Maşında yüksək gərginlikli naqilləri necə yoxlamaq olar?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Əksər avtomobillər elektrik cərəyanını alovlanma bobinindən və ya moduldan şamlara keçirmək üçün yüksək gərginlikli naqillərdən istifadə edir. Avtomobilin digər hissələri kimi, onlar da əməliyyat zamanı sıradan çıxa bilər. Elektrik və elektromaqnit müdaxiləsi avtomobil telinin keyfiyyəti ilə müəyyən edilmiş parametrlər arasında uyğunsuzluq nəticəsində baş verir. Onlar elektron cihazlara mənfi təsir göstərirlər, onsuz müasir maşınları təsəvvür etmək çətindir. Elektronikanın nasazlığı səbəbindən mühərrik də hücuma məruz qalır.

Bilməli olduğunuz şey

Yaradılan müdaxiləni aradan qaldırmaq üçün yüksək gərginlikli kabellərin xüsusi qoruyucu müalicəsi tətbiq olunur. Keyfiyyətli məhsulların alınmasına zəmanət verən əsas qaydalar var:

• cari axın yalnız rulondan olmalıdır;
• endirilirşamın ucu və rulonun özünə qədər ən kiçik sızma olmamalıdır;
• aşağı müqavimət;
• qəfil temperatur dəyişmələrinə müqavimət;
• ətraf mühitə və kimyəvi maddələrə qarşı müqavimət.

Qeyd etmək lazımdır ki, kabel seçimi maşının avadanlıqlarına uyğun aparılmalıdır. Yüksək gərginlikli naqillərin, xüsusən də elektron sistemlərə qoşulmuş naqillərin müntəzəm olaraq dəyişdirilməsi eyni dərəcədə vacibdir. Gərginlik sızmasının baş verməsi ən kiçik nasazlıqda mümkündür, buna görə işlənmiş qazların toksiklik dərəcəsi artır və mühərrikin iş keyfiyyəti pisləşir.

Uğursuzluğun səbəbləri

Əsas nasazlıqlar arasında qığılcım şamlarında qeyri-kafi gərginlik ən çox yayılmış haldır. Bu, bir neçə səbəbə görə baş verə bilər:

• yüksək gərginlikli kabellər və şamlar arasında təmas yoxdur;
• müqavimət səviyyəsini aşır;
• gərginliyin sızmasına səbəb olan keyfiyyətsiz izolyasiya;
• izolyasiya qatının altındakı xətti qırın.

VAZ-ın yüksək gərginlikli naqilləri qırılarsa, gərginlik səviyyəsi azalır və nominal gərginliyin şama ötürülməsinə mane olan elektromaqnit impuls yaranır. Nəticədə yaranan zədə, gecikmiş alovlanma nəticəsində silindr nasazlığı, həmçinin mühərrik nasazlıqları və kritik avtomobil sensorlarının düzgün cavab verməməsi ilə nəticələnir.

Yüksək gərginlikli naqilləri necə yoxlamaq olaravtomobil

Zədələnmiş teli müəyyən etmək üçün alışma xəttini yoxlamaq üçün lazım olan adi multimetrə ehtiyacınız olacaq. Sensorların və mühərrikin boş rejimdə qeyri-sabit olduğunu yoxlamaq tövsiyə olunur. Bu cihaz müqavimət səviyyəsini təyin etməyə və zədələnmiş xətti müəyyən etməyə imkan verir.

Kabel müqaviməti dəyişə bilər, o, mühərrik və istehsalçının tövsiyələrindən asılı olaraq seçilir. Ən kiçik uyğunsuzluq aşkar edilərsə, xətt dəyişdirilməlidir.

Yüksək gərginlikli naqilləri multimetr ilə yoxlamazdan əvvəl onları çiplərə, ərimiş sahələrə və digər zədələrə görə yoxlamaq lazımdır. Kabel qırılması nadir deyil və tez-tez yüksək temperaturda qızdırılan mühərrik hissələrinə toxunma və ya qeyri-dəqiq təmir zamanı baş verir. Kimyəvi aqressiv maddələrin səthi ilə təması da mənfi təsir göstərir.

Doğrulama addımları

Kabellərin təmas hissəsində oksidləşmə prosesinin izləri və his olmamalıdır. İzolyasiya təbəqəsinin altındakı boşluqları yoxlamağı unutmayın. Zəif cəhətləri müəyyən etmək üçün mühərrik işləyərkən xətti yoxlamaq lazımdır. Əgər varsa, əlaqə kəsilmiş nöqtələrdə qığılcımlar yaranacaq. Daha dəqiq yoxlama üçün qarajda işıqları söndürmək və ya axşam işləmək tövsiyə olunur.

Kabelləri multimetr ilə yoxlamazdan əvvəl onlar çıxarılmalıdır. Ters çevirməkyüksək gərginlikli naqillərin quraşdırılması daha asan idi, hər bir xətti ayrıca çıxarmaq və dərhal eyni yerdə düzəltmək tövsiyə olunur.

Cihazda müqavimət diaqnostikası rejimi seçilib, ən yaxşı seçim 10 kOhm daxilində diapazon olacaq. Boşluq kabeldə ən kiçik müqavimətin olmaması ilə müəyyən edilir. Belə bir məhsul öz vəzifələrini yerinə yetirmir və dəyişdirilməlidir. Orta kabel müqaviməti parametri təxminən 5-6 kOm-dur.

Gərginlik səviyyəsi

Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, gərginlik birbaşa avtomobildə istifadə olunan alışdırma sistemindən və avtomobilin markasından asılıdır. Onun dəyəri 30-50 kV diapazonunda ola bilər, bir qayda olaraq, bu parametr məhsulun özündə göstərilir. Qeyd etmək lazımdır ki, bir dəstdə olan VAZ-2110 yüksək gərginlikli naqillər 2 kOhm-dan çox olmayan fərqlə oxşar nominal müqavimətə malik olmalıdır. Bu parametr aşılırsa, bütün dəsti dəyişdirmək tövsiyə olunur.

Seçim xüsusiyyətləri

Seçimdə əsas amil təkcə kabellərin istehsalçısı və markası deyil. Motor modeli daha az diqqət tələb etmir. Bu onunla əlaqədardır ki, naqillərin dəyişdirilməsi və təmiri zamanı istehsalçıdan asılı olaraq bəzi xüsusiyyətlər nəzərə alınmalıdır.

Növbəti meyar naqillərin gərginlik həddidir. Bu parametr aşılırsa, izolyasiya təbəqəsinin parçalanması səbəbindən xətt uğursuz ola bilər. İstehsalda istifadə olunan materiallara da diqqət yetirməyə dəyər. Onlar kifayət qədər fərqlənməlidirplastiklik, aktiv kimyəvi maddələrə və yüksək temperaturlara qarşı müqavimət.

Yüksək gərginlikli naqillər (məsələn, Lanos) tam işlək vəziyyətdə olduqda, sistemin digər elementlərində motorun işində dəyişikliklərin səbəbini axtarmaq lazımdır. İlk növbədə alovlanma bobini və şamları yoxlamağa dəyər.

Cari

Cari sızma müxtəlif səbəblərə görə baş verə bilər, ən çox görülənləri aşağıdakılardır:

• xarici təbəqənin zədələnməsi;
• səhv alovlanma bobini və kabel qapaqları;
• qovşaq qapağında və naqillərdə kir.

Bütün bunlar avtomobilin işləməsi üçün zəruri olan hissələrin dielektrik xüsusiyyətlərinin pisləşməsinə səbəb olur.

Xarici amillər

Yüksək gərginlikli naqillər daim istifadə müddətini azaldan mənfi təsirlərə məruz qalır, o cümlədən:

• Yağışlar alışma qurğularında müxtəlif çöküntülərin əmələ gəlməsinə kömək edir. Onlar keçirici təsir təmin edərək sızma ehtimalını artırırlar. Daha sonra zədələnmiş xarici təbəqə səbəbindən stress səviyyəsi azalır.
• Temperatur rejimi. Yüksək temperaturlara məruz qaldıqda, qızdırılan mühərrik elementlərinin yanında yerləşdirilən şam qapaqlarının bütövlüyü pozulur.
• Vibrasiya təsiri. Avtomobilin istismarı zamanı xətlərin kontaktlarına təsir edən vibrasiya baş verir.
• Aşağı temperatur naqillərin plastikliyinin azalmasına gətirib çıxarır ki, bu da naqillərin yaranma ehtimalını artırır.qapaqların və izolyasiyanın zədələnməsi.

Nəyə diqqət etməli

Alarkən bu məhsulun uyğun olduğu mühərrik markalarını göstərən məlumat xüsusi əhəmiyyət kəsb edir. Minimum enerji dəyərində yüksək gərginlikli impulslar yaradan maşınlarda yüksək paylanmış müqavimətə malik kabellər quraşdırıla bilməz. Bu qaydaya əməl edilmədikdə, qığılcımın gücü azalır və nəticədə yanacağın qismən alışması baş verir.

Sınaq cihazı kimi alətlə kabellərin müqavimət səviyyəsini asanlıqla müəyyən edə bilərsiniz. İstisna, mühərrikdə dəyişən müqavimət dəyərlərinə görə xüsusi bir bükülmə olan avtomobillər üçün yüksək gərginlikli naqildir.

İzolyasiya qatının hazırlanması üçün istifadə olunan material tələb olunan xüsusiyyətlərdən asılı olaraq seçilir. O, həmçinin avtomobilin alovlanma sisteminin gərginlik səviyyəsi ilə seçilmiş məhsullar arasındakı uyğunluğu da nəzərə alır. Hər hansı bir nəqliyyat üçün istismar və təmir təlimatları izolyasiyanın bütövlüyünü pozmadan kabellərin dayanmalı olduğu gərginlik həddini göstərir. Ən yaxşı seçim, temperatur təsirlərinə məruz qalmayan materiallardan (məsələn, silikon) hazırlanmış qapaqlar və izolyasiya ilə tamamlanan bir kabel olacaqdır. Bundan əlavə, maye qəbul etmədiyi üçün cari sızma ehtimalını azaldacaq.

Mühərrikin işini dəyiş

Yüksək gərginlikli naqillər qapaqlarla birlikdə sistematik olaraq nəmdən və nəmdən təmizlənməlidir.əvvəllər motordan çıxarılan çirkləndiricilər. Alovlanma rulonları, şam izolyatorları və distribyutor qapağı da müntəzəm təmizliyə ehtiyac duyur.

İzolyasiya zədələnməsi təkcə görünmür, həm də eşidilə bilər. Gecə, başlıq qaldırıldıqdan sonra, kliklərlə müşayiət olunan qığılcımlar nəzərə çarpacaq. Tez-tez alışma sisteminin cihazlarının yaxınlığında parıltı olur, bunun səbəbi elektrik cərəyanının sızması və rütubətin artmasıdır.

Qeyri-metal keçirici nüvədəki naqil uyğun deyilsə, mühərrikin yüksək sürətlə işləməsi dəyişməyə başlayır. Səs dəyişir və motor "troit" etməyə başlayır. Bu vəziyyətdə, şama gedən kabelin zədələnməsindən danışa bilərik. Mühərrik dayanmağa başlayarsa, mərkəzi naqil diqqətlə yoxlanılmalıdır.

çeşidlər

Yüksək gərginlikli naqillərin konstruksiyası qapaqlar, metal kontaktlar, qoruyucu örtük və keçirici nüvədən ibarətdir. Həmçinin, istehsalda kabelləri dəstələrə yığmaq üçün lazım olan taraklar istifadə olunur. Şərti olaraq, məhsullar istehsalın xüsusiyyətlərindən və istifadə olunan materiallardan asılı olaraq bir neçə növə bölünür.

Qapalı mis qabığı olan PVC örtüklü yüksək gərginlikli naqillər birinci kateqoriyaya aiddir. İkinci növ, qoruyucu örtüyü poliuretandan hazırlanmış məhsullardır. Ən texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş və müasir seçim silikon izolyasiyalı və keçirici nüvəli kabellərdir, onların istehsalı üçün Kevlar, polimer və yafiberglas material. Onlar alovlanma sistemində itkilərin baş verməsinin qarşısını alır və lazımi səviyyədə qırılma gərginliyini saxlayır, beləliklə, yanacaq sərfiyyatını optimallaşdırır, güc blokunun və qığılcımların gücünü artırır. Ətraf mühitə uyğunluğu və xarici təsirlərə qarşı müqaviməti də qeyd etmək lazımdır. Hər bir kateqoriya üzrə məhsullar texniki xüsusiyyətlərə uyğun istehsal olunur və tələb olunan xüsusiyyətlərdən və büdcədən asılı olaraq seçilir.