Tanklar və "Chevrolet Blazer" kirdən qorxmur

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Chevrolet SUV sənayesində böyük təcrübəyə malikdir. Şirkətin tarixi, onun ən məşhur avtomobillərindən birinin - Chevrolet Blazer-in nəsil şəcərəsi kimi çox zəngindir. Bu böyük və iddiasız SUV 1969-cu ildə Chevrolet Blazer K seriyasının Amerika bazarına ilk dəfə təqdim edildiyi vaxta təsadüf edir. Yeni model o qədər uğur qazandı ki, 1982-ci ilə qədər şirkət bu yük maşınının iki fərqli versiyasını istehsal etdi. Blazer S10 adlanan birinci variant Chevrolet S10 pikap maşınına əsaslanırdı. Uzun müddət bu modifikasiya yalnız üç qapılı versiyada istehsal edildi və 2,5 ilə 4,3 litr arasında dəyişən mühərriklərlə təchiz edildi. İkinci beşqapılı variant Blazer C/K adlanırdı. Bu avtomobil əfsanəvi Chevrolet Tahoe ideyasının atası idi.

1991 çoxlu yeni şeylər gətirdi. "Chevrolet Blazer S10" modeli restylinqdən keçib. Bundan sonra yalnız 4,3 litrlik mühərriklə təchiz edilmiş beş qapılı bir modifikasiya istehsal edildi. Modifikasiyadan asılı olaraq, bu qurğu istehsal edə bilər160-200 at gücü. Sonrakı illər heç bir kəskin dəyişiklik gətirmədi: şirkətin marketinq şöbəsi yalnız adlarla məşğul oldu. 1993-cü ildə Blazer S10 Blazer S adlandırılmağa başladı və 1994-cü ildə hərf təyinatı tamamilə silindi.

1991-ci ildə Blazer S10 seriyası ciddi şəkildə yeniləndi. Chevrolet Blazer ailəsində 5 qapılı model peyda oldu. Eyni zamanda, modellər 160 və ya 200 at gücünə malik olan 4,3 litrlik mühərriklərlə təchiz olunmağa başladı. 1993-cü ildə SUV-nin adı da yeniləndi, o andan Blazer S adlandırıldı. 1994-cü ildə isə ad daha da kiçildildi, S hərfi yox oldu, indi bu seriyanın yeni modelləri sadəcə olaraq Blazer adlanırdı. Beləliklə, dünya 3 və 5 qapılı kuzovlu və 193 at gücüolan 4,3 litrlik mühərrikli "Chevrolet Blazer"i gördü.

1995-ci ildə Cənubi Amerika üçün nəzərdə tutulmuş Chevrolet Blazer çıxdı. Bu avtomobil bir qədər dəyişdirilmiş görünüşə və digər güc bloklarına sahib idi: müvafiq olaraq 2,2 və 4,3 litr həcmli benzin mühərrikləri və 113 və 179 at gücü. Bu model onun yığılmasına 1996-cı ildə Tatarıstanın Yelabuqa şəhərində başlanması ilə diqqət çəkir. Buna görə də bu model Rusiyada yaxşı tanınır, hətta "Elabuzer" ləqəbi ilə də gəldilər. Düzdür, 1998-ci il böhranı bütün satışları aşağı saldıqdan sonra bu layihə çox şərəfsizcə başa çatdı və bu markanın rəqibləri kütləyə dedilər ki, "Elabuzer" pis mühərriklə təchiz olunub. Sahiblərbu avtomobil hələ də həmin marketinq hərəkətinin nəticələri ilə üzləşməlidir: belə bir tarixçəsi olan avtomobili satmaq çətindir. Bu və ya digər şəkildə, lakin bu iki amil sayəsində avtomobil çox cəlbedici qiymətə baxmayaraq, zəif alınıb, buna görə də istehsal 1999-cu ildə bağlanmalı oldu.

2001-ci ildə yeni Chevrolet Blazer Amerika Birləşmiş Ştatlarında debüt etdi. Düzdür, köhnə modeldən çox az qaldı, hətta adı dəyişdirildi: indi model Trial Blazer adlanırdı. Avtomobil yeni tipli alüminium altı silindrli mühərriklə təchiz edilmişdi, bu canavar 4,2 litr həcmdə 273 at gücü hasil edə bilər. Siz həmçinin səkkiz silindrli variantı seçə bilərsiniz, onda güc artıq 294 at gücü olacaq.

Ənənəvi model, Chevrolet Blazer-in üstün performansını avtomobil konstruksiyasına yeni yanaşmalarla birləşdirən prestij iyerarxiyasında indi Trial modelindən bir qədər aşağıda olsa da, bu günə qədər istehsal olunmağa davam edir.