2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
İlk dəfə Mercedes CLK 1997-ci ildə Detroitdə təqdim olundu. Zahirən E sinfinə bənzəməsinə baxmayaraq, yığcam C sinfi bu avtomobil üçün texniki əsas oldu. Ümumiyyətlə, bu model çox maraqlı xüsusiyyətlərə malikdir. Və onlara onlar haqqında məlumat verilməli idi.
Model haqqında
Mercedes CLK haqqında ilk diqqət çəkən odur ki, o, Coupe Studie adlı konsept avtomobil əsasında hazırlanıb. Və bu, öz növbəsində, W124-ün arxasındakı görkəmli Mercedes-ə əsaslanırdı. Düzdür, serial istehsalı baş tutmadı. Bununla belə, dizayn yuxarı orta sinif adlanan yeni sedanların inkişafı üçün əsas oldu.
Bununla belə, CLK "docked" E-sinif deyil. Onun təkər bazası 14 santimetr qısadır. Tras daraldı. C-class platformasının özəlliyi də budur. Ümumiyyətlə, Mercedes CLK-nın debütü E-klassın təqdimatından iki il sonra baş verdi. Amma digər tərəfdən, avtomobillər dünyaya daha xarakterik 4 silindrli nümayiş etdirildihəcmi 2,0 və 2,3 litr olan mühərriklər. Daha sonra, bir az sonra, 6 silindrli mühərrikli avtomobillər çıxdı - 3,2 və 4,3 litr.
Eksteryer və Daxili
Mercedes CLK sərt üst korpusda hazırlanmışdır və xarakterik "böyük gözlü" optikaya malikdir. Avtomobil həm də pəncərə çərçivələri olmayan geniş qapıları, ox şəkilli profili və arxa cərgədə olan sərnişinlər üçün yığcam üçbucaqlı ventilyasiya dəlikləri ilə seçilir. Yeri gəlmişkən, bütün şüşələri endirib lyuku açsanız, sizdə bu avtomobilin kabriolet olduğu təəssüratı yaranacaq.
Maşının içi dəbdəbəli görünür - əslində, demək olar ki, hər bir "Mercedes" kimi. Hər yerdə - bir dəri, taxta və uzaqdan tənzimlənən arxa pərdə və ya şişmə kameralı çox konturlu oturacaqlar kimi müxtəlif xoş şeylər. Həm də qeyd etmək lazımdır ki, hər bir idarəetmə - avtomatik ötürmə tutacağından başlayaraq, uzun şüanın idarə olunduğu sistemə qədər adi yerlərdə yerləşir. Və hətta formasını dəyişmədilər.
Havalandırma sisteminin deflektoru SL rodsterində olduğu kimi hazırlanmışdır. Və tablosuna E-class götürülüb. Ancaq yeni, fərdi element də var - və o, əlcək qutusuna çevrildi.
Spesifikasiyalar
Mercedes CLK-dan danışarkən onun texniki xüsusiyyətlərini qeyd etməmək olmaz. Beləliklə, enjeksiyon sistemi ilə təchiz edilmiş benzin mühərrikləri olan modellər istehsal edildi. Bu 4, 6 və həmçinin 8 silindrli mühərriklər ola bilər. Onların həcmi 2,0 ilə 4,3 litr arasında, gücü isə 136 ilə 279 litr arasında dəyişdi. ilə. Maraqlıdır ki, davam edir4 silindrli mühərriklər sözdə həcmli kompressor quraşdıra bilər. Fərdi sifarişlər üçün AMG törəmə şirkətinin mütəxəssisləri hətta CLK 55 AMG adlanan xüsusi bir model də istehsal etdilər. O, 347 at gücü hasil edən 5,5 litrlik aqreqatla təchiz edilib. ilə. Maraqlıdır ki, bütün digər modellərdə (istər Mercedes CLK W208, istərsə də hər hansı digər avtomobil) məhdudlaşdırıcı 250 km/saat sürətlə işləyirdi. Burada - 280 km/saat sürətlə.
Maşınlar 5 diapazonlu "avtomat" və "mexanika" ilə təchiz edilib. Onlar ABS, ESP və ASR, yan təhlükəsizlik yastıqları ilə öyünürdülər…bu modellərdə hətta təcili əyləc sistemi də var.
2000-ci illərdən sonrakı
Gələcəkdə Mercedes-Benz CLK avtomobilləri necə idi? Məsələn, 2000-ci ildə iki yeni 4 silindrli mühərrik ortaya çıxdı. V6 və V8 aqreqatları olan avtomobillər dəyişməz qalıb. Yeniliklər 2,0 və 2,3 litrlik mühərriklərdir. Onlar sələflərindən fərqli olaraq daha az səs-küylü olublar. Onlar 6 pilləli transmissiya ilə tandemdə işləyirdilər.
2002-ci ildə yeni nəsil Mercedes CLK-class buraxıldı. Bu, sürətli, möhtəşəm, hətta idman üslublu ikiqapılı kuzovu olan kupe idi. Ciddi bir yenilik birbaşa yanacaq yeridilməsi ilə 1,8 litrlik mühərrik idi. Maraqlıdır ki, bu, Mercedes-dən bu tipli ilk mühərrikdir. Və digərlərindən 6% daha qənaətcil oldu!
2003-cü ildə istehsalçılar yeni avtomobillər buraxdılar - fərdi tənzimlənən asma və sükan sistemi ilə. İstənilən model isə 100 km/saata 5,4 saniyəyə çata bilərdi! Sonra dünyaCLK-RS modelini təqdim etdi. Bəlkə də bu seriyadan iki avtomobili həqiqətən möhtəşəm adlandırmaq olar - bu, CLK-RS və güclü, idman üslublu Mercedes CLK-GTR-dir. Bu modellərin bir, iki və ya üç yüz at gücündən çox mühərrikləri var və digər xüsusiyyətlər təsir edicidir.
Son illər
2005-ci ildə kapotun altında yeni benzin mühərrikləri olan avtomobillər çıxdı. Bunlar üç litrlik 231 at gücündə aqreqat, həmçinin 3,5 litrlik mühərrik (güc 272 at gücündə) idi. Hər ikisi 6 silindrli, V şəkillidir. 150 və 224 at gücünə malik turbodizel yenilikləri də var idi. ilə. (müvafiq olaraq 2,1 və 3,0 litr üçün).
Avadanlıq illər ərzində daha da zənginləşib. ABS, BAS, ESP sistemləri konfiqurasiyada qaldı, premium stereo sistem, enerji aksesuarları, sükan və yaddaşla təchiz olunmuş oturacaqlar, altı təhlükəsizlik yastığı, pultla idarə olunan mərkəzi kilid, 2 zonalı klimat-kontrol və daha çox.
Son illərin ən möhtəşəm yeniliklərindən biri kabriolet CLK DTM AMG oldu. Sadəcə əla versiya! 5,5 litrlik 582 at gücünə malik mühərrik, 5 pilləli avtomatik transmissiya, idman asma… Bu avtomobil cəmi dörd saniyə ərzində yüzlərlə sürət yığdı. Elektronika ilə məhdudlaşan maksimum isə 300 km/saat idi. Ümumiyyətlə, əsl Mercedes gözəl, möhtəşəm, sürətli, dinamik, təhlükəsiz və rahatdır. Düzdür, 2009-cu ildə bütün modellərin istehsalı dayandırıldı. Lakin onlar həmişə keyfiyyətli alman avtomobillərinin bilicilərinin qəlbində qalacaqlar.
Tövsiyə:
Tamötürücü "Largus". "Lada Largus Cross" 4x4: təsviri, texniki xüsusiyyətləri, avadanlıqları
Müasir avtomobil bazarındakı tendensiyalar manevr qabiliyyətini və mükəmməl ölkələrarası qabiliyyəti birləşdirən modellərin buraxılmasını tələb edir. Bu avtomobillərdən biri də yeni tam ötürücülü “Largus” idi. Krossover xüsusiyyətlərinə malik modifikasiya edilmiş vaqon, satışların rəsmi başlanmasından bir neçə ay sonra ilk on məşhur avtomobili vuraraq, reytinqlərdə aparıcı mövqelərdən birini qazandı
Fiat Doblo-nun dizaynı və texniki xüsusiyyətləri kifayət qədər layiqdir
Fiat Doblo avtomobili… Bu italyan furqonunun yükgötürmə qabiliyyətinin texniki xüsusiyyətləri və cəlbedici dizaynı təkcə Avropada deyil, həm də Rusiyada bir çox motoristlərə məlumdur. Əlbəttə ki, bu avtomobil sürət göstəriciləri ilə parıldamır. Ancaq yenə də onun ucuzluğu, texniki xidmətdə iddiasızlığı, istismar asanlığı və böyük tutumu (təxminən 3000 litr) diqqətinizi ona yönəldir
Bütün nəsillərin Chevrolet Captiva dizaynı və texniki xüsusiyyətləri (2006-2013)
2006-cı ildə General Motors ailəsinin avtomobillərinin sırası Chevrolet Captiva adlı başqa bir krossoverlə tamamlandı. Birinci nəsil yolsuzluq avtomobillərinin debütü elə həmin ildə Cenevrədə illik avtosalonun bir hissəsi olaraq baş tutdu. Onun yenidən tərtib edilmiş seriyası 4 il sonra Paris avtosalonun bir hissəsi olaraq ortaya çıxdı
Ferrari-nin texniki xüsusiyyətləri, dizaynı, gücü və istehsalının son illərinin qiyməti
Bir çox avtomobil həvəskarları Ferrari-nin qiyməti ilə maraqlanır. Hər kəs bilir ki, bu avtomobillər dəbdəbəli, gözəl, bahalı və zərifdir. İstənilən şəxs Ferrari-ni uzaqdan tanıyacaq - hətta avtomobilləri başa düşməyənlər də. Yaxşı, ən populyar və satın alınan avtomobillər haqqında qısaca danışmağa, habelə onlardan birini almaq istəyən şəxsin nə qədər ödəməli olacağını qeyd etməyə dəyər
"Renault Sandero"-nun dizaynı və texniki xüsusiyyətləri
Fransız avtomobil istehsalçısı Renault-da həm Fransanın özündə, həm də xaricdə aktiv şəkildə alınan büdcə avtomobillərinin çoxlu modelləri var. Bu yaxınlarda şirkət müştərilərini Renault Sandero Stepway adlı yeniliyi ilə sevindirmək qərarına gəlib. Bu hetçbekin texniki xüsusiyyətləri Logan modelinin büdcə sedanı ilə bir çox oxşarlıqlara malikdir, lakin yenə də bu avtomobillərin dizaynı və interyerinin öz xüsusiyyətləri var, biz indi danışacağıq
