Arxa görüntü kamerası ilə Parktronik

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Bu gün avtomobildə elektron köməkçilərin olması heç kimi təəccübləndirməyəcək. Təhlükəsizlik sistemləri, avtomatik tənzimləyicilər, sensorlar və çeviricilər - avtomobil dünyasının bu və digər üstünlükləri uzun müddət lüks modellərin imtiyazı olmayıb və hətta orta sinifin əsas avadanlıqlarına aktiv şəkildə daxil edilib.

Bu tip ən çox yayılmış sistemlərdən biri avtomobil sahibinə parkinq problemini unutdurmağa imkan verən kamerası olan parkinq sensorudur. Əlbəttə ki, bu sistemin olması sürücünü vəziyyəti diqqətlə qiymətləndirmək öhdəliyindən heç də azad etmir, lakin sıx şəraitdə manipulyasiyaların həyata keçirilməsi texnikasının özü çox asandır.

Kameralı parkinq sensorları haqqında ümumi məlumat

Dayanacaq radarı kimi park sensorlarının konsepsiyası avtomatik rejimdə ən yaxın obyektə qədər olan məsafənin ölçülməsi prinsipinə əsaslanır. Bu qabiliyyəti həyata keçirən infrastruktur bir neçə elementdən ibarətdir. Standart versiyada kameralı park sensorları bir sıra sensorlar, vizual nəzarət vasitəsi və xəbərdarlıq sistemidir. sensorlar,bamperlərdə yerləşən bir növ ultrasəs siqnal generatorlarıdır, onların xüsusiyyətlərinə görə kompleksin mərkəzi modulu yaxınlaşan obyektə olan məsafəni müəyyən edir.

Xəbərdarlıq sistemlərinə gəlincə, onlar toqquşma riskinin kritik anlarında sürücüyə siqnal vermək üçün nəzərdə tutulub. Bu, səs siqnalı və gözə çarpan yerdə parlaq işıqlandırma ola bilər. Vizual nəzarət vasitələrinə kameralı park sensorları və görünməz zonanın şəklini əks etdirən monitor daxildir. Yəni kompakt videokamera sensorlar kimi maşının arxasına bərkidilir və oradan görüntü yayımlanır. Beləliklə, ikili idarəetmə təmin edilir: kamera və monitordan istifadə edən sürücü, həmçinin ultrasəs siqnalları vasitəsilə yaxınlaşarkən təhlükəli toqquşma ehtimalını müəyyən edən avtomatlaşdırmanın özü tərəfindən.

Dayanacaq sensorlarının çeşidləri

Adətən, parkinq sensorlarının seçimi sensorların sayını və onların mərkəzi modulla əlaqə saxladığı əlaqə növünü müəyyən etməkdən asılıdır. Tipik olaraq, dəstlər iki növə bölünür: 4 və 8 sensorlu. Birinci variant detektorların toqquşma riski baxımından ən təhlükəli yerlərdə paylanmasını nəzərdə tutur. Xüsusilə, arxa zonanı tamamilə əhatə edəcək kameralı parkinq sensoru ola bilər və ön hissə müəyyən dərəcədə sürücü tərəfindən idarə olunduğu üçün boş qalacaq.

8-sensor dəstləri daha səmərəlidir, çünki onlar daha geniş əhatə dairəsi təmin edir və qəza riskini azaldır. Bu vəziyyətdə klassik konfiqurasiya hər iki bamperdə 4 sensorun yerləşdirilməsini təmin edir. Bununla belə, başqa variantlar da var. Məsələn, arxa tərəfə 6 cihaz, ön tərəfə isə yalnız 2 ədəd quraşdırılıb. Daha nadir sxemlərdə kameralı arxa və ön parkinq sensorları da hər iki tərəfdən bamperlərdə 5 və 6 sensoru təmin edən genişləndirilmiş dəstlərə malikdir. Ancaq başa düşmək lazımdır ki, yaxınlıq sensorlarının tez-tez quraşdırılması vəziyyətdən asılı olaraq zərərli ola bilər.

Kamera çeşidləri

Park radarına əlavə olaraq kamera müxtəlif dizaynlara malik ola bilər. Ənənəvi modellər nömrə nişanına və ya baqaj bölməsinin tutacağına inteqrasiya olunur. Bu, sadə və etibarlı bir həlldir, lakin cihazın bort elektrik şəbəkəsinə qoşulmasını tələb edir. Daha müasir versiya, bədənin demək olar ki, hər yerində quraşdırıla bilən simsiz arxa görüntü kamerası olan parkinq sensorlarıdır. Bu cür modellər yaxşıdır ki, istifadəçini məlumat ötürmək və kameranı işə salmaq üçün rabitə xətlərinin aparılması ehtiyacından xilas edir. Lakin simsiz kameralar və eyni sensorlar istifadədə daha az etibarlıdır.

Güzgüyə inteqrasiya olunmuş kamera ideyası olduqca məşhurdur. Üstəlik, monitor fabrikdə güzgüyə quraşdırılıb. Güzgüdə arxa görüntü kamerası olan parkinq sensorlarını ehtiva edən dəstlər adətən komponentlər arasında simsiz əlaqəni təmin edir və bu da quraşdırma əməliyyatlarını asanlaşdırır.

Avadanlığın quraşdırılması

Sensorları quraşdırmağın bir neçə yolu var. Ən çox yayılmış sxem, tamponun altına tam mötərizələrin köməyi ilə bərkidilməsini əhatə edir. Bu halda, sadəlik, həm də aşağı etibarlılıq dərəcəsi ilə xarakterizə olunan bir asma quruluşu əldə edilir. Daha çətin bir seçim sensorların daxil edilməsini əhatə edir. Bu şəkildə kameralı arxa və ön parkinq sensorları quraşdırıla bilər, lakin bunun üçün bamperlərin sökülməsi tələb olunacaq. Onların içərisinə xüsusi boşluqlar qazılır, daha sonra kompakt sensor qurğular birləşdirilir.

Hər cəhətdən ən ucuz həll sensorların yapışdırılması ola bilər. Bu üsul yaxşıdır, çünki işin və onun komponentlərinin dizaynında texniki müdaxilə tələb olunmur. Söhbət səthlərdə fiksasiya üçün xüsusi materialla təchiz edilmiş yerüstü modellərdən gedir. Cihazı baş modulu ilə rabitə xətlərinin çəkilməsini təmin etməyən simsiz arxa görüntü kamerası ilə park sensorlarından istifadə etməyi planlaşdırırsınızsa, bu ən yaxşı seçimdir.

İstehsalçılar

Demək olar ki, bütün avtomobil elektronikası istehsalçıları kamera ilə təchiz edilmiş öz parkinq sensorlarını təklif edirlər. Seqment liderləri arasında ParkCity və ParkMaster kimi şirkətlər var. Birinci sırada, avtomobil sahiblərinin qeyd etdiyi kimi, qurğular yüksək keyfiyyətli qrafik displeyləri ilə seçilir və ikinci istehsalçının ailəsində balanslaşdırılmış performans baxımından yaxşı seçimlər tapa bilərsiniz. Yaxşı park yardımıgüzgüdəki arxa görüntü kamerası SHO-ME və MyDean xəttlərində də mövcuddur. Bu istehsalçılar istehsal qabiliyyətini artırmağa və isteğe bağlı məzmunu genişləndirməyə meyllidirlər. Xüsusilə, bu ailələrdə simsiz modelləri almaq tövsiyə olunur.

Kameralı parkinq sensorlarının qiyməti nə qədərdir?

İlk növbədə qeyd etmək lazımdır ki, park radar dəstində kameranın olması sistemin qiymətini demək olar ki, iki dəfə artırır, xüsusən də söhbət təkmilləşdirilmiş təsvir ötürülməsi ilə yüksək keyfiyyətli matrislərdən gedirsə. Vizual idarəetmə imkanı olmayan orta bir model 4-5 min rubla alına bilərsə, parkinq sensorları, güzgü kamerası və əlavə əlavələri ehtiva edən bir dəst artıq 10-15 min qiymətləndirilir. 7-9 min seqmentində kamera tapa bilərsiniz

Ən yaxşı dəsti necə seçmək olar?

İlk növbədə parkinq sensorlarının həll etməli olduğu vəzifələrdən keçmək lazımdır. Onun mövcudluğunun yalnız təcrübəsiz yeni başlayanların maşınlarında məcburi olduğunu düşünmək yanlışdır. Təcrübəli sürücülər üçün bu, həm də təhlükəsizlik və sürücülük rahatlığı məsələsidir. Yeni başlayanlar üçün hər iki tərəf üçün geniş sensorlar olan modelləri almaq daha yaxşıdırsa, təcrübəli motoristlər 4-6 sensor üçün kamerası olan arxa park sensorlarına üstünlük verirlər. Güzgüdəki monitora gəlincə, o, bütün kateqoriyalı istifadəçilər üçün əlverişli olacaq. Başqa bir şey odur ki, belə sistemlərin qiyməti adətən 2-3 min artır.

Nəticə

Dayanacaq radarı alan bir çox sürücü bu köməkçinin gərgin şəraitdə avtomobil idarə etmək problemini tamamilə həll edəcəyini gözləyir. Bir tərəfdən, bu avadanlıq həqiqətən kömək edir, üçüncü tərəf obyektlərinə kritik yanaşmalar barədə məlumat verir. Ancaq nəzərə almaq lazımdır ki, park sensorları, güzgü kamerası və ya ayrı bir monitor olan eyni dəstlər hərəkət prosesində də diqqəti cəlb edəcəkdir. Məsələn, sensorları olan tək bir radar sürücünü xəbərdar etmək üçün yalnız səs siqnalı verə bilirsə, kamera vəziyyətində vizual diqqət də tələb olunacaq. Ancaq bu aspekt yalnız əməliyyatın ilk mərhələsində çətinliklərə səbəb olacaq. Bir qayda olaraq, buna öyrəşdikcə sürücülər yolun real müşahidəsi və arxa görünüşün yayımlanan görüntüsü vasitəsilə üzvi şəkildə naviqasiya etməyə başlayırlar.