D-260: geniş tətbiqlər üçün mühərrik

Mündəricat:

D-260: geniş tətbiqlər üçün mühərrik
D-260: geniş tətbiqlər üçün mühərrik
Anonim

D-260 geniş tətbiq sahəsinə malik mühərrikdir. Bu dizel mühərriklərinin əhatə dairəsi havaya sərbəst çıxışı olan yerlərdir. Bu mühərriklər ətraf mühitin temperaturu +40 ilə -45 dərəcə Selsi arasında işləmək üçün istifadə olunur. Məqalədə bu mühərrik haqqında daha ətraflı danışacağıq, onun əhatə dairəsi ilə məşğul olacağıq, bölmənin bütün xüsusiyyətləri haqqında danışacağıq və ən tez-tez baş verən nasazlıqların səbəbləri haqqında danışacağıq.

D-260 mühərrikinin əhatə dairəsi

d 260 mühərrik
d 260 mühərrik

Dizel D-260 təkərli traktorlarda, tırtıllı traktorlarda, yem kombaynlarında, güc maşınlarında, eləcə də digər nəqliyyat və texnoloji maşınlarda güc aqreqatı kimi istifadə olunan mühərrikdir. Bu mühərriklərin cihazı D-260 mühərriki üçün istismar və saxlama təlimatının tələblərinə uyğun olaraq əsaslı təmir olmadan uzun müddət işləməyi təmin edir. Bu olarQAZ və ZIL ailələrinin avtomobillərində quraşdırmanın populyarlığını izah edin. Onlara güc qurğusu kimi quraşdırılmışdır. D-260 - geniş tətbiqlər üçün mühərrik.

Mühərrik spesifikasiyası

mühərrik d 260
mühərrik d 260

D-260 mühərrikinin texniki xarakteristikaları belədir: birbaşa yanacaq yeridilməsi ilə dörd vuruşlu turbomühərrikli dizel mühərriki, ümumi yerdəyişmə həcmi 7,12 litr olan altı şaquli sıra silindrinə malik. Silindrlər aşağıdakı ardıcıllıqla işləyir: birinci-beşinci-üçüncü- altıncı-ikinci. Krank mili saat yönünde (sağa) fırlanır, silindr diametri 0,11 metr, piston vuruşu isə yüz iyirmi beş millimetrdir. D-260 mühərrikinin hesablanmış sıxılma nisbəti 15, işlənmiş nominal gücü 2100 rpm krank mili sürətində 114 kilovat, xüsusi yanacaq istehlakı 220 q / kVt, D-260 (mühərrik) çəkisi 650-dir. kq.

Əsas nasazlıqlar

mühərrik xarakteristikası d 260
mühərrik xarakteristikası d 260

Bu mühərrik başlamazsa, bunun səbəbi aşağıdakı nasazlıqlar ola bilər:

  • başlanğıc cihazında nasazlıq;
  • elektrik dövrəsində və ya başlanğıc rölin bobinində fasiləsizliyin pozulması, stator sarımlarında qırılmanın olması;
  • mühərrikin yanacaq sistemində hava var;
  • bütövlükdə yanacaq təchizatı sisteminin pozulması;
  • soyuq mövsümdə yanacaq sistemində su olduğu və donduğu zaman;
  • soyuq mühərrik;
  • Qapaqda tıxanmış deşikləryanacaq çəni, silindrlərdə kifayət qədər sıxılma olmaması;
  • zədəli klapan yayları;
  • valf nasazlığı.

Dizel mühərrikinin qısa müddətli işə salınması və onun sonrakı dayanması varsa, bu, adətən aşağıdakı səbəblərdən qaynaqlanır:

  • yanacaq təchizatı sisteminin sızması;
  • enjeksiyon pompasının nasazlığı və ya egzoz kanalının tıxanmasını göstərir.

Aşağıdakı əlamətlər varsa: borudan yüngül egzoz, qeyri-sabit mühərrik işləməsi və tam gücün olmaması, tıxanmış yanacaq filtri, incə filtrdə suyun olması, varlığı kimi nasazlıqları göstərə bilər. natamam rəf hərəkəti, tüstü məhdudlaşdırıcının boru hissəsində hava qəbulu, diafraqmanın məhv olması və ya yanacaq tədarükü miqdarının standartlara cavab vermədiyini göstərir.

Tövsiyə: