Eskavator nədir? Ekskavatorların ümumi görünüşü və texniki xüsusiyyətləri

2025 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2025-01-22 21:14

Qədim zamanlardan insanlar torpaq işləri ilə məşğul olublar. Bu cür prosedurların müasir həcmləri sadəcə böyükdür (tikinti sahələri, karxanalar, yollar). Bütün prosesləri əl ilə etmək sadəcə olaraq qeyri-realdır və çox uzundur. Xüsusi avadanlıqlar köməyə gəlir. Gəlin ekskavatorun nə olduğunu və onun sənaye iqtisadiyyatındakı rolunu daha ətraflı nəzərdən keçirək.

Giriş

Leonardo və bir çox başqa elm adamları beş yüz ildən çox əvvəl yerin işlənməsi prosesini mexanikləşdirməyə çalışdılar. Müasir maşınlar modifikasiyadan və nəzərdə tutulan məqsəddən asılı olaraq bir çox cəhətdən fərqlənir. Əsas təsnifat aşağıdakı parametrlərə görə aparılır:

• Yol altı avtomobilin növü (təkərlər, relslər, dəmir yolu xətti və s.).
• Əməliyyat xüsusiyyətləri (tikinti, karxana, mədən işlənməsi və s. üçün).
• Güc vahidi.
• Fəaliyyət prinsipinə uyğun olaraq.

Bütün bu göstəricilər müxtəlif variasiyalarda birləşdirilə bilər, bununla əlaqədar olaraq sözügedən texnikanın çoxlu sayda modifikasiyası hazırlanmışdır.

Tarayıcı

Patranlı ekskavator nədir? Bu, istənilən səthi olan, eləcə də onsuz yollarda keçəcək avtomobildir. Özüyeriyən ekskavatorların böyük əksəriyyətiavadanlıq tırtıl yolu ilə bazaya dəqiq yerləşdirilir. İstisna şəhər daxilində fəaliyyət göstərən analoqlardır. Sözügedən modellər boş torpaq, torf bataqlıqları, yolsuzluq, meşə və daş maneələri asanlıqla dəf edəcək.

Digər şassi növləri

Pnevmatik təkərli ekskavatorlar şəhər mühitində işlədiyini sübut etdi. Caterpillar həmkarları burada uyğun deyil, çünki onlar sadəcə asf alt səthini məhv edəcəklər. Təkərli modellər yolda təkcə yumşaq deyil, həm də əla zərbə udma qabiliyyətinə malikdir, həmçinin minimum səs-küy səviyyəsinə malikdir.

Yürüyən ekskavator nədir? Belə bir modifikasiya izlərdən və təkərlərdən məhrumdur. Bölmənin altındakı iş zamanı platforma kimi xidmət edən əsas lövhə var. Maşın xüsusi hidravlik ayaqqabıların köməyi ilə hərəkət edir. O, onlara dırmaşır, özünü daşıyır və yenidən baza boşqabına enir. Yüksək sürətli hərəkət rejimi 80 km/saata qədər ola bilər.

Dəmir yollu ekskavatorlar mədənçilikdə çox istifadə olunur. Zəncir modelləri, aralarında geniş məsafədə yerləşən relslərə yerləşdirilir. Bu məsafə portal adlanır, yük maşınlarının yükləmək üçün ora daxil olması rahatdır.

Yer üzərində hərəkət edən universal qurğular demək olar ki, istənilən şassiyə quraşdırıla bilər. Kombinə edilmiş modifikasiyalar təkərlər və dəmir yolu ilə aşağı salınmış cütlərlə təchiz oluna bilər, zəruri hallarda relslərdə hərəkət edir. Üzən analoqlar (drenajlar) var.

İş prinsipi

Tək vedrəli variasiyalar tsiklik işləyirrejimi: qol vurdu - köçürüldü - töküldü. Davamlı fəaliyyət qurğularına fırlanan və xəndək ekskavatorları daxildir. İlk modellərə böyük bir fırlanan təkər üzərində quraşdırılmış bir neçə çömçə olan bölmələr daxildir. Xəndək analoquna misal olaraq, kabellərin çəkilməsi üçün yüngül qurğuları göstərmək olar. Drengerlər vakuum emiş prinsipinə uyğun olaraq suyun altında qum toplayır.

Bir optimal və universal iş üsulunu müəyyən etmək mümkün deyil. Hamısı çıxarılan materialın növündən və ətraf mühit şəraitindən asılıdır. Hər bir konkret halda, xüsusi avadanlıq növü tələb olunur.

Xüsusiyyətlər

Biz tikinti üçün təkərli modelli ekskavatorların nəzərdən keçirilməsini davam etdirəcəyik. Tırtılların modifikasiyalarının torpağın inkişafı sahəsində aparıcı olmasına baxmayaraq, tikinti sahələri üçün təkərlərdəki qurğular ən yaxşı seçim olacaqdır. Onlar daha mobildir, daha sürətlidir, asf altı korlamır və tez bir obyektdən digərinə keçirilir.

Min ekskavatorlarının yığcam ölçüləri var ki, bu da məhdud məkanlarda vacibdir. Tipik olaraq, onlar yer altı üfüqi işlərdə və süxurların yüklənməsi üçün tunellərdə istifadə olunur.

Açıq çuxur materialın maksimum hərəkətini və yüklənməsini təmin edə bilən modifikasiyalarla işləyir. Belə işlərdə bir neçə növ maşın istifadə olunur. Onlar üçün əsas tələb ekskavator çömçəsinin mümkün qədər geniş olmasıdır. Karyera modelləri arasında:

• Draqlinlər. Bu bölmələrin dizaynı çömçə ilə sərt bir əlaqəni təmin etmirox. Çömçə zəncirlə tutulur, onun analoqu onu yuxarı çəkir və ya endirir.
• İzlənən yolsuzluq mədən maşınları.
• Daş üzərində təzyiqi artırmaq imkanı olan hidravlik versiyalar. Onlar adətən soyma əməliyyatlarında istifadə olunur.
• Fırlanan tipli modifikasiyalar, mineralların ən tam tədarükünü təmin edir.

Elektrik Stansiyaları

Mühərriklər baxımından ekskavatorun texniki xüsusiyyətlərinin öyrənilməsi davam etdiriləcək. İlk maşınlar buxar mühərriki ilə işləyirdi, sonra dizel, benzin və elektrik mühərrikləri ilə əvəz olundu. Ən populyar güc qurğuları dizel və elektrikdir. Bu, onların iqtisadiyyatı ilə bağlıdır.

Dizel versiyası mobildir. Bu texnika emal olunan obyektin ətrafında və ondan kənarda çox hərəkət etməyə imkan verir. Proses qısa məsafələrdə hərəkət etməyi nəzərdə tutursa, elektrik analoqundan istifadə etmək daha məqsədəuyğundur. Karyera işləri üçün belə bir texnika tam uyğundur.

Yüngül akkumulyatorla işləyən ekskavatorlar hazırlanır. Bu halda, maşın operator tərəfindən uzaqdan və ya ənənəvi üsulla idarə olunur.

Tətbiq

Eskavator nədir və nə üçün lazımdır? Hər şeydən əvvəl, sözügedən texnika əsas vəzifəsi qazıntı, torpağın və qayaların köçürülməsi olan torpaq daşıyan maşındır. Eyni zamanda, ekskavatorlar yalnız yerləşdikləri yerlərdə deyil, həm də daha aşağı və ya daha yüksək yerlərdə işləyə bilər. Bundan başqa,material su qatının altından problemsiz çıxarıla bilər.

Avadanlıq yaranan süxuru nəqliyyat vahidlərinə (avtomobil, barja, vaqon) yükləyir. Lazım gələrsə, torpaq bir zibilliyə tökülə bilər. Hidravlik ekskavator tez və səmərəli şəkildə kanalları, xəndəkləri, çuxurları qazmağa, ərazini maksimum dəqiqliklə təmizləməyə imkan verir. Sözügedən maşınlar insanların əməyini əhəmiyyətli dərəcədə asanlaşdıraraq torpaq işlərini tamamilə mexanikləşdirməyə imkan verdi. Adi bina modeli bir hərəkətdə 4 kuba qədər torpaq və ya qum daşıya bilir.

Ən böyük ekskavatorlar

Bu kateqoriyadakı ən böyük avtomobil təsir edici ölçülərə malikdir. Nəhəng 1978-ci ildə Almaniyanın Thyssen Krupp Fordertechnik şirkəti tərəfindən layihələndirilib və yığılıb. Avadanlıq 5 il ərzində yığılıb, onun dəyəri 100 milyon avronu keçib. "Canavar" hələ də Gambach kömür mədənində işləyir.

Maşın gündə təxminən 20 saat işləyir, tutumu 240.000 kubmetrdir. m kömür. Belə həcmləri yükləmək və çıxarmaq olduqca çətindir, lakin bu tələb olunmur. Belə böyük ekskavatorlar materialın yarıdan çoxunun uyğun olmayan qaya olduğu kütləni açmaq üçün tələb olunur. Nəhəngin ölçüləri: uzunluq / en / hündürlük - 240/46/96 m. Çəki - 13,5 min ton. Bumun uzunluğu - 200 m. Hər bir vedrənin həcmi - 6,6 kubmetr. m.

Hitachi ekskavator

Ən məhsuldar ekskavatorlardan birinin texniki parametrləri aşağıdakılardır - "Hitachi"ZX200":

• Uzunluq/en/hündürlük – 8, 94/2, 86/2, 95.
• Çəki - 19,8 ton.
• Təkər bazası - 3, 37 m.
• Temizlik - 45 sm.
• Torpağa təzyiq – 0,47 kq/kv. bax
• Qazıntının dərinliyi – 6,05 m.
• Eskavator vedrəsinin həcmi - 0,51 kub. m.
• Mükəmməl çəkmə qüvvəsi - 203 kN.

Hitachi ZX200 güc qurğusu

Avadanlıq 4 silindrli dörd taktlı dizel mühərriki ilə təchiz olunub. Mühərrikdə birbaşa yanacaq yeridilməsi, yuxarı eksantrik mili və su tipli soyutma var. Bu modifikasiyanın yeni ekskavatorları HIOS III tipli müasir hidravlik sistemlə birləşdirilən elektrik stansiyası ilə təchiz olunub ki, bu da əl və avtomatik iş rejimlərinin proqramlaşdırılması imkanını təmin edir. Bundan əlavə, bu qurğu hidravlik təzyiqdən maksimum istifadə etməyə imkan verir, qənaətli yanacaq sərfiyyatı ilə məhsuldarlığı artırır.

Əsas mühərrik parametrləri:

• İş həcmi – 5, 19 l.
• Nominal güc - 166 at gücü.
• Maksimum fırlanma anı - 550 Nm.
• Diametrdə silindrin ölçüsü 105 mm-dir.

Cihaz

Hitachi ekskavatoru bum (uzunluq - 5,68 m) və artan dartma və dönmə momenti (2,91 m) olan çubuqla təchiz edilmişdir. Mühəndislər daha çox dartma tələb olunduqda manevr edərkən və ya dırmaşarkən mühərrik sürətini avtomatik artırmaq üçün hərəkət nəzarətini yenidən dizayn ediblər.

Üstdəki mötərizələrin ölçüləridəstək rulonları artır. Bu, düyünün iş resursuna müsbət təsir göstərir. Bölmənin əlavə sərtliyi dəyişdirilmiş konfiqurasiya və yolların möhkəmləndirilməsi ilə verilir. Bundan əlavə, qutu-bölmə çərçivələri və X formalı mərkəzi tir böyüdülür. Bütün təkmilləşdirmələr kompleksi gücü təxminən 35% artırdı. X-şüasının lövhələri monolit elementlər şəklində hazırlanır ki, bu da çərçivənin mərkəzi hissəsini əhəmiyyətli dərəcədə gücləndirdi.

Nəticə

Eskavatorların modernləşdirilməsi və dizaynının təkmilləşdirilməsi həmişəki kimi fasiləsiz rejimdə davam edir. Dizaynerlər işin keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq üçün səylərini davam etdirirlər ki, bu da tikinti və mədənçilikdə artımla bağlıdır.