"DAF": avtomobil istehsalçısı ölkə

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Həm avtomobil, həm də yük avtomobilləri istehsalında ən böyük şirkətlərdən biri DAF (DAF) şirkətidir. Konsernin böyük tələbatı, əsasən, istehsal olunan avadanlığın tikinti keyfiyyəti ilə seçilməsi ilə bağlıdır.

DAF dünyanın bir çox ölkəsini əhatə edir. Bəzi bölgələrdə flaqman zavodlar yerləşir, bəzilərində isə xüsusi hissələrin istehsalı qurulub. Eyni zamanda, şirkətin mənşəyi DAF istehsal edən lider ölkə olan Hollandiyadadır. Bu şirkətin ilk, ən qədim zavodu məhz orada yerləşir. Lakin iyirminci əsrin əvvəllərində təsisçilərdən heç biri onlar üçün hansı yolun hazırlandığını təxmin edə bilməzdi.

Şirkət Tarixçəsi

"DAF" istehsalçısı kimdir? Qurucu ölkə, artıq qeyd edildiyi kimi, Hollandiyadır. Və hər şey Eydhoven şəhərində başladı. O vaxt avtomobil istehsalından söhbət getmirdi. Gələcək şirkətin yerində kiçik bir avtomobil təmiri sexi yerləşirdi. O, sahibini mikroavtobus Doorn qardaşlarının təmirində ustalığından çox məmnun olan pivə zavodundan yapışdı.avtomobil nəinki ərazi ayırdı, həm də şirkətin gələcək təsisçilərinə maddi yardım etdi.

Cəmi 8 ildən sonra, otuzuncu illərdə pivə zavodu tamamilə Hubert Josef və Bill Enthony Vincent van Doorn qardaşlarının mülkiyyətinə keçir. Məkanı abadlaşdırırlar. Kiçik məişət konstruksiyalarının, xüsusən də avtomobil qoşqularının istehsalı qurulur. Van Doorne's Aanhangwagenfabriek (Van Doorn Brothers' Trailer Fabriek), bu, sonradan seçilən addır. Qısaldılmış DAF kimi, bu günə qədər şirkətin qısaldılmasıdır.

Müharibədən sonra avtomobillərə böyük ehtiyac var idi. Təbii ki, "DAF" istehsalçıları ölkəyə kömək etdilər. Tələb dalğası ilə şirkət xidmətlərinin əhatə dairəsini əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirdi və qoşqulardan əlavə, avtomobil konseptini hazırladı. Bu, sürücünün kabinəsinin altında motoru olan yük maşını idi (sonralar DAF-ın əlamətdar xüsusiyyətinə çevriləcək). Eyni zamanda, ilk layihə üçün bəzi hissələr, o cümlədən motorun özü idxal edilib.

Şirkətin İnkişafı

Hətta müharibədən əvvəl DAF yük maşınlarını təkmilləşdirmək üçün maraqlı üsul hazırladı. Standart iki oxlu konfiqurasiya 6-dan 4-ə qədər təkər formulası ilə əvəz edilmişdir.

Müstəqil layihənin ardınca - MS139, ordunun ehtiyacları üçün avtomobil. Nəqliyyat tamamilə simmetrik oldu və mühərrik avtomobilin mərkəzi hissəsində yerləşirdi.

Lakin şirkətin genişlənməsinə təkan 1956-cı ildə hazırlanmış öz buxar dizel mühərrikinin yaradılması oldu. Yenilik verildiadı DAF Leyland. Onun ardınca DAF 44 Borndakı yeni zavodda artıq yığılmış işığı gördü. Bununla belə, digər ölkələrlə sıx əməkdaşlığa baxmayaraq, Hollandiya DAF yük maşınlarının əsas istehsalçısı olaraq qalır.

Sərnişin avtomobilləri yalnız 1975-ci ildə istehsal olunmağa başladı, lakin bölmə tezliklə Volvo tərəfindən satın alındı. Daha 15 ildən sonra şirkət ayrıldı. Daha sonra United Bus-un bir hissəsi olan DAF Bus və PACCAR tərəfindən alınan DAF Trucks ondan ayrıldı. Buna baxmayaraq, DAF bazarı fəal şəkildə ələ keçirir.

İlk avtomobil modellərinin tarixi

At arabası ilə ilk DAF avtomobili arasında elə də uzun zaman intervalı yoxdur. Şirkətin avtomobillərinin satışa çıxarılmasına qırx ildən az vaxt lazım olub.

Maraqlıdır ki, avtosalonunda nümayiş etdirilən ilk avtomobil şirkətin hazırda məşhur olduğu yük maşını deyil, miniatür avtomobil DAF-600 idi. Mikroavtomobil iki silindrli mühərrikə, müstəqil asmaya və iyirmi at gücünə qədər gücə malik idi. Ölkə üçün demək olar ki, rekorddur. Təbii ki, DAF avtomobil istehsalçıları bununla da dayanmadılar.

Yük maşınları sonradan buraxıldı, baxmayaraq ki, onların dizaynı qırxıncı illərdə işlənib hazırlanmışdı. Kabover avtomobilləri DT5 və DT10 bugünkü standartlara görə aşağı daşıma qabiliyyətinə malik idi (müvafiq olaraq beş və on ton). Ön təkərli avtomobildə dörd ayrı elementdən ibarət qabaq şüşəsi olan erqonomik kabin var idi.

Bir neçə ildən sonra əsas model çeşidi daha iki ədəd genişləndi. Maşınların gücü də əhəmiyyətli dərəcədə artdı və təxminən yüz at gücünə çatdı. Bunun əsas səbəbi Amerikanın idxal etdiyi Hercules və Perkins mühərrikləri idi.

Şirkət həmçinin 50-ci ildə "A10" markalı yük furqonlarını və pikapları ("A107" və "A117") buraxaraq, daşıma qabiliyyətinə görə orta seqmenti tuturdu. Bu modellər bir tona qədər yük daşıya bilərdi ki, bu da o dövrdə nisbi yenilik idi.

İnkişaf və hərbi ehtiyaclara təsir etdi. Və bu mənada şirkət həm də müxtəlif modellər təqdim edə bildi. YA054 cipi, YA126 taktiki yük daşımaları və hətta YA328 bütün ərazi vasitəsi dizayn edildi. Sonradan bu avtomobillər dinc ehtiyaclar üçün yenidən çəkiləcək. Onlar xilasedicilərin və yanğınsöndürənlərin xüsusi texnikası üçün əsas olacaq.

İlk at komandasını həmişəlik geridə qoyan şirkət abreviaturanı dəyişmədən yeni ad aldı. DAF indi Van Doorne's Automobile Fabriek və ya "Van Doorne Avtomobil Zavodu"nu ifadə edirdi.

Müasir sıra

Bu gün mənşə ölkəsi dünyanın demək olar ki, hər yerində ola bilən "DAF"-ın bir çox modeli var. Eyni zamanda, avtomobillərin hər bir filialının xüsusi kodu, latın hərfləri və rəqəmlərindən ibarət simvolu var. Birincilər adətən seriyalar üçün cavabdehdirlər, ikincilər təkcə avtomobillərin nəslini deyil, həm də onların daşıma qabiliyyətini göstərə bilər.

Əsas Modellər

Onlaramüraciət edin:

1. LF - böyük ölçülü yüklərin çatdırılması üçün nəqliyyat vasitələri. Onlar yüksək daşıma qabiliyyətinə və DAF arasında ən yaxşı manevr qabiliyyətinə malikdirlər. Avtomobillərin ölçülərinə baxmayaraq, onlar yüksək səmərəli yanacaq sərfiyyatı sistemi ilə təchiz olunublar.
2. CF texniki xidmətlər üçün nəzərdə tutulmuş alt sinifdir. Güclü CF avtomobilləri müəyyən bir istehsalın məhsuldarlığını artırmaq üçün yaxşı köməkdir.
3. XF – Müxtəlif uzun məsafəli yük maşını modelləri daxildir. Onlar rahatlıq üçün mükəmməl seçimdir.

Şirkətin tarixi boyu istehsal olunmuş modelləri bu siyahıya daxil etsəniz, onu ondan çox bənd genişləndirmək olar. Yığcam minik avtomobillərindən tutmuş ağır DAF traktorlarına qədər. Dünya üzrə istehsalçılar bu müxtəlifliyə öz töhfələrini veriblər.

DAF avtomobillərinin yığıldığı yer

Bu və ya digər şəkildə DAF ilə əlaqəli bir çox fabrik və kiçik istehsal məntəqələri var. Kiçik hissələrdən tutmuş ağır yük maşınlarına qədər bütün məhsullarımız dünyanın müxtəlif yerlərində on minlərlə tərəfindən istehsal olunur. Onların çeşidi inanılmaz dərəcədə genişdir. Yük maşınlarının çəkisi vahidlərdən on tona qədər dəyişir.

Dörd əsas fabrik, həmçinin DAF istehsal edən ölkələr var:

1. Eidhoven (Hollandiya). Mühərriklərin və onlar üçün komponentlərin istehsalına cavabdeh olan şirkətin ilk fabriklərindən biri. Ən əhəmiyyətli modellərin yığılması üçün pres sexi və konveyer daxildir.
2. Vesterlo (Belçika). Bu zavod kabin istehsal edir vəoxlar, onlar üçün ehtiyat hissələri və komponentlər.
3. "Leyland" (Böyük Britaniya). LF, CF və XF xətti avtomobillər istehsal edir.
4. "Ponta Rossa" (Braziliya). O, həmçinin hissələrin və avtomobil hissələrinin istehsalında ixtisaslaşmışdır.

Hər bir modelin seriya nömrəsi, yeri gəlmişkən, xüsusi bir avtomobilin mənşəyini izləməyi asanlaşdıran xüsusi kod ehtiva edir. Üstəlik, dünyanın əksər böyük şəhərlərində şirkət ofislərinin olması konsernə istehlakçıların rəyi əsasında avadanlıqları təkmilləşdirməyə və təkmilləşdirməyə imkan verir. Beləliklə, hər il DAF avadanlığı əməliyyat xərclərini azaldır, səmərəliliyi artırır və istifadəçilər üçün ən rahat şərait yaradır.

Nəticə

Ölkəsi Hollandiya (eləcə də bir çox başqaları) istehsalçısı hesab edilən DAF brendinin avtomobilləri haqlı olaraq öz sinfinin ən yaxşılarından biridir. Şirkət qət etməli olduğu uzun yola baxmayaraq, yük daşımaları bazarının əhəmiyyətli bir seqmentini tutmağı bacardı. Bu günə qədər avtomobillər təkmilləşdirilir, onların gücü və daşıma qabiliyyəti artır. Və bütün bunlar təəccüblü deyil, çünki hətta şirkətin şüarı keyfiyyətlə idarə olunur, yəni "Keyfiyyətlə idarə olunur".