5W30: mühərrik yağı kodlaşdırmasının dekodlanması

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Bütün avtomobil mühərrik yağları üç kateqoriyaya bölünür: benzin, dizel və universal. Onlar həmçinin bütün mövsüm, qış və yay bölünür. Amma hansı sinfə aid olmasından asılı olmayaraq, neft üçün bir şey əsas xüsusiyyət olaraq qalır - özlülük. Bu mayenin mühərrik hissələrinin sürtünmə səthində paylanma səviyyəsi bu parametrdən asılıdır. Deyə bilərik ki, avtomobilin daxili yanma mühərrikinin resursu böyük ölçüdə özlülükdən asılıdır, ona görə də bu gün biz bu məqama ayrıca məqalə həsr edəcəyik.

Bu gün siz özlülüyün nə olduğunu öyrənəcək və 5w30 mühərrik yağının deşifrə edilməsi kimi konsepsiya ilə tanış olacaqsınız.

Özlülük nədir?

Bu mayenin əsas funksiyası mühərrik daxilində hərəkət edən hissələrin “quru” sürtünməsinin qarşısını almaqdır. Həmçinin, yağ işləyən silindrlərin maksimum sıxlığını qoruyaraq minimum sürtünmə qüvvəsi təmin edir.

Qeyd etmək lazımdır ki, verilmiş mayenin xüsusiyyətləri və sürtkü xassələri əhəmiyyətli dərəcədəmühərrikin özünün temperaturundan asılı olaraq dəyişir. Yeri gəlmişkən, avtomobilin alət şkalasında göstərilən mühərrik temperaturu məlumatları yağın qızdırılması səviyyəsindən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənə bilər. Və kabinədəki alətlər panelində göstərilmir. Daxili yanma mühərrikinin intensivliyindən asılı olaraq, bu maddə 140-150 dərəcə Selsiyə qədər qıza bilər (və bu, mühərrikin işləmə temperaturunun 90 dərəcə olacağına baxmayaraq!). Lakin belə şəraitdə mayenin özlülüyü orijinaldan əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənə bilər.

Buna görə də hər bir avtomobilin mümkün olan ən uzun xidmət müddətini və silindr divarlarında minimum sürtünməni təmin etmək üçün avtomobil istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunan fərqli yağ növü lazımdır.

Maşın üçün özlülük parametrinin özü çox vacibdir, çünki mayenin uzun müddət mühərrik hissələrinin səthində qalma qabiliyyəti ondan asılıdır. Ancaq bu parametr, əvvəllər qeyd etdiyimiz kimi, müxtəlif temperatur diapazonlarında əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənə bilər. Bəs yağın ideal olaraq hansı özlülüyünə malik olduğunu necə başa düşmək olar? Xoşbəxtlikdən, Amerika Avtomobil Mühəndisləri Assosiasiyası (SAE) avtomobil yağları üçün özlülük təsnifatını hazırlayan bu problemin həllini tapdı. Başqa sözlə, bu sistem bizə daxili yanma mühərrikinin işləməsinin təhlükəsiz olduğu temperatur diapazonunu verir, bir şərtlə ki, "yağlama" istehsalçısı onun bu mühərrikdə belə parametrlərlə istifadə edilməsinə icazə versin.

Yağ etiketinin deşifr edilməsi

5W30, 14W-40 - belə şifrələr tapılırtamamilə hər sürtkü etiketində. Onlar nə deməkdir?

Əslində, belə bir məhsulun hər hansı markalanması W hərfi və tire ilə ayrılmış bir neçə rəqəmdən ibarət olacaq. Bizim vəziyyətimizdə, 5w30 mühərrik yağının dekodlanması bu mayenin bütün hava şəraitində olduğunu göstərir - motoristlər arasında ən populyardır. Bütün detallı xüsusiyyətləri müəyyən etmək çox sadədir. Bunu 5w30 yağ nümunəsi ilə nəzərdən keçirin.

Deşifrləmə 5W məhsulun aşağı temperaturda özlülüyündən xəbər verir ki, bu da avtomobilin mənfi 35 dərəcə Selsi temperaturunda soyuq işə salınmasına imkan verir. Bu, aşağıdakı kimi müəyyən edilir - W dəyərinin qarşısında duran rəqəmdən 40-ı çıxarırıq. Nəticədə alınan rəqəm daxili yanma mühərriki nasosunun hissələrin quru sürtünməsinin qarşısını alaraq onu sistemdən vura biləcəyi minimum yağ temperaturu olacaqdır. içəridə.

Minimum mühərrik işə salma səviyyəsi

Oxşar riyazi manipulyasiyalar mühərrikin "kranklanmasının" minimum temperaturunu təyin edə bilər. 5w30 yağ nümunəsindən istifadə edərək, dekodlaşdırma bizə bu parametrin mənfi 30 dərəcə Selsi olduğunu göstərir. Və bu, çox sadə şəkildə müəyyən edilir: mühərrikin soyuq işə salınma temperaturunun əldə edilmiş dəyərindən (bizim vəziyyətimizdə -350) biz 35-i çıxarırıq. Aydın olur ki, mühərriki soyutmaqla. yağ getdikcə qalınlaşır və starter mühərriki "soyuq" çevirmək çətinləşir.

Beləliklə, 5w30 yağının dekodlanmasının nə olduğunu öyrəndik. Sintetik və ya "mineral su" - bu, yalnız avtomobilin yaşından asılı olacaq. Bu, 5 ildən köhnə bir avtomobildirsə, onun üçün"mineral su", daha gəncdirsə, "sintetika" istifadə etmək daha yaxşıdır.

Diqqət edin

Qeyd etmək lazımdır ki, yuxarıda müəyyən edilmiş bütün parametrlər yalnız avtomobil üçün ortadır. Deşifrə (5w30 yağları daxil olmaqla) təxmini məlumat verir. Həqiqi dəyərlər mühərrikin özünün xüsusiyyətlərindən asılıdır, ona görə də yağ seçərkən istehsalçının tövsiyələrinə göz yummayın.

Temperatur xüsusiyyətləri

Əksər hallarda müasir avtomobil yağları istehsalçıları onların mənfi 20 dərəcədən çox olmayan temperaturda işləməsinə icazə verirlər. Məhz belə bir iqlimdə yaşayırsınızsa, 15W-40 və 5W-30 yağları arasında seçim etməyiniz vacib deyil. Hər ikisinin dekodlanması ən sərt qışda belə işləməyə imkan verir. Bununla belə, starteriniz/batareyanız çox köhnəlib/boşalılıbsa, 5W-30 və ya 0W-30 yağ ən yaxşı seçimdir. Özlülük nə qədər aşağı olarsa, starterinizin mühərriki çevirib "soyuq" işə salma ehtimalı bir o qədər yüksəkdir.

Yüksək temperatur özlülüyü

Digər vacib parametr W hərfindən sonra göstərilir. Bu rəqəmlər yağın yüksək temperatur özlülüyünü göstərir. Bizim vəziyyətimizdə, 5w30 maye üçün bu parametr 30-dur. Bu dəyər 100-150 dərəcə Selsi işləmə temperaturunda minimum və maksimum özlülüyünü göstərir.

Əvvəlki hallardan fərqli olaraq burada heç nəyi götürmək lazım deyil. Qeyd edək ki, bu parametr nə qədər yüksəkdirsə, yüksək temperaturda yağın özlülüyü bir o qədər yüksəkdir. Ancaq seçim rəhbər tutulmamalıdır“Nə qədər çox olursa, o qədər yaxşıdır” prinsipi. Yenə də avtomobil istehsalçısı özü optimal parametrləri seçir, buna görə də özlülük indeksi standart normadan çox kənara çıxmamalıdır. Siz bütün tövsiyələri təlimat kitabçasında tapa bilərsiniz.

Maşına nə vaxt yüksək özlülük lazımdır?

Bir çox motorist hesab edir ki, bu parametr nə qədər yüksək olsa, mühərrik bir o qədər yaxşı davranacaq. Bu qismən doğrudur.

Niyə qismən? Bəli, çünki yüksək viskoziteli yağları yalnız idman avtomobillərində doldurmaq tövsiyə olunur. Amma bu, qətiyyən o demək deyil ki, əgər VAZ-a belə bir maddə töksəniz, sürətlənmə dinamikası baxımından o, Lamborghini kimi davranacaq. Üstəlik, yüksək özlülüklü (istehsalçının tövsiyə etmədiyi) yağları almaqla, siz yalnız mühərrikin işini ağırlaşdırar və onun yükünü artırırsınız. Nəticədə, avtomobil gücünü itirir və mayeni doldursanız, tezliklə mühərrikinizin yalnız əsaslı təmirə məruz qalması mümkündür.

Yağ nə qədər tez-tez dəyişdirilməlidir?

Nəhayət, ən optimal dəyişdirmə intervalını qeyd edirik. Ümumiyyətlə qəbul edilir ki, neft öz resursunu 10 min kilometrdən sonra tükəndirir. Məhz bu vaxt intervalı ilə avtomobildəki mayeni dəyişdirmək ən yaxşısıdır. LPG-li avtomobillərin sahibləri daha şanslıdır: qazın daha ekoloji cəhətdən təmiz yanması (propan və ya metan olması fərq etməz) sayəsində yağ praktiki olaraq tıxanmır və 20 min yürüşdə belə şəffaflığını saxlayır. Siz həmçinin mütəmadi olaraq onun qalıq səviyyəsini yoxlamalısınızmühərrik.

Bu, ən azı 2 həftədə bir dəfə edilməlidir. Əks təqdirdə, onun ümumiyyətlə mühərrikdə qalıb-qalmadığını bilməyəcəksiniz və quru başlanğıc əsaslı təmirə qədər ciddi nəticələrə səbəb ola bilər. Odur ki, avtomobilinizin qayğısına qalın və istehsalçıların tövsiyələrinə əməl edərək düzgün yağları seçin.

Beləliklə, biz SAE 5w30-un dekodlanmasının nə olduğunu öyrəndik və özlülüyün bütün nüanslarını, həmçinin bu maye üçün optimal dəyişdirmə intervalını öyrəndik.