Ksenonu öz əllərinizlə necə bağlamaq olar: təlimatlar. Hansı ksenon daha yaxşıdır

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Konveyerdən olan nadir avtomobil avtomobil sahibini tamamilə qane edəcək işıqlandırma ilə təchiz olunub. 50-100 Vt gücündə olan halogen lampalar qaranlıqda avtomobil idarə edərkən rahat hiss etməyə imkan vermir. Buraya işığı udan yaş asf alt əlavə etsək, sürücünün ksenon qoşmaqdan başqa çarəsi olmadığı aydın olar.

Ksenon və bi-ksenon: fərq nədir

Ksenon lampalar adi halogen lampalardan çox daha parlaqdır. Bu, işıq axınının görünüşünün fərqli prinsipi ilə izah olunur. Nikrom filamentləri sadə lampalarda quraşdırılır. Qızdırıldıqda, inert qaz mühitində parıldamağa başlayırlar. Ksenonda parıltı yüksək gərginlikli elektrik boşalmasının qazdan keçməsi nəticəsində baş verir ki, onun fərqləndirici xüsusiyyəti sabitlikdir.

Halojen lampaların işləməsi üçün batareyadan 12 V-dan başqa heç nə tələb olunmur. Ksenona yüksək gərginlikli impuls yaradan alışma qurğusu lazımdır.

Görəqazın boşaldılmasının sabitliyi, xidmət müddəti şərti işıq lampalarının işləmə həddini aşır. Bununla belə, bu sabitliyin mənfi tərəfi var: ksenon daha parlaq parıldamaq və ya işıq axınının səviyyəsini az altmaq üçün edilə bilməz. Bu, fənərlərdə qaz boş altma lampalarının istifadəsinə məhdudiyyət qoyur, burada bir blok aşağı və uzun bir şüa yaratmağa xidmət edir. Belə işıqlandırma qurğuları üçün bi-ksenon istifadə olunur. Onun iş prinsipi eynidir - qaz mühitində yüksək gərginlikli boşalmanın parıltısı.

İşıq axınının dəyişməsinə nə səbəb olur? Tərtibatçılar şüşə lampanın içərisinə maqnitin nəzarəti altında öz mövqeyini dəyişən əlavə reflektor yerləşdiriblər. Beləliklə, işıq şüası öz istiqamətini dəyişir və qısa şüa ksenon lampaları uzaqlara parlamağa başlayır.

Hansı daha yaxşıdır?

Özünüzə sual versəniz: ksenon və ya bi-ksenon hansı daha yaxşıdır, onda belə əsaslandırma düzgün olmayacaq. Fara qurğusuna ksenon quraşdırmağın mənası yoxdur, burada bir lampa eyni vaxtda aşağı və uzun şüaları yandırmaq üçün işləyir, çünki bu halda uzun şüa açılmayacaq. Burada yalnız bi-ksenon lazımdır. Korpusu aşağı və uzun şüa optikasına bölünən farada ksenon qoymaq lazımdır.

Boş altma lampaları haqqında qanun nə deyir

HID lampalar yolda bir çox üstünlüklər təmin edir. Buna görə farları ksenonlarla əvəz etmək çox cəlbedicidir. Qanun avtomobilin işıqlandırma avadanlığının dəyişdirilməsi haqqında nə deyir?

Tənzimləyici sənədlər var (GOST R 41.99-99, UNECE № 99),qaz boş altma lampalarının istifadəsinin tənzimlənməsi. Onlar bildirirlər ki, bu cür qurğular əvvəlcə bunun üçün uyğunlaşdırılmış faralarda istifadə oluna bilər. Belə işıqlandırma cihazlarının markalanmasında D hərfi var. Bütün digər hallarda ksenonun quraşdırılması qadağandır. Üstəlik, lampaların özləri Rusiya Federasiyasının ərazisində istifadəsinə icazə verən bir sertifikata sahib olmalıdırlar. Yekun olaraq, qanuni quraşdırmaya icazə verən bütün elementləri sadalamalısınız:

1. Fənərlərin işarələnməsi.
2. Optika avtomobilin yükündən asılı olaraq işıqlandırma bucağını dəyişməyə imkan verən avtomatik korrektorla təchiz olunmalıdır.
3. Fənərlərin yuyucusu olmalıdır.

Hər hansı bənd müşahidə edilmirsə, quraşdırma qadağandır. İcazə almaq üçün yol polisi ilə əlaqə saxlamalı, quraşdırmanın mümkünlüyü barədə nəticə çıxaracaq ekspertizadan keçməlisiniz, bundan sonra nəqliyyat vasitəsinin pasportunda konvertasiya işarəsi qoyulmalıdır.

Ksenondan qeyri-qanuni istifadəyə görə cəza

Ksenonun qeyri-qanuni quraşdırılması zamanı nəqliyyat vasitəsinin sahibini nə təhdid edir? Bu suala İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.5-ci maddəsinin 3-cü hissəsi cavab verir. Müəyyən edilmiş tələblərə cavab verməyən optikası olan nəqliyyat vasitələrinin istifadəsi cəzalandırılır:

• 6 aydan bir ilədək müddətə sürücülük vəsiqəsindən məhrumetmə;
• uyğun olmayan işıqlandırma avadanlığının tutulması.

Cəza məhkəmə tərəfindən müəyyən edilir.

Lampa bazasındakı fərq

Avtomobil lampalarının təsnif edildiyi bir neçə meyar var. Buna görə də əvvəlksenonu necə qoşmaq olar, üç variantda olan baza növünə qərar verməlisiniz: D, H, HB.

H tipli lampalar H1-H13 ölçülərində və 3500K-dan 6000K-a qədər bütün rəng spektrini əhatə edən rəng gamutu, həmçinin duman əleyhinə işıqlar üçün mövcuddur.

D işarəsi daxili alışma qurğusu olan ksenon lampanın olduğunu göstərir. Bu, onların quraşdırılmasını asanlaşdırır - aqreqat üçün mühərrik bölməsində yer axtarmağa ehtiyac yoxdur. Rənginə görə, istehsalçıdan asılı olaraq 4,300 K ilə 6,000 K arasında dəyişirlər. Məsələn, Cənubi Koreyalı Sho-Me Amerika və ya Avropa istehsalçılarından daha isti rəng palitrası olan lampalar istehsal edir.

HB seriyalı plintlər H-dən daha dar quraşdırma xüsusiyyətləri ilə fərqlənir. Onlar duman əleyhinə işıqlar və uzun işıq faralarına quraşdırılıb.

Rəng palitrası

O, temperaturu Kelvinlə ifadə olunan kölgələrin istiliyinə görə bölünür:

1. 3 500 K ən isti kölgəyə malikdir (sarıya yaxın), duman əleyhinə işıqlar üçün yaxşıdır.
2. 4 300K ağ-sarı rəngdə parlayır, bu, ən parlaq təəssürat yaratdığı üçün ən çox axtarılandır. Avtomobil istehsalçıları konveyerə bu çalarlı lampalar quraşdırırlar.
3. 5.000 K - neytral ağ kölgə.
4. 6,000 K - soyuq mavi rənglə ağ.
5. 7000 K və yuxarıdan - mavi spektrin daha tünd tonları. Yolun görmə qabiliyyəti xüsusilə yaşda pisləşirsəki.

Ksenon lampa istehsalçılarının fərqli rəng palitrası standartları var. Eyni işarənin fərqli rəngi ola bilər. Hansı lampanın daha yaxşı olması sizə bağlıdır. Müəyyən bir modeli almazdan əvvəl, əslində rəng çaları ilə tanış olmalısınız.

Tonu dəyiş

Zaman keçdikcə müxtəlif faralarda ksenon lampaların kölgəsi dəyişə bilər. Bu, aşağıdakı səbəblərə görə baş verir:

1. Elektrik qövsünü yaradan əritmə elektrodları. Boş altma lampanın başqa hissəsinə keçir, parıltının rəngi müvafiq olaraq dəyişir.
2. Obyektivin və ya faranın xarici şüşəsinin şəffaflığını azaldır. Müasir avtomobil optiklərində əriməsi kölgənin dəyişməsinə səbəb ola bilən plastik şüşələr var. Bundan əlavə, mənzilin depressurizasiyası mümkündür. Bu halda, toz və kir işıq şüasına mane ola bilər.
3. Alovlanma qurğusunun nasazlığı.

Zamanla lampalardan biri sıradan çıxarsa, hər ikisi dəyişir. Yeni lampa həmişə köhnəsindən fərqli rəngdə olacaq.

Ksenonu öz əlinizlə necə bağlamaq olar

Quraşdırma proseduru çox vaxt çəkmir. Ksenon dəstlərinin istehsalçıları əlaqənin standart bağlayıcılardan istifadə edildiyinə əmin oldular.

Ksenonu qoşmazdan əvvəl avtomobil faralarının əsas növünü müəyyən etməlisiniz. İşıqlandırma avadanlığının quraşdırılması üçün sizə lazımdır:

1. Kapağı açın və batareyanı ayırın.
2. Alovlanma qurğularının quraşdırılacağı yerləri müəyyənləşdirin. Lampaları və qurğunu birləşdirən naqillərin uzunluğu 50 sm-dən çox deyil, ona görə də ən yaxşı quraşdırma yeri faraların yaxınlığında olan dirsəklər və ya palçıq qoruyucuları olacaqdır.
3. Plastik və ya rezin tıxacları aşağı işıq lampalarının yerləşdiyi fənərlərdən çıxarın.
4. Elektrik birləşdiricisini əsasdan ayırın, tutucunu açın, halogen lampanı çıxarın.
5. Fanağın qapağında deşik açın. Bu, lampadan alovlanma qurğusuna gedən tellərin ondan keçməsi üçün lazımdır. Qapaq plastikdirsə, o zaman mərkəzdə qazıla bilər, əgər rezindirsə, girişdən kargüzarlıq bıçağı ilə kəsilir. Çuxur onun içindən keçəcək tel dəstəsinin diametrinə uyğun olmalıdır. Daha çox etməyin, çünki rütubət çatlardan nüfuz edəcək və bu, faranın dumanlanmasına səbəb olacaq.
6. Ksenon lampaları göndərmə qutusundan çıxarın. Bu, şüşə ampulə toxunmadan diqqətlə edilməlidir, çünki yağ izləri lampanın həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olacaqdır. Səthə toxunduqda, bundan sonra şüşəni spirt məhlulu ilə silməli, sonra lampaları orijinal yerinə yerləşdirməlisiniz.
7. Lampana gərginlik verən naqilləri alışma qurğusuna gedən naqillərlə birləşdirin. Bu, bağlayıcılardan istifadə etməklə edilir. Ksenon lideri Sho-Me, KET-02 və AMT yastıqlarından istifadə edir. Bağlananlara əlavə olaraq, alovlanma qurğusunu enerji ilə təmin edən bir bağlayıcı da var. Standart lampaya qoşulmuş naqillərə qoşulur. Əlaqə rənglərə görə aparılır: qırmızı - müsbət, qara - torpaq. Qarışıqlığın qarşısını almaq üçün alovlanma qurğusunun gövdəsində,birləşdiricinin daxil olduğu yerdə müvafiq işarələr var.

Son addım adi yerlərdə lampaları örtən qapaqları taxmaq və alışma bloklarını özünü vurma vintləri ilə etibarlı şəkildə bərkitməkdir.

Ksenon quraşdırdıqdan sonra faraları necə tənzimləmək olar

Daha parlaq işıqlandırma digər yol istifadəçilərinə qarşı məsuliyyət qoyur. Ksenon qoşmağa qərar verən sürücülər fənərlərin istiqamətini ən qısa zamanda tənzimləməlidirlər. Bunu sadə şəkildə edə bilərsiniz:

1. Maşını şaquli divarın qarşısında 1 m məsafədə park edin.
2. Kiçik işığı yandırın və işıq nöqtəsinin ən parlaq hissələrini təbaşirlə işarələyin. Avtomobil divara söykəndikdə, işarələr təxminən fara səviyyəsində olacaq.
3. Tərsdən 5-8 metr uzaqda.
4. Həmçinin, faraları söndürmədən, işıq şüasının işarələrə nisbətən harada olduğunu müqayisə edin. Düzgün tənzimlənmiş faralar ilə o, əvvəllər qeyd olunan hündürlüyü keçməməlidir.
5. Daha yüksəkdirsə, fara reflektorunu aşağı salmaq üçün tənzimləyici vintlərdən istifadə edin.
6. İşıq şüası qarşıdan gələn nəqliyyat istiqamətində gedirsə, işıq sağ çiyin kənarını tutmağa başlayana qədər reflektor sola çevrilməlidir.

Fənərləri korrektorla deyil, vintlərlə tənzimləmək vacibdir ki, işıq bucağının tənzimləmə zamanı əldə edilən dəyəri keçməməsi üçün tənzimləmələr başlamazdan əvvəl yuxarı vəziyyətə qaldırılmalıdır.