Chevrolet Cruz avtomobili: sahibinin rəyləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Bir çoxları üçün avtomobil sadəcə bir alətdir, nəqliyyat vasitəsidir. Adətən belə insanlar avtomobilləri iki meyara görə seçirlər: aşağı qiymət və yüksək etibarlılıq. Onlar üçün dizayn və texniki xüsusiyyətlər xüsusilə vacib deyil. Bu meyarlar altında Chevrolet Lacetti idealdır. Bu sadə və etibarlı bir "at" dır. Amma o, artıq kütləvi istehsal olunmur. Bununla belə, konserni 2008-ci ildə yaxşı bir davamçı buraxdı. Bu Chevrolet Cruze. Avtomobilin sahiblərinin rəyləri, çatışmazlıqları və üstünlükləri - daha sonra məqaləmizdə.

Görünüş

Hər kəs Lacetti-nin necə göründüyünü xatırlayır. Bu avtomobil restaylinqdən əvvəl və sonra olduqca sönük görünürdü. Cruz tam əksidir. Avtomobil parlaq və dinamik dizaynla təchiz edilmişdir. Sahiblərin rəylərinə görə, istehsalın ilk illərindəki Chevrolet Cruze hələ də təzə və parlaq görünür. Maraqlıdır ki, bütün istehsal illəri ərzində model yalnız bir restylinq təcrübəsindən keçmişdir, hətta bu, əhəmiyyətsizdir. 2012-ci ildən sonra avtomobilə bir qədər fərqli bamper quraşdırıldı, burada yalnız duman əleyhinə işıqlar əsas fərq oldu. Chevrolet-in görünüşü son dərəcə müsbət emosiyalar doğurur. Bu avtomobili gənclərə də tövsiyə etmək olar. Parlaq qırmızıda xüsusilə maraqlı görünür.

Konfiqurasiyadan asılı olaraq, maşın 16 və ya 17 düymlük yüngül lehimli disklərlə gəlir. Adi təkərlər tağlarda möhkəm oturur, ona görə də avtomobilə heç bir tuning etməyə ehtiyac yoxdur.

Sahibinin rəyləri Chevrolet Cruze haqqında nə deyir? Optikaya gəlincə, o, Lacetti-də quraşdırılmışdan fərqli olaraq kifayət qədər yüksək keyfiyyətlidir. Belə ki, fənərlər zaman keçdikcə bulanmır və içəridə nəm yığılmır. Biz həmçinin qeyd edirik ki, Kruizdəki lampalar daha uzun müddət işləyir (onlar da burada halogendir). Ancaq boya işinin keyfiyyəti arzuolunan çox şey yaradır. Sahiblərin rəylərinə görə, Chevrolet Cruze üç illik istismarda və ya 100 min kilometr məsafədə bolca çiplər və mikrozərərlərlə örtülmüşdür. Ancaq çılpaq metalda belə pas əmələ gəlmir, bu çox yaxşıdır. Metal yüksək keyfiyyətlə sinklənmişdir və korroziyadan qorxmur. Bu, böyük bir artıdır.

Ölçülər, boşluq

Ölçülərə görə avtomobil C sinifinə aiddir. Şəhərdə "Cruz" kifayət qədər manevrlidir, parkinqdə heç bir problem yoxdur. Bədənin ümumi uzunluğu 4,6 metr, eni -1,48, hündürlüyü 1,79 metrdir.

Lakin klirens təsir edici deyil. Standart yüngül lehimli disklərdə onun ölçüsü cəmi 14 santimetrdir. Sahiblərin rəylərinə görə, Chevrolet Cruze təpələrdən və dərin çuxurlardan çox qorxur. Bu, təkcə yerin klirensi ilə deyil, həm də aşağı çıxıntılarla bağlıdır - burada bamper sadəcə böyükdür. Bundan əlavə, o, çox cılızdır və ehtiyatsızlıqla qar yağışına qarşı istirahət etsəniz, yıxıla bilər. Bəli, plastik çatlamayacaq, ancaq elementfiksasiya nöqtələrindən uzaqlaşın.

Salon

Maşının içərisi Lacetti-dən daha cəlbedici görünür və bu, bir artıdır. Alüminium əlavələri olan V formalı şişirdilmiş ön panel gözəl görünür. Avtomobildə erqonomika düşünülmüşdür. Bununla belə, sahiblərin rəylərində deyildiyi kimi, bitirmə materiallarının keyfiyyəti heç də uyğun deyil.

"Chevrolet Cruz" (1.6 daxil olmaqla) zaman keçdikcə cırılmağa başlayan sərt plastikə malikdir. Lakin interyer kifayət qədər yaxşı yığılıb - bütün birləşmələr bərabərdir və oturacaqlardakı tikişlər yüksək keyfiyyətlidir. İçəridə çoxlu boş yer. Həm ön, həm də arxa üç sərnişin üçün kifayətdir. Baqajın həcmi - 450 litr. Ancaq zaman keçdikcə qapağı açmaq üçün düymə "uğursuzluğa" başlayır. Bu, adətən dörd yaşdan yuxarı modellərdə olur.

Güc bölməsi

Konfiqurasiyadan asılı olaraq, bu avtomobil Ecotech seriyasının 1, 6-1, 8 litrlik mühərrikləri və ya iki litrlik VCDi mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Bütün güc qurğuları benzindir və 16 klapanlı vaxt kəmərinə malikdir.

Sahiblərin rəylərinə görə, Chevrolet Cruze 1.8 güc və yanacaq sərfiyyatı baxımından ən balanslaşdırılmış variantdır. Ancaq əsas mühərriklə belə, avtomobil kifayət qədər dinamikdir. Yüzə qədər avtomobil 12,5 saniyəyə sürətlənir. Ancaq iki litrlə - 10,3 saniyədə. Yanacaq sərfiyyatına gəlincə, bu rəqəm birləşdirilmiş dövrədə 95-ci litrdən 7,3 litrdən 8,3 litrə qədərdir. Maksimal sürət saatda 175-180 kilometrdir. Ümumiyyətlə, bu mühərriklərin rəyləri müsbətdir. Hər hansıBu xüsusi modeldə heç bir çatışmazlıq yoxdur. Bölmələr yalnız istehlak materiallarının dəyişdirilməsini, həmçinin 60 min kilometrdən sonra köhnəlmiş kəmərin dəyişdirilməsini tələb edir (rolik ilə dəyişdirilməsi arzu edilir).

Ötürülmə

Konfiqurasiyadan asılı olaraq Chevrolet Cruze beş pilləli mexaniki və ya altı pilləli avtomatla təchiz oluna bilər. Əvvəlcə mexaniki transmissiyaya nəzər salaq. Sahiblərin rəyləri mexanikada Chevrolet Cruze haqqında nə deyir? Bu transmissiyanın problemləri arasında sürücünün yağ möhürlərini qeyd etmək lazımdır.

Onlar tez-tez yağ sızdırır və sızdırırlar. Onlar ildə bir dəfə və ya hər 30 min kilometrdən bir dəyişdirilməlidir. Həmçinin, sıfırın altındakı temperaturda birinci dişli yaxşı açılmır. Baxım baxımından bu qutu iddiasızdır. Hər 100 mindən bir yağ dəyişikliyi tələb olunur. Ümumiyyətlə, Chevrolet Cruze haqqında sahiblərin mexanika ilə bağlı rəyləri müsbətdir. Maşın haqqında nə demək olmaz. O, olduqca yaramazdır. İlk problemlər 30 min kilometrdən sonra görünür. Bunlar dişliləri dəyişdirərkən sarsıntılar və vibrasiyadır. Solenoidlər və klapan gövdəsi kiçik bir mənbəyə malikdir. Tamburun tutma halqası 100 min kilometrdən sonra dağılır. Problem vaxtında düzəldilməzsə, halqanın qalıqları planetar dişlilərə düşür və nəhayət qutunu məhv edir. Avtomatik transmissiyalar da sızmalara meyllidir. Yağ soyuducu borulardan, həmçinin qutunun yarım qabıqları arasında contanın quraşdırılması yerindən gəlir.

Sahiblərin rəylərində qeyd edildiyi kimi, Chevrolet Cruze-u maşına götürməməlisiniz. Daha etibarlı beş pilləli mexaniki transmissiyadır. Ancaq statistikanın göstərdiyi kimi, modellər2012-ci ildən sonra avtomatik transmissiya ilə onlar daha az qırılır. Göründüyü kimi, istehsalçı nəinki dizaynı korrektə etdi, həm də avtomatik transmissiya ilə bəzi "tıxacları" aradan qaldırdı.

Şassisi

Maşın Opel Astra J ilə eyni baza üzərində qurulub. Ön tərəf MacPherson dayaqları ilə müstəqil asmadır. Ancaq arxa tərəfdə çox keçid əvəzinə (Opel-də olduğu kimi) H formalı bir şüa quraşdırılmışdır. Tikinti olduqca möhkəmdir. Əsasən, rəylərə görə, ön asma qənaətbəxşdir. Beləliklə, 100 min kilometrdən sonra səssiz qol blokları sıradan çıxır.

Kruizdəki əyləclər diskli əyləclərdir. Avtomobil pedala yaxşı cavab verir. Ön yastiqciqların resursu təxminən 35 min kilometrdir. Arxalar iki dəfə daha uzun sürür.

Sükan - elektrik sükan çarxı. Ümumiyyətlə, mexanizm etibarlıdır, lakin rəylər nasosdan artan səs-küyü qeyd edir. Səs-küyünü az altmaq üçün mütəxəssislər gücləndirici sükan mayesini dəyişdirməyi tövsiyə edir.

Nəticə

Beləliklə, biz Chevrolet Cruze-un nə olduğunu öyrəndik. Avtomobil baxımda olduqca etibarlı və iddiasızdır. Bununla belə, "uşaqlıq xəstəlikləri"ndən məhrum deyil. Bu, zəif bir boya işi, kabinədəki sərt plastik və problemli avtomatik transmissiyadır. Əgər siz Chevrolet Cruze sedanı almağı düşünürsünüzsə, mexaniki transmissiyalı versiyalara diqqət yetirməli və ya maşında 2012-ci ildən daha gənc variantları seçməlisiniz.