Qarajda öz əllərinizlə avtomobilin rənglənməsi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

Maşınların rənglənməsi ilə məşğul olan peşəkarlar iddia edirlər ki, qarajda avtomobili keyfiyyətli şəkildə rəngləmək mümkün deyil. Bədənin müəyyən şərtlərdə xüsusi təchiz olunmuş kameralarda emal edilməsi lazımdır. Ancaq belə yüksək keyfiyyətli rəsmin qiyməti olduqca yüksək olacaq. Və təzə və bahalı avtomobillər üçün aktualdır. Adətən, köhnə avtomobillərin sahibləri avtomobillərin rənglənməsinin qarajda öz əlləri ilə də edilə biləcəyinə qərar verirlər. Bunu necə edəcəyimizi daha ətraflı nəzərdən keçirəcəyik.

Qaraj hazırlanır

Qarajda öz əlinizlə avtomobil rəngləmənin əsas qaydası təmizlikdir. Kir, toz, həşəratlar - bütün bunlar təzə rənglənmiş səth üçün çox təhlükəlidir. İşdən əvvəl divarlar, tavan və bütün elementlər tozdan üfürülür, döşəmələr yaxşıca yuyulur. Beton döşəmələr boyanmadan iki saat əvvəl su ilə örtülür.

Hazırlıq

Keyfiyyətli nəticə əldə etmək üçün boya və lazımi alətlərin alınması ilə deyil, hazırlıq tədbirləri ilə başlamalısınız. Nəticə olacaqavtomobil sökülübsə möhtəşəmdir. Prosesdən əvvəl maşından çıxarılan hər şeyi sökmək daha yaxşıdır.

Sonra çox diqqətlə boyanması lazım olan bütün səthlər su ilə yuyulur və qurudulur. Bu prosesi mümkün qədər tez həyata keçirmək üçün bina saç qurutma maşınından istifadə edin. Mütəxəssislər maşını günəşdə qurutmağı məsləhət görmürlər - hətta kiçik bir külək də tozları bədənə şişirdəcək. Adi avtomobil quruducusu aşağı gücünə görə işləməyəcək.

Eşyaların Qorunması

Maşını rəngləməzdən əvvəl ondan çıxarıla bilən hissələr sökülür, lakin elə elementlər də var ki, onları çıxarmaq mümkün deyil. Bu çıxarılmayan hissələri bir şəkildə qorumaq lazımdır. Xüsusi pasta və ya maskalama lenti buna kömək edə bilər. Siz makaron ala və ya özünüz edə bilərsiniz. Hazırlanması üçün təbaşir qliserin və dekstrinlə qarışdırılır. Sonra bir az su əlavə edin və yaxşıca qarışdırın.

Bu pasta boyanmayacaq hissələri örtmək üçün fırça ilə istifadə olunur. Məhsul tamamilə quruyana qədər iş davam edir. Bu kütlə quruduqca, bədəndə pas tapmalı və onu çıxarmalısınız. Korroziyaya məruz qalan yerlər diqqətlə metala üyüdülür və sonra astarla örtülür.

Boya işləri silinir

Bəzi sürücülər köhnə boyanı metal fırça və ya zımpara ilə silməyi üstün tuturlar. Ancaq bu doğaçlama vasitələr bu prosesi ağrılı və uzun bir işə çevirir. Evdə hazırlanmış həlledicidən istifadə etmək daha səmərəlidir.

Bu iksiri hazırlamaq üçün bizə püresi lazımdırsürtgəc üzərində şam. Sonra kütlə ksilen ilə qarışdırılır. Sonra bütün bunlar su banyosunda qızdırılır. Şəffaf kütlə soyuduqdan sonra ona aseton əlavə edilir.

Sonra alınan məhsul bədənə tətbiq olunur - onu qalın təbəqə ilə yaymaq lazımdır. Sonra, bir az gözləmək lazımdır. Təxminən yarım saatdan sonra köhnə boyanı bir spatula ilə çıxarmaq və avtomobili yaxşıca silmək qalır. Əgər boya bədəndən qismən çıxarılıbsa, o zaman mexaniki şəkildə çıxarılır.

Qoruyucu örtüyü olmayan bədən uzun müddət dayana bilməyəcək - paslanmağa başlayacaq. Boyanmaq üçün hazırlanmış avtomobili uzun müddət küçədə qoymayın.

Yağdan təmizləmə, macunlama

Boyanacaq bütün səthlər yaxşıca yağdan təmizlənməlidir. Bunun üçün ağ spirt və tüysüz parçalardan istifadə etmək yaxşıdır. Cırtdan məhsulla sürtülür, sonra yağ və kir təmizlənir.

Korpusda mexaniki qüsurlar, əziklər, müxtəlif cızıqlar varsa, onların aradan qaldırılması üçün şlakdan istifadə olunur. Qüsurun üzərinə nazik bir təbəqə ilə tətbiq olunur. Yarım maye tərkibləri istifadə etmək və bir sprey tabancası ilə tətbiq etmək daha yaxşıdır. Macun quruyanda ərazi incə zımpara ilə təmizlənir.

Rəsm

Maşınları rəngləmək üçün sprey tabancanız varsa əladır. Əgər yoxsa, o zaman tozsorandan istifadə edə bilərsiniz. Filtri çıxarmaq lazımdır və tapança ilə bir hortum çıxışa bağlanır. Nəticə atomizatordur. Boya seyreltilir və elektrik süpürgəsində xüsusi konteynerə tökülür. Bütün qarajı boya ilə ləkələməmək üçün iş parçalarının altına plyonka qoyulur.

İlk olaraq ilk inkişaf edən təbəqə tətbiq olunur. Sonra, quruduqdan sonra, pozuntular aydın şəkildə görünəcəkdir. Onlar aradan qaldırılmalıdır. Sonra qalan təbəqələr tətbiq olunur. Sonuncu tətbiq edildikdə, avtomobil qurumağa bir müddət qalır. Sonra yalnız lak və cila tətbiq etmək qalır.

Sprey boyama haqqında

Maşını sprey qutusundan rəngləmək dilerlərin sevimli məşğuliyyətidir. Bir çox mütəxəssis bu yanaşmaya qarşıdır, lakin qüsur kiçikdirsə, bir sprey qutusundan daha yaxşı bir yol yoxdur. Əsas odur ki, düzgün rəng seçməkdir. Elə ustalar da var ki, avtomobillərini qarajlarda tamamilə sprey boya ilə boyayıblar. Keyfiyyət olduqca dözümlü oldu.

Texnologiyanın həm mənfi cəhətləri, həm də üstünlükləri var. Sonuncular arasında əlavə alətlər və materiallar tələb etməyən prosedurun maksimum sadəliyi var. Bacarıqla rəngləsəniz, yaxşı bir vahid boya təbəqəsi əldə edə bilərsiniz. Dezavantajlara balona daxil olan təlimatların olmaması daxildir. Onun bədənində də yoxdur. Avtomobillərin silindrlərdə rənglənməsi üçün boya həmişə yüksək keyfiyyətli olmur və seçimdə müəyyən çətinliklər olur.

Hazırlıq işləri tam hüquqlu sprey tabancasından istifadə edərkən olduğu kimidir. 30 santimetrdən boya püskürtmək daha yaxşıdır. Rəngi yoxlamaq məsləhətdir və qutunun test səthinə necə səpilməsi təəssüf doğurmur. Sprey boyalarla işləyərkən otaq temperaturu olmalıdırən azı 20 dərəcə idi.

Boya bir neçə təbəqədə tətbiq olunur. Əvvəlcə baza tətbiq edin, sonra 15-20 dəqiqədən sonra - növbəti. Tətbiq olunan təbəqələrin sərhədləri genişlənməlidir. Son qatın qurutma müddəti ən azı bir saat olmalıdır. Sonra səth bir neçə qat şəffaf lak ilə örtülmüşdür. Texnologiya oxşardır.

Maye rezin

Bu birləşmə avtomobilin boyasını qorumaq üçün tətbiq olunur. Bu material boya işlərini müxtəlif mexaniki və kimyəvi təsirlərdən qorumağa qadirdir. Rəng və çalarların geniş çeşidinə görə rəngi tənzimləyə bilərsiniz. Rəsm üçün hazırlıq prosesi yuxarıda təsvir edilənə bənzəyir. Buna görə də, çoxları özləri üçün maye rezin seçirlər. Yeri gəlmişkən, bu şəkildə bir avtomobilin rənglənməsi ilə bağlı rəylər olduqca yaxşıdır. Sadəcə əlavə etməliyəm ki, bəzi avtomobil sahibləri yağdan təmizləmək üçün izopropil spirtindən istifadə etməyi tövsiyə edir.

Sonra kompozisiyanı hazırlayın. Maye rezinlə avtomobili rəngləmək üçün boya bir qazma ilə qarışdırılır. Bu yolla siz komponentlərin qarışdırılmasının keyfiyyətinə daha yaxşı nəzarət edə bilərsiniz. Düzgün qarışdırmaqla, konteynerin dibində çöküntü olmayacaqdır. Tərkibindəki piqmentin tez bir zamanda dibinə çökdüyünü xatırlamaq vacibdir. Püskürtmə tabancasını doldurmadan əvvəl, boyanı konteynerdə bir çubuqla yaxşıca qarışdırmaq lazımdır. Bundan sonra siz rəngləyə bilərsiniz.

Maşın ciddi şəkildə sprey tabancası ilə rənglənib. Əgər orada deyilsə, o zaman 1,8 millimetr burunlu tapançadan istifadə edə bilərsiniz. Boyanı saxlamağa dəyər. Hava elə bir şəkildə verilməlidir ki, 30 santimetr məsafədən çoxkiçik damcılar. Təzyiq 1 atm olduqda və məşəlin orta səpilmə bucağı olduqda bu effekt əldə edilə bilər.

Yüksək keyfiyyətli nəticə əldə etmək üçün ən azı 5 qat tətbiq edin. Hər birinin şəffaflığı 50% təşkil edir. Bu texnologiya hamar bir rəng dəyişikliyi təmin edir. Rəngə gəlincə, avtomobilin doğma rəngini seçmək daha yaxşıdır. Siz, əlbəttə, başqa birini seçə bilərsiniz - istədiyiniz nəticə yalnız bu təbəqələrin sayı ilə müəyyən edilir.

Rəng çəkməyə damdan başlamaq daha yaxşıdır. Laylar nazik və bərabər olmalıdır. Hər birinin quruması təxminən 20 dəqiqə çəkir. Altı qat tətbiq etmək təxminən iki saat çəkəcəkdir. Bacarıqlar olmadan bir az daha uzun sürəcək.

Nəzərə almaq lazımdır ki, sonuncu elementin quruması üçün ən azı bir saat lazımdır. Sonra boyanın tamamilə quruması üçün avtomobil bir gün qalır.

Raptor

Son vaxtlar Raptor ilə avtomobil rəsmləri məşhurlaşıb. Bu, maye kauçuka bənzər müasir qoruyucu örtükdür. Boyama prosesi maye rezinlə işləməyə çox bənzəyir və nəticə çox təsir edici görünür. Hətta qeyri-peşəkarlar da Raptor ilə avtomobili rəngləyə biləcəklər. Texnologiya yuxarıda göstərilənlərdən fərqlənmir. Artıq gördüyümüz kimi, pula qənaət etmək məqsədi varsa, qarajda avtomobilləri rəngləmək mümkündür və lazımdır.