Avtomobil üçün zəncir dartıcıları

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Mühərrikin qaz paylama mexanizmi mühərrik silindrlərinə yanacaq qarışığının vaxtında verilməsi və işlənmiş qazların çıxarılması üçün nəzərdə tutulub. Valf mexanizmi krank şaftının fırlanması ilə idarə olunur. Bu vəziyyətdə, krank şaftından gələn tork bir kəmər və ya zəncir istifadə edərək paylamaya ötürülür. Bu, avtomobilin modelindən asılıdır. Lakin, bir qayda olaraq, ən müasir avtomobillərdə dişli kəmər quraşdırılır. Vaxt zənciri VAZ-2101-07 kimi əvvəlki modellərdə quraşdırılmışdır. Kəmər ötürücüsündən fərqli olaraq, zəncir ötürücü daha etibarlıdır, lakin onun çatışmazlıqları var, bunlardan biri də ötürücü boş olduqda paylayıcı mexanizmin yüksək səs-küyüdür.

Vaxt gərginliyinin təyini

Zəncir kimi ötürmə elementinin normal işləməsini təmin etmək üçün mühərrik dizaynında zəncir dartıcıları quraşdırılmışdır. Avtomobilin istismarı zamanı eksantrik mili sürücü zənciri və onun gərginliyi olduqca uğursuz olurnadirdir, lakin olur.

Tez-tez zəncir sadəcə uzanır, bu anda möhkəm ərazidə motorda səs-küy yaranır. Zəncir sürücüsü qırılırsa və ya sıçrayırsa, daha ciddi mühərrik zədələnməsi baş verə bilər ki, bu da bahalı təmirə səbəb olacaq. Bunun qarşısını almaq üçün sürücünün vəziyyətinə nəzarət etmək və vaxt zəncirinin gərginləşdiricisinə vaxtında qulluq etmək vacibdir.

Gərginlik mexanizminin cihazının xüsusiyyətləri

Gəlin dizaynı yeddinci model VAZ avtomobilinin timsalında nəzərdən keçirək. Maşın piston tipli gərginlik qurğusu ilə təchiz edilmişdir. Tələb olunan gərginlik dərəcəsi yaylı piston sayəsində baş verir.

Bu cihazın işləməsi belədir - yay təzyiqinin təsiri altında oturacağından çıxıb zəncir dartıcısının ayaqqabısına söykənir. Beləliklə, hissə tutuşun müqavimətinə cavab verənə qədər ayaqqabını itələyir. Güclü yayın hərəkəti sayəsində sürücünün sallanması yox olur və gərginlik yaranır. Bu vəziyyətdə, gərginliyi tənzimlədikdən sonra mexanizmin pistonu bir kraker ilə kilidlənir. Uzunmüddətli istismar zamanı avtomatik zəncir tədricən uzanır və onu yenidən gərginləşdirmək lazımdır. Bunu etmək üçün, piston kilidinin kilid qozunu açın, bundan sonra yay yenidən əyilmədən nümunə götürəcək.

Bu tip zəncir dartıcısının bir əhəmiyyətli çatışmazlığı var.

Məhz, kiçik zibil hissəciklərinin pistonun oturacağına daxil olma ehtimalı, eyni zamanda onun tıxanma ehtimalını artırır.hal. Mexanizmin gövdəsinə bir açarla vuraraq belə bir nasazlığı düzəldə bilərsiniz, bəzən bu təmir üsulu kömək edir. Dartıcı korpus zədələnibsə, o dəyişdirilməlidir.

Sürücü elementinin sallanmasının aradan qaldırılması üçün vaxtaşırı əməliyyat aparmaq həmişə əlverişli deyil və bu prosedurdan xilas olmaq üçün motoristlər tez-tez zəncir boşaldıqca müstəqil olaraq bərkidilən avtomatik zəncir gərginliyi quraşdırırlar.. Belə bir cihazın konstruksiya xüsusiyyətləri onun sıxılma ehtimalını istisna edir.

Avtomatik mexanizmin dizaynı və istismarı

Bu tip parça uzanan zaman zəncirdəki boşluqları avtomatik aradan qaldıran cırcır mexanizmi ilə təchiz edilmişdir. Gərginləşdirici bir korpusdan və onun içində yerləşən yaylı tıxacdan ibarətdir. O, həmçinin yaylı dişli çubuqla təchiz edilmişdir. Çubuğundakı dişlər bir tərəfə meyllidir və onların hündürlüyü bir millimetrdir.

Necə işləyir

Zəncirin sallanma dərəcəsindən asılı olaraq mexanizmin yayı dişli çubuqda, o isə öz növbəsində zəncir dartıcısının ayaqqabısında təsir göstərir. Eyni zamanda, ratchet cihazının pəncəsi səbəbindən çubuğun orijinal vəziyyətinə qaytarılması mümkün deyil.

Köpək çubuğun dişləri arasına girir və onun geri çəkilməsinə imkan vermir. Beləliklə, yay davamlı olaraq çubuqda hərəkət edir və zənciri sıxır və ratchet boşalmır.

Zəncirvari gərginləşdiricinin dəyişdirilməsi

Siz evdə əvəz edə bilərsiniz. Sadəcə kifayətdiralətlər dəsti və müvafiq olaraq yeni gərginlik elementi var. Bu cihaz mühərrik karterinin kənarında, su nasosunun altında yerləşir. Təmir işləri üçün sizə on və on üç üçün çilingər yews və açıq açarlar lazımdır.

Cihazın sökülməsi

Maşını düz bir səthə qoyuruq və dayanacaq əyləcini çəkirik. VAZ zəncir gərginliyini çıxarmaq üçün mühərrikdən heç nə çıxarmaq lazım deyil. Bu cihazın bərkidici qozlarını açmaq və onu almaq kifayətdir. Bunu edərkən, contaya zərər verməmək üçün diqqətli olun.

Yeni cihaz quraşdırılır

Mexanizm piston tiplidirsə, onu mühərrikə quraşdırmazdan əvvəl pistonu gövdəyə batırmaq lazımdır.

Bu əməliyyatı yerinə yetirmək üçün zəncir dartıcıları səliqəli şəkildə yewdə bərkidilir. Sonra, bir açarla, kilid qozunu on üç gevşetin. Bundan sonra, yayın təsiri altında, mexanizm yuvadan çıxacaq. Onu geri itələmək üçün gərginlik çəngəldən çıxarılır. Hissəni əlində tutaraq, digər əlimizlə gövdənin içindəki pistonu basırıq və bu vəziyyətdə tutaraq, kilid qozunu sıxırıq. Bundan sonra tənzimləmə mexanizmini mühərrikə quraşdıra bilərsiniz. Elementin işləməsi və gərginləşməsi üçün qozu gevşetin və sonra sıxın.

VAZ zəncir dartıcısının ayaqqabısını dəyişdirin ‘a

Ayaqqabının dəyişdirilməsi dartıcının özündən bir az daha çətindir. Burada, mexanizmin özünü sökməklə yanaşı, qaz paylama mexanizminin sürücülərinin kasnaklarını çıxarmaq lazımdır.enerji blokunun önü.

Daha sonra sürücünün qoruyucu metal örtüyünü, eksantrik mili ötürmə dişlilərini və köməkçi mexanizmlərin şaftını çıxarmaq lazımdır. Yalnız sökülmə işləri aparıldıqdan sonra ayaqqabını çıxarmağa davam edə bilərsiniz. Mühərrikin güc sisteminin növündən asılı olmayaraq, zəncir dartıcıları dəyişdirmə baxımından əhəmiyyətli fərq yaratmır.

Avtomatik tipli gərginlik qurğusunun quraşdırılması

Standart cihazı daha müasiri ilə əvəz etmək qərarına gəldikdə, birincinin çıxarılması yuxarıda göstərildiyi kimi aparılmalıdır. "Yeddi" nümunəsindən istifadə edərək, mühərrikdə avtomatik dövrə tənzimləmə qurğusunun quraşdırılmasının mümkün olduğunu qeyd etmək olar. Pilot zəncir gərginliyi bunun üçün çox yaxşıdır. Bir qayda olaraq, bu mexanizm artıq cihazın son tərəfində bir fiksasiya (pin) olan gövdəyə daxil edilmiş işləyən bir çubuqla satılır. Əvvəlcə mühərrikə avtomatik cihaz quraşdırmalısınız ki, bu da standart tənzimləyicinin quraşdırılması ilə eyni şəkildə baş verir.

Quraşdırıldıqdan sonra qıfıl pinini kəlbətinlə çıxarmaq lazımdır və yay bara basacaq. Bundan sonra, boltu korpusun ucuna vidalayın, bu da yayın düşməsinin qarşısını alır. Bu bolt tez-tez gərginlik qurğusuna daxil edilir.

Gördüyünüz kimi, müxtəlif növ gərginləşdiricilərin dəyişdirilməsi və quraşdırılması prosesləri icra ardıcıllığına görə çox da fərqlənmir və siz avtomobili özünüz təmir edə bilərsiniz.

Gərginlik aktivdirVAZ-21213

Əvvəllər bu modelin avtomobilləri dizaynı yayın mövcudluğunu nəzərdə tutan gərginlikli mühərriklərlə təchiz edilmişdi. Bu modellər indi hidravlik sürücü gərginlikləri ilə təchiz edilmişdir. Cihazın piston çubuğu yağ təzyiqi ilə idarə olunur. Bu tip cihaz həm də tam avtomatikdir və qarmaqdakı gərginlik dərəcəsini tənzimləmək üçün insan müdaxiləsi tələb etmir.

Amma maşının hər hansı hissəsi kimi, hidravlik zəncir dartıcısı (Niva istisna deyil) iş zamanı tıxanıb xarab ola bilər və onu dəyişdirmək lazımdır.

Sökülmə prosesi yeddinci modelə qədər bütün VAZ avtomobillərində olduğu kimi həyata keçirilir, yalnız bir fərqlə - təchizatı hissənin sonunda yerləşən hidravlik yağ təchizatı borusunun çıxarılması zərurəti. Gələcəkdə yağın borudan sızmasının qarşısını almaq üçün o, bir parça parça və ya uyğun bolt ilə bağlanmalıdır.

Qeyd etmək vacibdir ki, hissəni sökdükdən sonra onun gələcək uyğunluğunu yoxlamağa dəyər, bəlkə də sadəcə tıxanıb. Dartıcıya daxil olan yağ his, metal və rezin hissələrin istehsalı elementlərini daşıya bilər, buna görə də piston çubuqları sıxılmış ola bilər.

Təmizləmək üçün hissəni kiçik bir benzin qabına qoyun, bir müddət isladın, sonra yaxşıca yuyun və sıxılmış hava ilə qurudun.

Mexanizmin gövdəsini və piston hissəsini formada qüsurlar üçün diqqətlə yoxlayıncızıqlar və cızıqlar. Belə olmadıqda, cihazın işləmə qabiliyyətini yoxlayırıq. Biz onu əlimizə alırıq, ikincisi isə pistonu bədəndə hərəkət etdirməyə çalışırıq. Piston çubuğu rəvan və müxtəlif tıxaclar olmadan hərəkət etməlidir. Pistonun hərəkəti çətin olarsa, yumağı yenidən təkrarlayın. Nə vaxt və bundan sonra heç nə dəyişməz - onu yenisi ilə əvəz edin. Hidravlik hissənin quraşdırılması tərs sökülmə ardıcıllığı ilə həyata keçirilir.