexnologiyanın səmərəliliyi və mümkünlüyü.

Korpusun və örtüyün xüsusi dizaynı suyun buxarlanmasını 12 dəfə az altmağa imkan verir. Bu, akkumulyatoru praktiki olaraq baxımsız edir ki, bu da hazırda yüksək qiymətləndirilir. Bəli və bütün beynəlxalq standartlar, bu məlumatlar tam uyğundur. TAB və TOPLA kimi modellərə xas olan yüksək başlanğıc cərəyanı və yüksək tutum haqqında danışmaq mənasızdır. Əslində, bu, AGM seriyasının tam eyni və ya daha yaxşı keyfiyyətə malik ucuz versiyasıdır.

Daxiletmə funksiyaları haqqında

Müsbət boşqab azacıq selen əlavə edilmiş qurğuşun ərintisindən tökülür. Mənfi olan kalsium qurğuşun ərintisindən ibarətdir. Xüsusiyyət ondan ibarətdir ki, plitələrin istehsalı zamanı onlara müxtəlif yüksək texnologiyalı alaşımlı əlavələr əlavə olunur. Performansı təkmilləşdirmək və təsir edici ani cərəyan və ya tutuma nail olmaq üçün onlar lazımdır.

Hibrid əlavələrin üstünlükləri

• Aşağı öz-özünə boşalma.
• İstifadə olunan maksimum boşqab tutumu.
• Yüksək başlanğıc cərəyanı.
• Artan sayda dərin boşalma dövrünə tab gətirir.

Buna əsaslanaraq deyə bilərik ki, avtomobil üçün hibrid akkumulyator kalsium akkumulyatorlarının üstünlüklərinə malikdir və surma akkumulyatorlarının mənfi cəhətləri yoxdur. Buna görə də, bu həll optimal və ən uyğundur.

Təcrübəli sürücülər üçün

Siz təhlükəsiz edə bilərsinizmüasir kalsium batareyalarının sürücülük təcrübəsi az olan sürücülər üçün ideal olduğunu söyləmək. Fakt budur ki, belə akkumulyatorlar texniki xidmət tələb etmir. Buna görə də, bütün xidmət müddəti ərzində su əlavə etmək, elektrolitin sıxlığını yoxlamaq və s. barədə narahat olmaq lazım deyil.

Hibrid avtomobil akkumulyatorları bir qədər fərqlidir. Onlar kalsium və sürmə batareyaları prinsipinə uyğun olaraq hazırlanır və az texniki xidmət tələb edir. Tam qulluq edilmiş akkumulyatordan əsas fərq ondan ibarətdir ki, bankaların qapaqları möhürlənir və suyun təxminən 3-4 ayda bir dəfə daha az əlavə edilməsi lazımdır. Ancaq yenə də elektrolitin sıxlığını vaxtaşırı yoxlamaq tövsiyə olunur, çünki bu edilmədikdə, batareya çökə və ya sadəcə tutumunu itirə bilər.

Hibrid batareyaların faydaları haqqında

İlk növbədə qeyd etmək istərdim ki, belə bir batareya təxminən 20 dərin boşalma dövrünə tab gətirə bilər. Eyni zamanda, kalsium batareyaları demək olar ki, dərhal "ölür". Burada dərin boşalmaya da davamlı olan antimon batareyalarından çox şey alınır. Bundan əlavə, su istehlakı mövcud olsa da, əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Buna görə də hər ay səviyyəni yoxlamağa ehtiyac yoxdur. Bunu etmək, əlbəttə ki, lazımdır, lakin daha az tez-tez.

Bir çox sürücülər digərləri kimi şəxsi nəqliyyatdan istifadə etmirlər. Və burada tez-tez olur ki, batareya tamamilə boşalır, baxmayaraq ki, heç bir yük yoxdur. Hibrid hüceyrələrin digər əsas üstünlüyü aşağı öz-özünə boşalmadırqidalanma. Avtomobili bir həftə sürmədən tərk edə bilərsiniz və bu müddət ərzində onlar oturmayacaqlar.

Qısaca xətalar

Güclü tərəflərin çoxluğuna baxmayaraq, çatışmazlıqlar da var. Birincisi, batareya kifayət qədər yüksək qiymətə malikdir. Adi təmirsiz akkumulyatorlarla müqayisədə hibrid batareyalar istehsalçıdan asılı olaraq 20-50% bahadır. Ancaq xidmət müddətinə baxsanız, hər şey öz yerinə düşür. Hibrid akkumulyatorlar adi baxım tələb olunmayan akkumulyatorlardan daha uzun müddət xidmət göstərir. Qablaşdırma səbəbindən boşqabların tökülməsindən daha çox qorunurlar. Buna görə də, yüksək qiymət etiketini onların mənfi cəhətləri ilə deyil, xüsusiyyətləri ilə əlaqələndirmək olar, çünki belə bir məhsul ucuz ola bilməz.

Daha bir nüans - çoxlu sayda saxtakarlıq. Həqiqətən də belədir. Saxta olduqca yaygındır, buna görə də batareyaları bazarda köşklərdə götürməmək, yalnız ixtisaslaşmış mağazalara getmək tövsiyə olunur. Orada aldadılma riski minimuma endirilir və lazımi bacarıqla batareyanın həqiqiliyini yoxlaya bilərsiniz. Çatışmazlıqlar burada sona çatır.

Hibrid batareyanı necə doldurmaq olar

Burada praktiki olaraq mürəkkəb heç nə yoxdur. Doldurma adi batareya ilə eyni şəkildə həyata keçirilir, baxmayaraq ki, burada bir neçə nüans var. Məsələn, maksimum cərəyan nominal gücün 10% -dən çox olmamalıdır. Məlum oldu ki, 75 A / saat batareya 7,5 A-dan çox olmayan və tercihen daha az cərəyanla doldurula bilər. Ancaq hətta bu rəqəm çox yüksək hesab olunur və cərəyanın istifadəsi 10% -ə bərabərdir.tutumundan - bu həddindən artıq ölçüdür. Məsələn, gecikmisiniz və bitmiş batareyanı bir az doldurmaq lazımdır. Bu halda bu üsul aktualdır.

Əgər batareyanı texniki xidmət üçün çıxarmısınızsa, cərəyanı 3-4 A-dan çox olmayana təyin etmək tövsiyə olunur. Batareyanı bir gecədə hətta 2A-da doldura bilərsiniz. Bəli, kifayət qədər uzun müddət çəkəcək, lakin bu yanaşma batareyanın ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə uzadır. Nəzərə alın ki, hibrid akkumulyatorların yüksək cərəyanla doldurulması elektrolitin aktiv qaynaması ilə müşayiət olunacaq. Bu, plitələrin aktiv kütləsinin tökülməsinə səbəb ola bilər, buna görə də batareya tutumunun bir hissəsini itirəcək.

Generator və hibrid batareya

Bir vacib məqamı da qeyd etmək istərdim. Bu, bir çox müasir avtomobillərin generatorlarının, xüsusən də müxtəlif elektronika ilə doldurulduqda, 14,2-14,5 volt gərginlik istehsal etməsidir. Eyni zamanda, köhnə generatorlar 14 V-dən çox gərginlik vermədi. Bütün bunlar xüsusilə yay dövrü üçün doğrudur. İlin bu vaxtında, hibrid avtomobil akkumulyatoru soyuq işə salınmır və daha sürətli yüklənir. Batareyaya çox yüksək gərginlik tətbiq edilərsə, elektrolitin qaynadılması və plitələrin aktiv kütləsinin tökülməsi mümkündür. Bunun yaxşı tərəfi azdır, ona görə də yayda ayda bir dəfə su əlavə etmək şiddətlə tövsiyə olunur, çünki elektrolit qeyri-kafi miqdarda olduğundan ən çox qaynayır.

Hibrid batareyalar adi batareyalarla eyni hüceyrələrə malikdir. Doldurarkən onları açmağı unutmayın. Vacibdir,qazları buraxmaq üçün. Bundan əlavə, bu şəkildə elektrolitin davranışını izləmək rahatdır. Əgər qaynamağa başlasa, dərhal fərqinə varacaqsınız.

Xülasə

Hibrid akkumulyatorun necə doldurulması, onun hansı üstünlükləri və mənfi cəhətləri olduğunu danışdıq. Qiymət etiketinə gəldikdə, 75 A / saat batareya üçün təxminən 4500 rubl ödəməli olacaqsınız. Fikir versəniz, əslində o qədər də çox deyil. Baxmayaraq ki, baxım tələb olunmayan eyni Bosch və ya Vatra qiymətləri heç də az deyil və çox vaxt daha bahadır.

Batareyanın orta ömrü düzgün qulluq ilə təxminən 5 ildir. Ancaq tez-tez hibrid batareyalar 6-7 il işləyir, lakin bu, bir növ nümunədən daha çox qayda üçün istisnadır. Belə bir batareya almalıyam? Burada cavab vermək olduqca çətindir. Suyun doldurulması və sıxlığı vaxtaşırı yoxlanılması ilə məşğul olmaq istəmirsinizsə, yəqin ki, hibrid batareya götürməməlisiniz. Əgər bu sizin üçün problem deyilsə, mütləq bəli. Axı, klassik sürmə ilə işləyən batareyalar performans xüsusiyyətləri baxımından əhəmiyyətli dərəcədə aşağıdır, buna görə də burada hibrid batareya yeganə normal çıxış yoludur. Əlbəttə, helium batareyaları var, lakin onlar çox pula başa gəlir.