Ford Shelby və onun yaradıcısı

Ford Shelby və onun yaradıcısı
Ford Shelby və onun yaradıcısı
Anonim

1961-ci ildə indiki yarış avtomobili sürücüsü, 1959-cu il Le Mans çempionu Carroll Shelby Britaniyanın "AC" firmasına Cobra avtomobillərində Forddan olan V8 mühərrikindən istifadə etməyi təklif etdi. Məhz bu hadisə əfsanəvi idman avtomobili Ford Shelby Cobra-nın doğulması ilə əlamətdardır. İngilis avtomobil maqnatları dərhal Kerollun öz emalatxanasında başlayan montaja razılıq verdilər.

Bir ildən sonra mühəndislər mühərriki dəyişdirmək və avtomobili yeni 4,7 litrlik "canavar"la təchiz etmək qərarına gəlirlər. Shelby Cobra 1966-cı ildə istehsalını 1140 avtomobillə dayandırır.

1965-ci ildə onun nəsli Ford Shelby üçün Keroll Shelby Ford Mustang-ın şassisindən istifadə edir. İlk prototip Shelby 350GT adlandırıldı. Daha sonra o, 1970-ci ilə qədər istehsalda olan daha ciddi Shelby 500GT-ə çevrildi.

ford shelby
ford shelby

Şelbinin avtomobil nəhəngi Ford ilə münasibətlərinin tarixi mümkün olan ən yaxşı şəkildə inkişaf etmişdir, xüsusən də Keroll üçün. Sıx əməkdaşlığın nəticəsi Ford GT40 oldu və ən əsası, son iki ildə Shelby zavod qiymətinə avtomobillər istehsal edə bildi.partnyorunuz.

Fəaliyyətlərini qanuniləşdirmək üçün Keroll özünün Shelby American avtomobil şirkəti yaradır. Şirkət yalnız mövcud avtomobilləri "nasos etmək" ilə məşğuldur, buna görə də nüfuzlu avtomobil mütəxəssislərinin tənqid dolu yağışına məruz qalır. Lakin bu şəhər Ford Shelby 500GT və təbii ki, Kobra üçün müsbət rəylər dənizində boğulur.

Ürək problemi olan Keroll Şelbi hələ 1959-cu ildə avtomobil yarışlarını dayandırdı, lakin onun damarlarında motor idmanına olan həvəsi sönmədi. Ford və Goodyear-ın maliyyə dəstəyi ilə Shelby komandası 1963-cü ildən bəri üç SCCA yarışında qalib gəldi.

ford shelby kobra
ford shelby kobra

Böyük populyarlığa baxmayaraq, 1970-ci ildə Ford Shelby də daxil olmaqla əzələli avtomobillərə olan sevgi kəskin şəkildə azalmağa başladı. Və həmin il əfsanəvi avtomobillərin istehsalı tamamilə dayandırıldı. Amma dünya bu günə qədər öz gücü və gözəlliyi ilə heyran qalan iki əfsanəvi avtomobili əbədi olaraq xatırlayacaq, onlar haqqında ayrıca bir neçə söz demək istərdim.

Ford Shelby GT350. 1965-1970-ci illərdə istehsal edilmişdir. Bu avtomobilin bir Mustang yeniləməsi olmasına baxmayaraq, əksər avtomobil həvəskarları onu əsl Shelby adlandırırlar.

Mini-şirkətin mühəndisləri o zaman ölkənin bütün avtomobil yarışlarında üstünlük təşkil edən Corvette-i bütün göstəricilərə görə üstələyən avtomobili yığmağı bacardılar. Montaj zamanı güc 306 at gücündən 400 at gücünə yüksəldi. İstehsalda qarşıya qoyulan məqsədə çatmaq üçün bir çox yeniliklər tətbiq edilmişdir.

GT500 - Ford Shelby, 1967-1970

fordShelby 1967
fordShelby 1967

Yeni avtomobil olan GT500 Mustang-dan çox fərqlidir. Bu "canavar" azaldılmış dövrələri olan, lakin inanılmaz dərəcədə yüksək fırlanma anı olan yeni bir mühərrik əldə edir. Mühərriklərin iş həcmi 7 və 6,4 litr idi və təxminən 400 at gücünə sahib idi. Maraqlı bir fakt ondan ibarətdir ki, sığortaçıları sakitləşdirmək üçün Şelbi və onun tərəfdaşları hiylə işlətdi və yeni mühərriklərin güc reytinqlərini müvafiq olaraq 355 və 335 at gücünə qəsdən aşağı saldılar. Avtomobilin damı sürüşmə zamanı sürücü və sərnişini qorumaq üçün xüsusi şüalarla möhkəmləndirilib.

1968-ci ildə modelin GT500KR adlanan son variantı buraxıldı. Bu avtomobil təkcə güclü deyil, həm də dəbdəbəli avtomobillərə üstünlük verən müştərilər üçün nəzərdə tutulub. Yeni modeldə kondisioner və hətta avtomatik dörd pilləli sürət qutusu var idi. Pəncərələr artıq rənglənmişdi. Ölçülər də böyüdü. Bu baxımdan, yeni superkarın kütləsi demək olar ki, 1,7 tona çatdı.

Növbəti iki ildə Amerikadakı bütün əzələli avtomobillər sinfi kimi modelin populyarlığı azalmağa başladı. Və artıq bildiyimiz kimi, 1970-ci ilin əvvəllərində layihə məhdudlaşdırıldı.

Caroll Shelby-nin sonrakı tarixi Chrysler və Dodge kimi şirkətlərlə simbiozla əlamətdardır. Amma bu başqa hekayədir.

Tövsiyə: