İcma avtomobilləri: markalar, xüsusiyyətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Bu gün kommunal avtomobil nədir? Minimum şəraitlə maksimum yük daşıya bilən nəhəng furqon? Amma yox! Müasir yük-sərnişin avtomobili kommersiya istifadəsi üçün maksimum rahatlıq təmin edir - təkcə alət deyil, həm də komanda iş yerinə çatdırıla bilər. On il əvvəl bazarda demək olar ki, heç bir oyunçu yox idi. Əgər əvvəllər “QAZelle” inhisarçı idisə, indi bazar xaricdən gətirilən yük-sərnişin furqonları ilə doldurulub. İstehlakçı tələbi ən güclü nümunələri müəyyən edib və onlar məqalədə müzakirə olunacaq.

Mercedes-Benz Vito

Sərnişin və yük daşıyan "Mercedes Vito" kommersiya və minik avtomobillərinin ən yaxşı keyfiyyətlərini özündə birləşdirir. Bu kiçik görünüşlü furqon layiqli yük daşıma qabiliyyətini saxlayaraq minik avtomobilinin çevikliyinə malikdir. Onun korpusunda həmişə alətlər və materiallar üçün yer var - yük bölməsinin ölçüsü 4,5 m³-ə çatır. Siz fərqli kabin konfiqurasiyasını seçə bilərsiniz və sonra tutum 7,4 m^{3-ə qədər artacaq. Daşınan yüklərin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün məntəqələr vardam çərçivəsində, döşəmədə və gövdənin yan divarlarında bərkidicilər.}

Yeni Mercedes Vito furqonunun salonu korporativ standartlara uyğun hazırlanıb və xarici görünüşü kommersiya avtomobilindən çox minik avtomobilinin salonuna bənzəyir. Burada siz qoltuq altıları olan rahat stullar, nəhəng ekranlı naviqasiya və möhkəm plastik panelləri tapa bilərsiniz.

Mühərriklər

Mühərrik çeşidi bir neçə dizel modelindən ibarətdir:

• Dörd silindrli 1,6 litrlik turbodizel. Mühərrikin gücü: 88 və ya 114 hp
• Siyahıdakı növbəti dizel modifikasiyası 2,2 litrlik mühərrik aldı. Mühərrikin gücü: 136, 163 və ya 190 hp

Avtomobil müvafiq olaraq 6 və 7 pilləli həm mexaniki, həm də avtomatik transmissiya ilə təchiz oluna bilər. Seçmək üçün üç sürücü növü var və zavod onları necə seçməyi tövsiyə edir:

• Sahibi ağır yük daşımağı planlaşdırmırsa və münasib pula qənaətcil avtomobil əldə etmək istəyirsə, onun seçimi ön təkər olacaq.
• Ağır yüklərin daşınması, eləcə də dinamik sürmə üçün Mercedes arxa ötürücülü seçməyi tövsiyə edir.
• Əgər kommersiya fəaliyyəti təkcə asf alt olan ərazilərdə deyilsə, o zaman fabrik tam ötürücülü versiyanı tövsiyə edir.

Ölkəmiz üçün iki modifikasiya nəzərdə tutulub: mikroavtobus və furqon. Mikroavtobusun ilkin qiyməti 1.442.000 rubldan başlayır, mikroavtobus üçün isə ən azı 1.185.000 rubl ödəməli olacaqsınız.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Vaxt sınağından keçmiş model "Mercedes"in Rusiya filialının qiymət siyahılarında uzun müddət qalacaq - "Mercedes-Benz Vance"-nin Rusiya filialının rəhbəri Soren Hezenin planları belədir.. Səbəblər rublun devalvasiyasındadır. Qiymət yarışını itirməmək üçün hələ 2014-cü ildə şirkət bu modelin lokallaşdırılmasını maksimum dərəcədə artırmaq qərarına gəlib. Bədən və plastik panellər, eləcə də mühərriklər Rusiyada - Yaroslavl və Nijni Novqorodda yığılır. Bu, şirkətə bazar payını artırmağa imkan verdi və istehlakçılar üçün ümumi artım zamanı qiymətləri saxlamağa imkan verdi.

Yaşına baxmayaraq, Rusiya üçün nəzərdə tutulmuş bu kommunal avtomobil daim təkmilləşdirilir. Belə ki, etibarlılığı artırmaq üçün avtomobilin çərçivəsi və asması gücləndirilib. Strukturun bir hissəsi işıqlandırılıb. 2016-cı il yanvarın 1-dən isə bu model üçün Avro-5 standartlarına uyğun mühərriklər Yaroslavlda yığılacaq. “Mercedes” yük-sərnişinləri indi 60% lokallaşdırılıb. Bəs bu avtomobilə əlavə ediləcək başqa bir şey varmı? Kommunal furqon yalnız arxa ötürücü ilə təchiz oluna bilər.

Mühərriklər

Seçmək üçün 109 və ya 136 at gücünə malik iki 2,2 litrlik mühərrik var. Salon, həmişəki kimi yük-sərnişin avtomobillərində olduğu kimi, 6 yerlik.

Ford Transit 460

Fordun "Tranzit" modeli təkcə Rusiyada deyil, bütün dünyada əfsanədir. Bu o qədər əfsanəvidir ki, şirkət tez-tez yarış meydanında rekordlar qoyan yüklənmiş yubiley modellərini buraxır. Bu, Fordun İngilis bölməsi tərəfindən həyata keçirilir. 14 illik istehsaldan sonra yeni modeli buraxmağın vaxtıdır. İndi avtomobil ümumi korporativ üslubda - "Aston Martin" üslubunda radiator barmaqlığı hazırlanır.

Yük bölməsinin həcmi əvvəlki modifikasiya ilə müqayisədə 10% artıb və hazırda 10 kubmetrdir. İstehsalçı sərnişin və yük Ford-un interyerini mümkün qədər sərnişin modelinə bənzədib: çoxlu fincan tutacaqları, doğranmış formaların maraqlı dizaynı, qeyri-adi tablo şriftləri - bütün bunlar nəzəri olaraq iş günlərini işıqlandırmalıdır.. Oturacaq tənzimlənməsi tam elektrikdir və materialın özü sürüşkən olsa da, aşınmaya davamlıdır. "Ford" yük sərnişininin damında sürücü oturacağının üstündə iki nəhəng rəf, üstəlik butulkalar üçün iki yer, üstəgəl altlıqlar və kiçik əşyalar üçün başqa gizli yerlər var. Qapılarda nəhəng dayaqlar və ayaq altında jak da var.

Kabinənin tərtibatı uğurlu oldu - indi çox şeyi çekmece və rəflərə qatlamaq olar və onlar itib kabinənin görünüşünü korlamayacaq. Bir çox şey standartdır: ABS, qaldırma köməkçisi, sükan çarxının radiosu, ESP və digər gözəlliklər.

Mühərriklər

2,2 litrlik mühərrik və 125 at gücü ilə yalnız bir modifikasiya mövcuddur. Bu model yalnız 6 pilləli mexanika ilə təchiz edilmişdir. Qiymət səviyyəsi1.974.000 rubldan başlayır.

Volkswagen Krafter Combi

Volkswagen-in kommunal furqonlar ailəsi 2016-cı il üçün yenilənib. “Volkswagen Crafter” dünyada hər kəsin, xüsusən də hippilərin aşiq olduğu bu brendin ilk kommersiya vasitəsi olan “Transporter”in gənc xəttinin məntiqi davamıdır. Ancaq bu, orta çəki oyunçusudur və bazar istehsalçıdan ağır çəki tələb edir və Volkswagen-in cavab verəcəyi bir şey var. Crafter bazara ilk girən deyildi, bu o deməkdir ki, Volkswagen bu çətin bazarda yer qazana biləcək modeli buraxmaq üçün rəqiblərin bütün çatışmazlıqlarını və səhvlərini nəzərə almağa vaxt tapdı.

İlk dəfə 2006-cı ildə nəşr olunan avtomobil dərhal avropalıların, bir az sonra isə yerli istehlakçıların aşiq oldu. İndiki nəsil sərnişin və yük Volkswagenləri etibarlılıq, güc və sərnişin rahatlığının sinoniminə çevrilmişdir. Kabinənin səs izolyasiyası və tikinti keyfiyyəti ilə bağlı sahiblərin rəyləri həmişə tərifli sözlərlə doludur. Və bu doğrudur: dekorasiyada yüksək keyfiyyətli plastik istifadə olunur və əlavə ödəniş üçün tavanı əlavə səs izolyasiyası rolunu oynayacaq yumşaq parça ilə örtə bilərsiniz. Uzun və orta versiyalar üçün 1300 mm enində yan qapı mövcuddur ki, bu da sizə rahat şəkildə arxaya qalxmağa və ya geniş materialları daşımağa imkan verir.

İlk təəssürat - çox böyükdür! 7 oturacaq üçün nəzərdə tutulmuş yük-sərnişin mikroavtobusunun salonu demək olar ki, şaquli mailliyə görə xüsusilə genişdir.oturacaqların arxaları. Mikroavtobusa girmək bir zövqdür - sürüşən qapı yan tərəfə keçərək avtomobilə sadəcə kral keçidini açır. Hündür bir dam sifariş edərək, başınızın üstündə çox yer əldə edə bilərsiniz. Belə bir avtomobildə "nəfəs almaq" daha asandır. Yalnız sürücü oturacağının tənzimlənməsi var, onun ətrafında çoxlu boşluqlar və stəkanlar var. Ayrı bir seçim olaraq, əlavə istilik və ya kondisioner, həmçinin bədənin ön hissəsində böyük bir lyuk quraşdıra bilərsiniz. Sərnişin və yük daşıyan Volkswagen üç təkər bazasında istehsal olunur - qısa, orta və uzun. Siz həmçinin hündür dam sifariş edə bilərsiniz. Mikroavtobusun çəkisi 3,5 ton (və ya uzun versiya üçün 5 ton) təşkil edir.

Mühərriklər

İki 2 litrlik mühərrik mövcuddur - 108 və 163 at gücünə malik turbo dizel və biturbo dizel. müvafiq olaraq. Bütün bu seçimlər dəsti "Crafter"i kommersiya fəaliyyəti üçün ən yaxşı seçimlərdən birinə çevirir.

Modellərdəki dəyişikliklərin dinamikasına əsasən, görə bilərsiniz ki, sərnişin furqonları gücü artırmağa və eyni zamanda mühərrikin iş həcmini az altmağa meyllidirlər. Maşınların ölçüləri də böyüyür - onlar daha uzun və hündür olur. Bugünkü orta yük maşını 20 il əvvəlki modellərdən daha böyükdür.

İstehsalçılar sürücü və sərnişinlərin rahatlığına çox diqqət yetirirlər. Müasir bir sərnişin və yük avtomobili artıq multimedia doldurma və yüksək keyfiyyətli interyer bəzək materialları olmadan təsəvvür edilə bilməz. Bütün bunlar onu deməyə əsas verir ki, belə maşınları idarə etmək daha asanlaşır.və daha gözəl.