Porshe 911 Porshe-dən çox məşhur lüks avtomobildir

Porshe 911 Porshe-dən çox məşhur lüks avtomobildir
Porshe 911 Porshe-dən çox məşhur lüks avtomobildir
Anonim

Cəbhəçi əlil babam məni müharibədə itirdiyi sağlamlığına görə ölkədən hədiyyə olan “qorqanlı Zaporojets”ə maşın sürməyə aparanda maşın sürməyimi ağlıma belə gətirmirdim. və Porshe 911 ilə eyni prinsiplər əsasında struktur olaraq yaradılmış avtomobil: arxa təkər ötürücülü arxa mühərrik sxemi. Yalnız indi mühərrik boksçu deyil, kuzov daha az rasionaldır, salonun erqonomikası fərqlidir və sürət xüsusiyyətləri daha kiçikdir, lakin hər şey bir-birinə uyğundur! Və hər iki avtomobil ikonik hala gəldi. Hər ikisinin ümumi əcdadı Volkswagen Käfer və ya Ferdinand Porsche-nin iştirakı ilə yaradılan və 1938-2003-cü illərdə istehsal edilən Volkswagen Beetle-da ümumi.

Əfsanəvi Porshe 911 Beetle-dən daha qısa tarixə malikdir, lakin 2014-cü ildə onun 50 illik yubileyi qeyd olunacaq. Rəqəmsal indeks 911-in adda istifadə edilməsi planlaşdırılmamışdı - bu, sadəcə olaraq növbəti yarış modelinin üçrəqəmli daxili nömrəsi idi. Lakin satışların uğuru bu qeyri-adi və dünyaca məşhur modelin 7-ci nəsli üçün rəqəmsal adını təmin etdi. Bu illər ərzində Porsche 911-də çox şey dəyişdi, lakin aşağıdakı xüsusiyyətlər dəyişməz qaldı: etibarlılıq, ən yüksək keyfiyyət və boksçu mühərrikli ikiqapılı dördyerlik kupenin prinsipi,arxa oxun arxasına quraşdırılıb.

Porsche 911
Porsche 911

Sərnişin avtomobil sənayesi tarixində arxa mühərrikli yerləşdirmə ümumiyyətlə nadirdir, xüsusən də son dövrlərdə. Lakin Porsche 911 pərəstişkarlarının sayı onun tarixi boyu böyük olaraq qaldı. Və bu təəccüblü deyil. Bütün Porsche 911 modelləri öz dövrləri üçün ən müasir texniki imkanlara malik idi. Bu, yalnız populyarlığı artırdı. Bu avtomobilin başqa bir xüsusiyyəti odur ki, o, həmişə ilk Porshe 911-in xüsusiyyətlərini miras alır. Siz onu nə dayanacaqda, nə də avtomobil axınında digər avtomobillər arasında heç kimlə qarışdırmayacaqsınız.

Porshe 911-in uzun tarixi ərzində bu avtomobilin müxtəlif modelləri dəfələrlə müxtəlif səviyyəli motor yarışlarında iştirak edib. Avtomobilin qələbələri siyahısında Dünya Ralli Çempionatının mərhələləri, Tarqa Florio yarışı, 12 Hours of Sebring, 24 Hours Daytona və əfsanəvi 24 Hours of Nürburgring yarışlarının mütləq sıraları var.

Porsche 911 Turbo
Porsche 911 Turbo

Bölmələrin seriyalı istehsalının yüksək keyfiyyəti hələ 70-ci illərin əvvəllərində Porshe 911-i məcburi turbo mühərriklə təchiz etməyə imkan verdi, onun texniki xidmət tezliyi adi atmosfer mühərrikləri üçün olduğundan çox deyildi. Eyni zamanda, avtomobil sürücünün bacarıq səviyyəsinə tələbkar deyildi və istənilən vəziyyətdə gündəlik istifadə edilə bilər. İlk Porsche 911 Turbo 1975-ci ildə Ferdinand Porşenin nəvəsi olan rəssama verildi. O, uzun müddət xoşbəxtliklə və qəzasız olaraq onun tərəfindən istismar edildi.

Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3

2006-cı ildə, bir hissəsi kimibeşinci nəsil, Porsche 911 GT3-ün maksimal gücü 415 at gücünə malik atmosfer mühərriki ilə versiyası peyda oldu. Həcmi 3,6 litr olan onun xüsusi gücü 115 at gücünə bərabərdir. litr başına və o, 8400 rpm-də işləməyi "necə bilir", baxmayaraq ki, maksimum gəlir 7600 rpm-dir. Bu, öz sinfində ən yüksək dövrəli və yüksək gücə malik atmosfer havalı mühərriklərdən biridir.

Porshe 911 istehsalçının cari təklifində ən çox modifikasiyaya malik əfsanəvi avtomobildir, etibarlılıq və zamansızlıq simvoluna çevrilmiş avtomobildir.

Tövsiyə: