Şinlər "Kama-214": xüsusiyyətləri, rəyləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Avtomobil kauçukunun yerli istehsalçıları arasında ən çox tələbat "Nijnekamskshina" PJSC-nin şinlərinə müşahidə olunur. Bu müəssisənin məhsulları demokratik qiymət və yaxşı işləmə göstəriciləri ilə seçilir. "Kama" şinləri bəzi MDB ölkələrində də uğurla satılır. Brendin rezinləri Çin müəssisələrinin bir çox analoqları ilə rəqabət aparır. Təkərlər müxtəlif növ avtomobillər üçün istehsal olunur: sedanlar, yolsuzluq avtomobilləri, ticari yük maşınları. "Kama 214" modeli tam ötürücülü avtomobillər üçün əladır.

Ölçü diapazonu

Bu tip təkərlər yalnız bir ölçüdə hazırlanır. "Kama 214" 215 65-in yük indeksi 102. Bu o deməkdir ki, təkər yalnız 850 kq çəkiyə tab gətirə bilər. Kauçukun əsas performansını saxladığı maksimal sürət 160 km/saat ilə məhdudlaşır. Daha yüksək sürətlənmə zamanı avtomobil güclü titrəməyə başlayır və yolu saxlamaq getdikcə çətinləşir. Şinlər GAZ-Sobol və oxşar ölçüdə olan bəzi digər avtomobillər üçün əladır: Nissan X-Trail,Mitsubishi Outlander.

Mövsüm

İstehsalçılar bu Kama təkərlərini bütün hava şəraitinə uyğun təkərlər kimi yerləşdirirlər. Rezin birləşmənin istehsalında şirkətin kimyaçıları elastomerlərin nisbətini artırdılar. Bu, aşağı temperaturda şinlərin yumşaqlığını saxlamağa imkan verdi. Lakin bu təkərlər şiddətli şaxtalara dözməyəcək.

Qışın sərt keçdiyi bölgələrdə sürücülərə Kama 214 modelindən yalnız yay təkərləri kimi istifadə etmək tövsiyə olunur. Kəskin bir soyuqluqla birləşmə tez sərtləşəcək və yolun etibarlı yapışmasını unutmalı olacaqsınız. Avtomobil şinlərinin bu modelləri yay istismarında kifayət qədər inamla yaşayır. Rol yoxdur.

Protektor modeli

Tərəf dizaynı bir çox təkər performansına təsir edir. Təqdim olunan model beş bərkidici aldı. Bloklar simmetrik şəkildə yerləşdirilir. İstiqamət yoxdur.

Üç orta qabırğa təkərin qalan hissəsindən daha sərtdir. Fakt budur ki, bu şin elementlərinə əsas yük yüksək sürətlə düz xətt hərəkəti zamanı baş verir. Bu həll təkər profilini sabit saxlayır.

Maşın yolu sabit saxlayır, yanlara sürüşmələr istisna olunur. Bu, yalnız iki şərtlə doğrudur. Birincisi, təkərləri quraşdırdıqdan sonra onları balanslaşdırmaq lazımdır. İkincisi, motorist 160 km/saatdan çox sürətlənməməlidir. Əks halda, vibrasiya artır və maşın yoldan çıxa bilər. Mərkəzi hissənin blokları mürəkkəb həndəsi formaya malikdir. Bu, kəsici kənarların sayını artırır. Bu tutuşun keyfiyyətini artırır.

Çiyin zonalarının blokları dördbucaqlı forma alıb. Təkərin bu elementlərinə əsas yük əyləc və dönmə zamanı baş verir. Bloklar öz həndəsələrini saxlayırlar ki, bu da belə manevrləri yerinə yetirərkən hərəkətin keyfiyyətini artırır. Yuzu istisna olunur. Sürücülər qeyd edirlər ki, Kama 214 təkərləri hətta kəskin dönmə zamanı da stabil davranır.

Qışda sürmə

Brend bu təkərləri bütün mövsüm təkərləri kimi yerləşdirir. Məhz bu zaman qışda maşın sürmək çətin ola bilər. Sünbüllər yoxdur. Buna görə də, buzlu yolda etibarlı tutuşdan söhbət gedə bilməz. Bu tip əhatə dairəsində yüksək sürətə qədər sürətlənməmək daha yaxşıdır. Avtomobil tez idarəetməni itirəcək, sürüşməyə gedəcək.

Qarda hər şey bir qədər yaxşıdır. Təkərlər sürüşmür, etibarlı manevr edir və əyləc edir. Drenaj elementləri genişləndirilib. Bu həll kontakt yamaqdan qarı tez təmizləməyə imkan verir.

Yayda sürmə

Yayda ən böyük problemlər yaş asf altda hərəkət etməkdir. Məsələ burasındadır ki, təkərlə yolun hərəkət hissəsi arasında su təbəqəsi yaranır. Bu maneə təkərin asf alta toxunmasının qarşısını alır, nəticədə müəyyən qədər idarəetmə itkisi baş verir. Nəticə - sürüşmə, yolun itirilməsi. Şirkətin mühəndisləri bu problemi həll etmək üçün hərtərəfli yanaşma tətbiq etdilər.

Kama 214 təkərləri inkişaf etmiş drenaj sistemi ilə təchiz edilmişdir. Birləşdirilmiş dörd uzununa yivdən ibarətdireninə çox istiqamətli borular. Maye protektorun dərinliyinə daxil olur və yanlara axıdılır. Elementlərin böyüdülmüş ölçüsünə görə, böyük həcmdə mayeni "nasos etmək" mümkündür ki, bu da hidroplan effektinin ehtimalını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

Birləşməni hazırlayarkən qarışığın bir hissəsi kimi silisium turşusu istifadə edilmişdir, bunun nəticəsində Kama 214 şinlərinin yaş asf altla tutuş keyfiyyəti yaxşılaşmışdır. Rəylərdən göründüyü kimi, təkərlər sözün əsl mənasında yola yapışır. Avtomobilin yan tərəfə çəkilməsi riski minimaldır.

Dözümlülük

Çox vaxt bu tip rezin kommersiya nəqliyyatı üçün də istifadə olunur. Fakt budur ki, təqdim olunan təkərlərin istismarı mümkün qədər sərfəlidir. Birincisi, "Kama 214" üçün qiymətlər demokratikdir. İkincisi, təkərlər davamlıdır. Bir sıra tədbirlər görməklə keyfiyyəti yaxşılaşdırmaq mümkün oldu.

İstiqamətsiz simmetrik protektor nümunəsi xarici yükün kontakt yamaq üzərində daha tam paylanması ilə xarakterizə olunur. Mərkəzi hissənin və çiyin zonalarının vahid aşınması müşahidə olunur. Bu zaman sürücü təkərlərdəki təzyiq səviyyəsini diqqətlə izləməlidir. Rəylərə görə, pompalanan təkərlər mərkəzi funksional sahəni tez bir zamanda siləcək. Bir az sönük olanlar üçün əsas yük çiyin qabırğalarına düşəcək.

Şirkətin mühəndisləri çərçivənin möhkəmləndirilməsi üzərində də çalışıblar. Şinlər iki metal polad kordon və gücləndirilmiş yan divarlar aldı. Bu halda, metal elementlər bir-birinə neylonla bağlanır. Polimer təsir enerjisinin yenidən bölüşdürülməsini və sönümlənməsini yaxşılaşdırır. Nəticədə risk azalırzəif asf altda sürərkən protektorda qabar və yırtıqların əmələ gəlməsi.

Mürəkkəb əlavə edilmiş karbon qara. Bu maddənin köməyi ilə protektorun aşınma dərəcəsi azalıb. Onun dərinliyi mümkün olan ən uzun müddət ərzində sabit qalır.

Rahatlıq

Kama 214-ün rəylərində sürücülər həmçinin sürüş rahatlığının layiqli göstəricilərini qeyd edirlər. Protektor bloklarının düzülüşündə dəyişən hündürlük səs-küyü 1 dB-ə qədər az altmağa imkan verdi. Salondakı gurultu istisnadır.

Yumşaq rezin qarışığı və karkasdakı polimer birləşmələri zərbənin udulma keyfiyyətini yaxşılaşdırır. Sarsıntı minimaldır. Eyni zamanda, Kama 214 şinləri avtomobilin asma elementlərindəki yükü də azaldır.