"Hudson Hornet" - unudulmuş Detroit avtomobil markası

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Hudson Hornet kimi avtomobil haqqında heç eşitmisinizmi? "Maşınlar" cizgi filminə baxmısınız? Baxmısınızsa, yəqin ki, Doc Hudson adlı bir personajı xatırlayırsınız. Beləliklə, bu, yarım əsrdən çox istehsal olunmayan, lakin motoristlərin və xüsusən də klassiklərin pərəstişkarlarının qəlbində qalan eyni Hornet-in bir nüsxəsidir. Bu yazıda siz Hudson Hornetin tarixini və onun əsas xüsusiyyətlərini öyrənəcəksiniz.

Şirkət haqqında bir neçə söz

Təəccüblüdür ki, Hudson yaradıcıların deyil, investorun adını daşıyır. Hər şey 1909-cu ildə dörd təşəbbüskar gəncin avtomobil şirkəti yaratmaq qərarına gəlməsi ilə başladı. Daha sonra onlardan biri borc almaq xahişi ilə qayınatasına üz tutub. Və belə oldu ki, maşından tamamilə xəbəri olmayan bir adam kürəkəninin biznesinə 90 min dollar yatırmaqla soyadını əbədiləşdirdi. Tezliklə bu pullar intiqamla öz bəhrəsini verdi. Yaxşı, bu gün biz şirkətin ən rezonanslı modelini nəzərdən keçirəcəyik - "Hudson Hornet" ("Hornet" - modelin adı belə tərcümə olunur).

Modelin ümumi xüsusiyyətləri

Model 1951-1957-ci illərdə istehsal edilmiş tam ölçülü minik avtomobilidir. O, ilk dörd il Miçiqan ştatının Detroit şəhərindəki Hudson Motors tərəfindən, sonra isə Viskonsin ştatının Kenoşa şəhərindəki American Motors tərəfindən hazırlanmışdır.

Birinci nəsil avtomobillər rasional formalar və daha aşağı ağırlıq mərkəzi aldı ki, bu da onlara yarışlarda kifayət qədər uğurla çıxış etməyə imkan verdi.

İkinci nəsil 1957-ci ilə qədər Hudson brendi altında istehsal olunan Nash-in yenidən tərtib edilmiş versiyası idi. İndi Hudson Hornet maşınının bütün versiyalarına daha yaxından nəzər salaq.

1951 Hudson Hornet

1951-ci ildə konveyerdən çıxan ilk modifikasiya, ilk dəfə üç il əvvəl Commodore modelində təcəssüm olunmuş "Aşağı-aşağı" dizayn konsepsiyasına əsaslanırdı. Konsepsiyanın mahiyyəti gövdəni və çərçivəni (dibinin qurulduğu) vahid bir quruluşda birləşdirmək idi. Bu həll, aşağı ağırlıq mərkəzi ilə birlikdə altı sərnişini rahat daşıya bilən avtomobil üçün qəşəng, sadələşdirilmiş görünüş yaratdı.

1951-ci il Hudson Hornet üç kuzov üslubunda təklif edildi: 4-qapılı sedan, 2-qapılı kupe, kabriolet və hardtop. Qiymət baxımından avtomobillər Commodore modeli ilə bərabər idi - 2,5-3,1 min dollar.

Bütün modellər silindrlərin bir sıra düzülüşü ilə 6 silindrli, 5 litrlik mühərriklə birləşdirilib. Mühərrik iki kameralı karbüratörlə təchiz edilmiş və 145 hazırlanmışdırat gücü. Model 180 km/saat sürət yığa bilirdi. Belə xüsusiyyətlərə görə o, NASCAR-dan AAA sertifikatı aldı. 1951-ci ilin noyabrından əlavə 85 dollara Twin H-Power mühərrikli Hornet almaq mümkün oldu.

Debüt ili üçün bu modeldən 43,6 min avtomobil istehsal edilib.

1952-1953

1952-ci ildə Twin H-Power avtomobildə standart oldu. İkiqat suqəbuledici manifold və iki karbüratörlə birlikdə mühərrik 170 at gücünə sahib oldu. ilə. Bəzi trim səviyyələrində isə bu rəqəm 210 litrə qədər artırıla bilərdi. ilə. 1952-ci ildə Hudson Hornet-in 35 min nüsxəsi konveyerdən çıxdı. Növbəti il avtomobil cüzi xarici dəyişikliklər aldı, bunlardan əsası barmaqlığın yenilənməsi idi. Bu il 27 min model istehsal edilib.

1954

1954-cü ildə model əhəmiyyətli bir restylingə məruz qaldı. O, əyri ön şüşə, yeni arxa fənərlər, müasir interyer və idarə panelinə malik idi. Lakin dəyişikliklər hələ bir az gecdir və satışlara o qədər də təsir etməmişdir. Əvvəllər olduğu kimi, avtomobillər sıralı " altılıq"larla təchiz edilmişdi, rəqiblər isə artıq V-8 mühərriklərinə keçiblər.

Hudson və Nash birləşməsindən əvvəl, 1954-cü il üçün istehsal demək olar ki, 25.000 avtomobil təşkil edirdi.

Yarış uğuru

Bu modelin avtomobilləri tez-tez yarışlara qatılır və dəfələrlə seriyalı yarışlar arasında çempionluq qazanıro illərin avtomobilləri.

1952-ci il AAA yarışlarında Marshall Teague adlı Hornet sürücüsü 12-də 13 qaçışdan birinci olub.

NASCAR yarışlarında Hornets-də eyni vaxtda 5 sürücü yarışdı. Onlar birlikdə 27 qələbə qazanıblar. Ümumilikdə model 40 dəfə birinci yerdə olub və yarışların 83%-də qalib gəlib. Marshall Teague-nin özünün fenomenal nəticəsini göstərdiyi avtomobil Fabulous Hudson Hornet adlanırdı. 1953-1954-cü illər ərzində avtomobil daha çox qələbələr qazandı və bu, onu bütün dünyada şöhrətləndirdi.

Orijinal Fabulous Hudson Hornet indi Miçiqan, Ypsilanti Avtomobil Muzeyindədir.

İkinci Nəsil

1954-cü ildə Hudson və Nash bir şirkətdə birləşdikdən sonra Detroitdə avtomobil istehsalı dayandı. Viskonsin ştatında yerləşən Nash fabriklərinə köçürüldü. Bütün sonrakı modellər Nash platformasında quruldu, lakin fərqli Hudson embleminə sahib idi.

1955

Yeni model 1955-ci ildə bazara çıxdı. Rəqiblərlə müqayisədə ikinci nəsil Hudson Hornets olduqca mühafizəkar dizayna malik idi. Bundan sonra avtomobil yalnız sedanda və sərt korpuslarda həyata keçirilirdi. Modelin kapotunun altında 208 at gücü inkişaf etdirən 5,2 litrlik V-8 mühərriki var idi. Motor Packard adını aldı. Maraqlıdır ki, o, avtomatik transmissiya ilə birləşdirilib. Arxa asma sistemi boru şəklində idi və ön yaylar uzadıldı.

Nash modelləri kimi, yeni Hudson da səmərəli sistemə malik idikondisioner və geniş qabaq oturacaqlar. Avtomobil eksperti Floyd Clymer bir dəfə demişdi ki, Hudson Hornet avtomobilləri qaynaqlanmış korpusu, səmərəli əyləc sistemi və əla manevr qabiliyyəti sayəsində Amerikanın ən təhlükəsiz avtomobilləridir.

1956

Bu il Hornet xəttinin dizaynını yeniləməyə qərar verildi. Dizayner Riçard Arbib V-line Stuling konseptini irəli sürüb və bu konsept V hərfinin formasına əsaslanıb. Avtomobilin daxili və eksteryeri yenidən dizayn edilib. Və üçrəngli rəngləmə onu unikal və uzaqdan nəzərə çarpan etdi. Lakin bu da 1956-cı ildə satışların əhəmiyyətli dərəcədə azalmasının qarşısını almağa kömək etmədi. Satışlar 13.000-dən 8.000 ədədə düşdü.

1957

1957-ci ildə avtomobil bir qədər dəyişdirildi: "yumurta formalı" radiator barmaqlığı və xrom yan qəliblər quraşdırıldı. Həmçinin 5 rəng seçimi əlavə edildi. Avtomobilin gücü 255 at gücünə qədər artırılıb, qiymət isə aşağı salınıb. Buna baxmayaraq, modelin satışları ildə 3 min nüsxəyə düşüb.

Nəticədə istehsal dayandırıldı. Hudson ticarət nişanı ləğv edildi və avtomobillərə yeni bir ad verildi - Rambler.

Miras

1951-ci ildə Hornet avtomobil jurnalisti Henri Balsın Lenta tərəfindən "İlin avtomobili" seçildi.

1970-ci ildə Hornet indeksi AMC modellərindən birində yenidən canlandırıldı.

2006-cı ildə onlar Dodge Hornet adlı konsept avtomobil hazırlayıblar.

Avtomobil, artıq qeyd edildiyi kimi, "Maşınlar" cizgi filminin personajlarından biridir. Həm də sevirsənsəkompüter oyunları, Hudson Hornet ilə orada tanış ola bilərsiniz. GTA 5 və Driver San-Francisco virtual məkanda modeli almağa imkan verir.

Nəticə

Keçmişin inqilabi avtomobillərinin taleyi heyrətamiz şəkildə inkişaf edir. Onlardan bəziləri fenomenal uğur və tanınma əldə edir, digərləri isə bütün avtomobil problemlərinin iflasına çevrilir. Bəziləri, məsələn, Hudson Hornet avtomobilində olduğu kimi, həm birinci, həm də ikincini birləşdirə bilirlər. Fotolar, tarix və rəy bizə bu modelin nə olduğunu bilməyə kömək etdi.