Izh Planet Sport zamanla sınaqdan keçirilmiş texnikadır

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Izh Planet Sport haqlı olaraq Sovet dövründən bəri unikal idman motosikleti hesab olunur. Gəlin onu daha yaxından tanıyaq.

Beləliklə, əgər siz Izh Planet Sport 350-ni götürsəniz, o, müxtəlif səthlərə malik yollarda təkbaşına, eləcə də sərnişinlə idman və turist səfərləri üçün orta səviyyəli motosiklet kimi tanınır. 1974-1985-ci illərdə İjevsk zavodu tərəfindən istehsal edilmişdir

Motosiklet həm konstruktiv, həm də xarici olaraq həmkarlarından çox fərqlənirdi. Axı o, xarici görünüşünə görə 60-cı illərin Yapon motosikletlərinə çox bənzəyirdi.

Motosikletin texniki və konstruktiv səviyyəsi o qədər yüksək idi ki, bir neçə sosialist ölkələrinə ixrac olunurdu. Orada o, MZ və Java motosikletləri ilə yarışdı.

Izh Planet Sport-un seriya istehsalına 1974-cü ildə başlansa da, ilk eksperimental 500 avtomobil 1975-ci ilin iyunundan sentyabr ayına kimi istehsal edilib. O anda 1200 rubla başa gəldi.

Motosiklet 1985-ci ilə qədər konveyerdə saxlanıldı, sonra istehsaldan çıxarıldı. Lakin ilk Izh Planet Sport 350 motosikletçilər arasında yüksək qiymətləndirilirdi. Onlar hətta on illik istismardan sonra da baha başa gəlir.

Texniki olaraq, motosiklet hissələrlə "doldurulur" (bəzi xırda şeylərdən başqa),Izh motosikllərinin qalan hissələrinin ehtiyat hissələrindən fərqlənirdi. Bu modeldə ilk dəfə olaraq ayrıca mühərrik yağlama sistemindən istifadə edilmişdir. Izh Planet Sport mühərrikinin iş həcmi 340 sm3, pistonun diametri 76 mm idi. O, hətta 32 at qüvvəsi (6700 rpm) vurmağa imkan verən Yapon istehsalı olan Mikuni karbüratörü ilə təchiz edilmişdir.

Buna görə də, quru çəkisi 135 kq olan tək motosiklet 237 at gücündə güc sıxlığı istehsal edirdi (Java-350/634 isə cəmi 141 at gücü/ton idi). Bu baxımdan, Izh Planet Sport belə yüksək xüsusiyyətlərə malikdir. O, on bir saniyəyə saatda 100 kilometr sürətə çatır. Eyni zamanda, mühərrik rezin yastıqlarla çərçivəyə bərkidildi ki, bu da o dövrün texniki yeniliyi idi.

İlk partiya Yaponiya istehsalı olan Denso elektrik avadanlıqları ilə istehsal edildi, bunun sayəsində ilk dəfə olaraq Sovet maşınqayırma sənayesinin (UNECE) işıqlandırma avadanlıqlarına artan tələblər tətbiq edildi. Ölçüsü 3, 0x19 olan ön təkər də bu modeldə fərqlənirdi.

İzh Planet Sport-un sonrakı buraxılışları daha kiçik diffuzor diametrli yerli K-62M karbüratörləri ilə təchiz edildi, buna görə də güc 28 at gücünə düşdü. Belə modellər uzanmış arxa qanad və əvvəlcə düz olan əyri səsboğucu ilə seçilir.

1979-cu ildən bəri Planet Sport bütün avtomobilin keyfiyyətini yaxşılaşdıran xaricdən gətirilən ehtiyat hissələrindən tədricən xilas olur. Buna görə də, motosiklet və onun ehtiyat hissələri xeyli ucuzlaşmağa başladı. Bildiyiniz kimi, keyfiyyət üçün sizə lazımdırartıq ödəniş.

Planet-Sport bazasında 1975-ci ilin aprelində idman motosikleti Izh M-15 və çarpaz modifikasiyalı Izh-K-15 istehsal etməyə başladılar.

Sovet dövrünün motosikletçiləri "İt" ləqəbi ilə Izh Planet Sport adlandırırdılar. Yüksək keyfiyyətinə görə onun ABŞ-a ixrac olunduğu da şayiələr var idi.

Buna görə də, tez-tez real motor tuninginə məruz qalan bu motosiklet idi. Onun silindri Muscovite M-412-nin pistonu altında və ya "CheZet" (500 tikubovy) altında qazılmışdır. Planets Sport 500 belə yarandı - o illərin tünerlərinin işi.