Kia yolsuzluq avtomobilləri: sıra. Çərçivə SUV "Kia" (foto)

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:03

Cənubi Koreya avtomobil istehsalçısı Kia velosipedlə başladı. İlk Kia yüngül yolsuzluq avtomobili ordunun ehtiyacları üçün Asiyanın törəmə şirkəti tərəfindən istehsal edilib.

Kia yolsuzluq avtomobilləri

İlk mülki Koreya yolsuzluq avtomobili 1990-cı ildə çıxdı və 1997-ci ilə qədər istehsal edildi. Asiya Rocsta adlanırdı. Sonrakı iki il onun ikinci nəsli Asia Rocsta R2-ə verildi, bu sıra davamçıları olmadan varlığını başa vurdu. Bu yolsuzluq avtomobili İkinci Dünya Müharibəsindən qalma köhnə Amerika Cipinə bənzəyir.

Növbəti qısamüddətli SUV "Kia Retona" oldu. O, 1997-ci ildən 2003-cü ilə qədər o vaxt istehsal edilmiş Sportage krossoverinin birinci nəsli əsasında yaradılmışdır.

Bu yolsuzluq avtomobilləri artıq istehsalda deyil, onları amansızcasına krossoverlər əvəz edir.

Bu gün Cənubi Koreya avtomobillərinin yeganə nümayəndəsinə SUV deyilir. Bu Kia Mohave Jeep-dir.

Daha iki krossover modeli şərti olaraq Kia yolsuzluq avtomobillərinin kiçik qəbiləsinə daxil edilə bilər - birinci nəsil Sorento və yeni Sportage.

Kia Asia Rocsta

Mülki versiyada hərbi klassik cipin asketizmi müasir bamperlər, qəliblər, plastik qanadlar və maraqlı təkərlərlə yumşaldılıb. Çadırlı üstü qaldı, lakin sərt üstü ilə başqa bir modifikasiya var idi. Salon da daha rahat olub. Sükan çarxı avtomobillərdə quraşdırılanlarla eynidir, oturacaqlar tənzimlənir.

R2 indeksli ikinci nəsil zahiri olaraq Amerika ciplərindən fərqlənir, xarici görünüşünə görə 20-ci əsrin son rübündəki Yapon ciplərinin xüsusiyyətləri görünür.

Asia Roksta cipləri Rusiyaya gətirilməyib. Yerli yolsuzluqda hərəkət edən avtomobillər onu döngə ilə vurdu.

1994-cü ildə konveyerdən çıxan tam ötürücülü yolsuzluq avtomobilinin ilk versiyasında dörd silindrli mühərriklərin iki variantı quraşdırılmışdı. Həcmi 2,2 litr və gücü 72 litr olan Diesel R2 (MAGMA). ilə. və 1,8 litr həcmli benzin "Mazda" cipi 140 km/saat sürətə çatdırıb.

Avtomobilin kütləsi təxminən 1,3 ton, ölçüləri (U × G × Y) - 3,6x1, 7x1,8 m, yerin təmizlənməsi - 0,2 m, yükgötürmə qabiliyyəti - 0,5 ton idi.

İngiltərə, Koreya, İtaliya, Almaniyada satılan ciplər.

Kia Retona

İkinci yolsuzluq avtomobili "Kia Retona" öz səyahətinin əvvəlində Asia Rocsta cipinin əvəzedicisi kimi yerləşdirildi. Keçən əsrin sonunda Kia Motors Asiyanı satın aldı və Retona ilk Sportage ilə birləşdirildi.

Xarici olaraq, xüsusən də qabağında avtomobilin dəyirmi farları var, radiatora yaxındır və çıxıntılıdır. Qapağından asılı olmayan qanadlarla xaricə doğru Jeep Wrangler-i xatırladır. Bamperlər və ayaq altı rənglənməmiş qalın plastikdən hazırlanmışdır, ön şüşə çərçivəsi hərbi üsluba hörmət olaraq, kapotda şüşənin əyilməsini təqlid edən dekorativ ilgəklərlə bəzədilmişdir.

Jeep ölçüləri 4 × 1, 75 × 1.8 m, klirensi - 0.2 m. Avtomobilin boş çəkisi - 0.4 ton, yük və sərnişinlərlə icazə verilən çəki - 1.9 ton. Birləşdirilmiş dövrədə yanacaq sərfi 10 litr idi. 100 km-ə. Yolsuzluq avtomobilinin inkişaf etdirə biləcəyi maksimal sürət 125 km/saat idi.

Yolsuzluq avtomobili ikiqapılı kuzovun üç variantında istehsal edilib: dörd nəfərlik tam metal örtüklü və yumşaq tenteli kabriolet, həmçinin ön oturacaqların arxasında yük bölməsi olan iki nəfərlik avtomobil.. Baqaj bölməsinin maksimum həcmi 1,2 min litrdir. 2,0 litrlik, dörd silindrli, 83 at gücünə malik turbomühərrikli dizel mühərriki. s., beş pilləli mexaniki sürət qutusu, sükan gücləndiricisi - kiçik bir yolsuzluq avtomobili üçün kifayət qədər layiqli performans.

Kia Sportage

Yalnız Kia Sportage-in birinci nəsli yolsuzluq avtomobillərinə aid edilə bilər. O, öz mühərriki və sürət qutusu ilə Mazda Bongo platformasında hazırlanmışdır.

Jeep dördqapılı hardtop və ikiqapılı softtop kimi satıldı. İstehsal 1993-cü ildə başladı və nəhayət 2004-cü ildə başa çatdı.

Zahirən o, sadə, çox ifadəli deyil, cipe yaraşan özünə inamlı görünürdü. İçəridə - olduqca rahat və yüksək keyfiyyətli, rahat oturacaqlarla.

Ölçüləri 3,76/4,34×1,65×1,73 m, klirensi 0,2 m, çəkisi təxminən bir ton yarımdır. SUV iki litrlik üç benzin və beş pilləli mexaniki və dörd pilləli avtomatik sürət qutuları olan iki dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Sportage 100 km/saata 15 saniyədən az bir müddətdə sürətlənib, maksimal sürəti isə 170 km/saatdan çox olub. SUV həm şəhərin dar küçələrində, həm də yolsuzluqda özünü inamlı hiss etdi.

Birinci nəslin aşkar üstünlüyü var idi - o, universal idi: bir Kia avtomobilində SUV və SUV.

İkinci və üçüncü nəsil Sportage SUV modelləri tədricən bu üstünlüyünü itirərək klassik krossoverlərə çevrildi.

2010-cu il Cenevrə avtosalonunda nümayiş etdirilən üçüncü nəsil, bəlkə də idmana toxunan müasir krossover dizaynına malikdir.

İnteryer yüksək keyfiyyətli bahalı materiallarla işlənib, idarəetmə dəqiqdir, baqaj bölməsi demək olar ki, beş yüz yer tutur, oturacaqlar qatlanmış və hamısı min dörd yüz litrdir.

163 at gücünə malik iki litrlik benzin mühərriki. ilə. və dizel - 136 və 184 litr. ilə. beş və altı pilləli avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmişdir. Benzinlə işləyən SUV 10,4 saniyəyə sürətlənir, maksimal sürəti 180 km/saatdan çoxdur.

Kia Sorento

Kia-nın növbəti avtomobili Sorento SUV həm dizayn, həm də performans baxımından Avropa bazarının tələblərinə cavab verir. İlk avtomobillər 139 at gücünə malik 2,4 litrlik benzin mühərriki ilə təchiz edilmişdir. ilə. və dizel üçün3,5 litr tutumu 194 litr. ilə. beş pilləli avtomatik transmissiya ilə. Mühərriklər daha sonra daha güclü, qənaətcil və ekoloji cəhətdən təmiz modellərlə əvəz olundu.

Sabit arxa oxu olan Kia Sorento çərçivə yolsuzluq avtomobili yolsuzluq səfərləri üçün ən uyğun avtomobil idi. O, hətta yarım metr dərinliyə qədər su maneələrindən keçə bilirdi. Avtomobil iki versiyada istehsal edilmişdir: tam ötürücülü və ya ön təkərli.

2009-cu ildə bazara çıxan ikinci nəsil Sorento artıq belə yolsuzluq keyfiyyətlərinə malik deyildi. Krossover həm çöldə, həm də içəridə xeyli gözəlləşib. Daha müasir və güclü mühərriklər meydana çıxdı, beş və ya yeddi nəfərlik salon, aşağı eniş üçün köməkçi, lakin kuzov daşıyıcı oldu, tam ötürücü yox oldu (yalnız plug-in qaldı) və sürəti aşağı saldı.

Daha üç ildən sonra Kia Sorento-nun görünüşü daha da müasirləşdi, daha güclü (192 at gücündə) benzin mühərriki meydana çıxdı. Amma bu, artıq yüz faiz, gözəl və etibarlıdır, lakin krossoverdir.

Kia Borrego

Daha bir Kia çərçivə avtomobili yolsuzluq avtomobilidir (aşağıdakı şəkil) Borrego.

Tammetrajlı Kia Borrego 2008-ci ildə ABŞ bazarı üçün yaradılıb, lakin öz yerini tapmayıb və 2011-ci ildə istehsalı dayandırılıb. Lakin bu gün onu hələ də Latın Amerikası, Yaxın Şərq və Şərqi Avropanın yollarında tapmaq olar.

Başqa adla Rusiyada Kalininqradda Avtotor zavodunda istehsal olunur.

Kia Mohave

Böyük güclü avtomobil varəla manevr qabiliyyəti və geniş, ən azı desək, interyerə malikdir. Bu, bu gün Kia modelində yeganə yolsuzluq avtomobilidir.

Bir vaxtlar sırası əsl Rocsta, Retona, Sorento və Sportage ciplərindən ibarət olan yolsuzluq avtomobilləri bazar tapmadan praktiki olaraq yoxa çıxdı. Lakin onlarda istifadə edilən inkişaflar itmədi. Onlar Kia Mojave-də layiqli istifadə tapdılar.

2008-ci ildən iki adı olan cip təkmilləşərək bahalı lüks avtomobilə çevrilib.

Yeddi oturacaqlı nəhəng beşqapılı cip 250 at gücünə malik 3 litrlik qənaətcil dizel mühərriki ilə təchiz edilib. ilə. səkkiz pilləli avtomatik transmissiya ilə. O, birləşmiş dövrədə 100 km-ə təxminən 10 litr yanacaq sərf edir və çəkisi 2 tondan çox olmasına baxmayaraq, cəmi 9 saniyəyə "yüz"ə qədər sürətlənir. Onun yerdən təmizlənməsi 0,217 m-dir.

Çərçivə strukturu yolsuzluq şəraitində ağır maşına bütün yüklərin vahid paylanması sayəsində tarazlığı saxlamağa, kobud ərazidə yuvarlanmamağa və yırğalanmamağa imkan verir.

340 at gücünə malik 4,6L benzin mühərriki. ilə. 8 silindrli, EURO V ekoloji standartına uyğundur və 6 pilləli avtomatla təchiz olunub.

Əgər ilk Kia ofrouderi daha çox gənclər üçün nəzərdə tutulmuş yığcam və kifayət qədər ucuz cip idisə, böyük və çox bahalı yeni model ciddi gəliri olan xarizmatik insanlara uyğun gəlir. Onu hansı aqibət gözləyir, Koreya istehsalçısı sıranı davam etdirəcəkmi və nə olacaqyenilikləri yalnız təxmin etmək olar.