Arxa hub: funksiyalar və dəyişdirmə təlimatları

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Arxa hub daşınan təkəri və asma elementini - şüanı birləşdirmək üçün nəzərdə tutulub. Qovşağın dizaynını metaldan hazırlanmış kiçik şüşə ilə müqayisə etmək olar. Xüsusi hazırlanmış rulman onun daxili hissəsinə basılır. Çox sadə bir cihaz, lakin bu, motorist üçün çox problem yarada bilər - köhnəldikdə, rulmanlar çox səs-küy etməyə başlayır. Və onu vaxtında dəyişdirməsəniz, toplar tamamilə tıxaya bilər, bu da təkərin bloklanmasına və avtomobilin qəfil dayanmasına səbəb olacaq - yüksək sürətlə sürərkən bu, qəzaya səbəb olacaq.

Dizayn Xüsusiyyətləri

Arxa hub 2108 "klassik" seriyalı avtomobillərdə istifadə olunan oxşar mexanizmdən - VAZ 2101-2107-dən çox fərqlidir. Ön təkərli avtomobillərdə arxa asqının dizaynı olduqca sadədir. Ox şaftı şüaya quraşdırılmışdır, ön oxa quraşdırılmış sükan çarxına bir qədər bənzəyir. Ancaq bir fərq var - bu element şaquli müstəvidə hərəkət edə bilər, lakin fırlanma üçün işləməyəcək - bərkidicilər sərtdir.

Hub özüdürkiçik metal silindr, içi boş. İçinə bir rulon basılır - xüsusi bir rulman, onun köməyi ilə təkər ox şaftında fırlanır. Üstəlik, bu yatağın xarici diametri hubın daxili diametri ilə eynidır. Və daxili yarışın diametri xarici yarım mil ilə eynidır. Nəticə etibarilə, hubın ox şaftına enməsi mümkün qədər sıxdır, boşluqlar yoxdur. Bunu elementi bir dəfə təhlil etməklə başa düşmək olar.

İşləmələrin əlamətləri və səbəbləri

2108 arxa hub mexanizmində ən çox sıradan çıxan podşipnikdir - bu, ən həssas yerdir. Ancaq bəzən daha spesifik qəzalar baş verir - hubın metal səthində çatlar, təkər boltları üçün ipin məhv edilməsi. İkinci halda, mərkəzi tamamilə dəyişdirə bilməzsiniz, sadəcə yeni bir ipi kəsin. Ancaq bu həmişə kömək etmir, yenisini almaq və quraşdırmaq daha asan olur. Buna görə də, boltlar bərkidərkən ipi açırsa, dərhal təmirə başlamaq lazımdır, əks halda təkəri itirə bilərsiniz.

Yatağın köhnəlməsi halında kənar səslər yaranır - sürətlə böyüyən güclü uğultu. Bir neçə səbəb ola bilər:

1. İlkin məhsul keyfiyyəti aşağıdır.
2. Yataqda kifayət qədər yağ yoxdur.
3. Yanlış quraşdırma.
4. Resurs keçdi.

Hər halda elementin dəyişdirilməsi tələb olunur. Zümzümə maksimuma çatdıqdan sonra vibrasiya görünməyə başlayacaq - vəAşınma nə qədər güclü olarsa, onun səviyyəsi də bir o qədər yüksək olar.

Hansı alətlər tələb olunacaq

Arxa hub və ya onun yatağını dəyişməzdən əvvəl bütün lazımi alətlərə malik olduğunuzdan əmin olun. Xüsusi dartıcılar olmadan, yatağın sökülməsi ehtimalı azdır. Əgər siz yeni hub yığımını quraşdırmağı planlaşdırırsınızsa, onda heç bir problem olmayacaq - onun artıq düzgün quraşdırılmış yeni rulmanı var.

Ancaq bütün əşyaları ayrıca alsanız, dartıcı çox arzuolunandır. Əlinizdə aşağıdakı alətlər olmalıdır:

1. Jek - tercihen yuvarlanan tip. Və möhkəm təməllərə sahib olduğunuzdan əmin olun. Əgər bunlar yoxdursa, taxta bloklardan istifadə edilə bilər.
2. Təkər boltlar üçün şar açarı - adətən 19, 17 və ya altıbucaqlı başdır.
3. Kəlbətin.
4. 30 rozetka və ya qutu açarı.
5. Güclü borunun hissəsi.
6. Çəkic, kəski, yumruq.
7. Taxta tir və ya tunc çəkic.
8. Montaj spatula.
9. İstənilən dizayn təkər daşıyıcısı.
10. İki qollu dartıcı tələb olunur.

Belədir, sizə yeni podşipnik və göbək qozuna da ehtiyacınız olacaq. Köhnəsini təkrar istifadə etmək tövsiyə edilmir.

Hansı podşipnikləri almaq lazımdır?

VAZ-2108 avtomobilləri və oxşar modellər üçün qovşaq yığımının qiyməti təxminən 1200 rubl təşkil edir. Rulman təxminən 350-600 rubla başa gələcək (istehsalçıdan və satıcının xəsisliyindən asılı olaraq). Pis deyilnəticələr bəzi xarici rulman istehsalçılarını göstərir, lakin keyfiyyət və ucuzluq istəyirsinizsə, yerli olanlara diqqət yetirin - Vologda və ya Samara. Birincilər daha yaxşı olur, xidmət müddəti yüksəkdir. Ancaq hissələri yalnız etibarlı satıcılardan almalısınız - ehtiyat hissələri bazarında keyfiyyəti arzuolunmaz bir çox Çin istehlak malları var.

Hub çıxarılmağa hazırlanır

VAZ-2108-də və ya ön ötürücülü hər hansı digər avtomobildə arxa mərkəzi sökmək üçün hazırlıq işləri görülməlidir:

1. Maşını düz bir səthə qoyun. Yoxlama çuxuruna ehtiyac yoxdur - onsuz bütün işlər görülür.
2. Qabaqcıqları ön təkərlərin altına quraşdırın, birinci sürəti yandırın və ya tərs - bu, maşının maksimum bərkidilməsini təmin edəcək. Siz əl əyləcini sıxa bilməzsiniz - çünki arxa tamburu çıxaracaqsınız.
3. Göbək qaykasına çatmaq üçün qoruyucu qapağı çıxarın.
4. İndi siz drift və çəkicdən istifadə edərək qozun çiyinlərini düzəltməlisiniz.
5. Açarı 30-a qoyun və qozu sındırın. Başlıqdan istifadə etdiyinizə əmin olun - uzun boru.
6. Yalnız bundan sonra təkər boltları gevşetilə bilər.

İndi siz maşının təmir edilmiş tərəfini qaldırmalı və hubın sökülməsinə davam etməlisiniz.

Hub-u necə çıxarmaq olar

Arxa hubu sökmək üçün aşağıdakı manipulyasiyaları yerinə yetirməlisiniz:

1. İki bələdçi sancağı açaraq əyləc barabanını çıxarın. Əgər abaraban özünü göstərmir, bu bələdçiləri bitişik dəliklərə vidalamaq və ya ehtiyatla, boşluqdan istifadə edərək arxadan vurmaq lazımdır.
2. Göbək qaykasını tamamilə açın, altındakı yuyucunu unutmayın.
3. Üçayaqlı dartıcıdan istifadə edərək qovşağı sökün. Ancaq daha sadə üsuldan istifadə edə bilərsiniz - təkəri arxa tərəfə qoyun və kəskin bir şəkildə sıxın.
4. Daxili podşipnik yarışı ox şaftında qalırsa, o, ikiayaqlı dartma vasitəsi ilə çıxarılmalıdır.

Hamısı budur, indi yeni arxa hub yığımı yerləşdirə bilərsiniz. Ancaq yalnız podşipnik dəyişdirmək lazımdırsa, köhnəni sökməli və yerinə yenisini qoymalısınız.

Yatağın çıxarılması və quraşdırılması

Yatağı çıxarmaq üçün sizə lazımdır:

1. Kələmləri çıxarmaq üçün xüsusi kəlbətinlərdən istifadə edin.
2. Köhnə yatağı çıxarın. Bunu etmək üçün istənilən üsuldan istifadə edə bilərsiniz - çəkic, çəkic və mandrel ilə.
3. Daxili səthləri hərtərəfli təmizləyin - əgər cızıqlar varsa, onlardan xilas olun.
4. Yartıcıdan istifadə edərək yeni rulmanı quraşdırın. Çəkiclə vurmaq möhürə zərər verə bilər. Arxa hubu qızdırmaq məsləhətdir, lakin 50-60 dərəcədən çox olmamalıdır.
5. Saxlama halqalarını quraşdırın - onların yivlərdə olub olmadığını yoxlayın.

Bütün bu manipulyasiyalardan sonra bütün montajı yığın. Göbək qaykasını bərkitdikdən sonra yaxaları bükün ki, açılmasın.