Spidometr və odometr nədir? Cihazlar arasındakı fərq

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

“Mənə heç nə izah etməyə ehtiyac yoxdur, spidometrdə 100.000 kilometr yolum var” - maşınlar haqqında mübahisə edənlər arasında belə bir ifadəni tez-tez eşidə bilərsiniz. Ancaq fikrin ifadəsi tamamilə səhvdir. Spidometr və odometri təhlil etsəniz, alətlər arasındakı fərq göz qabağındadır. Bu, avtomobilin yürüşünü göstərən odometrdir, sürətölçən isə hərəkət sürətini təyin edir.

Tarixin dərinliyi

Ən qədim odometr I əsrdə xatırlanır. Yunan riyaziyyatçısı Heron bu ixtiranın valideyni oldu. Cihaz təkərləri xüsusi diametrlə seçilən adi bir araba şəklində idi. Təkərlər 1598 metrdə (milliatriya) düz 400 dəfə fırlandı. Ötürücü ötürücü ən sadə mexanizmi hərəkətə gətirir. Qaçış göstəricisi nimçəyə düşən kiçik daşlar idi. Qət olunmuş məsafəni hesablamaq üçün yıxılan daşların sayını hesablamaq lazım idi. O vaxtdan bəri insanlar ixtiralarında çox irəli getdilər, lakin ideyanın özü ideal idi.

Sürətölçən və odometr, fərqi təkcə ifadədə deyil, müxtəlif ixtira tarixlərinə malikdir. Spidometr cəmi yüz ildən çox əvvəl icad edilmişdir. Birincibelə bir cihaz 1901-ci ildə Oldsmobile avtomobilinə quraşdırılmışdır. On ildir ki, sürətölçən yalnız əlavə seçim kimi quraşdırılıb və maraq hesab olunurdu. Daha sonra fabriklər onu məcburi cihaz kimi quraşdırmağa başladılar. 1916-cı ildə spidometr Nikola Tesla tərəfindən təkmilləşdirilmişdir. Bəzi müasir əlavələri nəzərə almasaq, demək olar ki, eyni vəziyyətdə günümüzə gəlib çatmışdır.

Odometr nədir? Cihaz və məqsəd

Beləliklə, hər bir sürücü sürətölçən və odometrin nə üçün olduğunu bilməlidir. Bu cihazlar arasında fərq, əlbəttə ki, mövcuddur. Əvvəlcə odometri nəzərdən keçirin. Alətlər panelində hansı rol oynayır? Odometr, avtomobil hərəkət edərkən təkərin dövrə sayını ölçmək üçün nəzərdə tutulmuş bir mexanizmdir. Başqa sözlə, bu, bizə avtomobilin kilometrlərlə qət etdiyi məsafəni öyrənmək imkanı verən bir qovşaqdır. Odometrin oxunuşunu maşın panelindəki xüsusi cihazdan oxumaq olar. Odometr həm gündəlik, həm də ümumi yürüşü göstərir. Bu iki tərəzi tez-tez spidometrin özündə yerləşir.

Odometrin dizaynı sadədir, ona aşağıdakı komponentlər daxildir:

• Avtomobilinizin təkərinin dövrə sayını göstərən sayğacın özü.
• İnqilabları qeyd edən və birbaşa sayğacın özünə qoşulan nəzarətçi.
• Sidometrdə göstərici göstərilir. Avtomobilin qət etdiyi məsafəni kilometrlərlə göstərir.

Odometrin işləmə prinsipi

Bir çox təcrübəsiz avtomobil həvəskarları tez-tez "sürətölçən" və "odometr" terminlərini eşidirlər. Bu cihazlar arasındakı fərq hər kəsə məlum deyil. Bir odometrin nə olduğunu və indi cihazın işləmə prinsipi, necə işlədiyi haqqında anladıq. Odometr, təkərin etdiyi inqilabların sayını dəqiq müəyyən etməyə imkan verən elektron və ya mexaniki bir cihazdır. Bu cür məlumatlar sürücüyə avtomobilinin təkcə deyil, bütün istismar müddəti ərzində neçə kilometr getdiyini dəqiq müəyyən etməyə imkan verir. Siz həmçinin avtomobilin müəyyən bir müddət ərzində nə qədər yol getdiyini öyrənə bilərsiniz. Məlumat kilometrlərlə odometr indikatorunda ədədi dəyər kimi göstərilir.

Odometrin işinin mahiyyəti budur - qət edilən məsafənin hər kilometri üçün avtomobilin təkəri ciddi şəkildə müəyyən edilmiş kilometr sayını edir. Bu göstərici həmişə eynidir. Təkərin neçə dövrə vurduğunu bilən sayğac məsafəni kilometrlərlə hesablayır.

Sürücü A nöqtəsindən B nöqtəsinə qədər qət etdiyi məsafəni müəyyən etməlidirsə, o, həmişə sayğacı sıfırlaya bilər. Bu hərəkət sayəsində müəyyən bir yol üçün yanacaq sərfiyyatını görmək də asandır. Təbii ki, işləməyən odometr ilə belə bir əməliyyatı etmək sadəcə mümkün deyil.

Odometrlərin növləri

Odometr və spidometri (quruluşda onlar arasında fərq var) nəzərə alaraq, odometrlərin növlərinə qərar verək. Üç əsas növ var:

Mexanik. Ən qədim növ, onun əcdadı idiqədim Heron tərəfindən icad edilmişdir. Əgər belə bir odometrə külək lazımdırsa, bunu hər hansı bir bükülmə ilə edə bilərsiniz. Rəqəmsal sayğacın köməyi ilə mexaniki komponentin təkərinin fırlanması nəzərə alınır. Mexanik qüvvələrin təsiri altında sayğac inqilabları oxuyur və onları kilometrlərə çevirir. Belə sayğacların dezavantajı ondan ibarətdir ki, müəyyən bir rəqəmə çatdıqda göstəricilər avtomatik olaraq sıfırlanır

Elektron-mexaniki cihaz. Daha təkmil odometr modeli. Belə bir sayğacı düzəltmək üçün CAN bükülmələrinin istifadəsi artıq tələb olunur. Bu vəziyyətdə, təkər inqilabları mexaniki bir əlaqə istifadə edərək sayğac tərəfindən oxunur, sonra məlumat siqnallara çevrilir. Məlumat tablosunda rəqəmsal olaraq göstərilir

Rəqəmsal odometrlər. Onlar mikrokontroller əsasında işləyirlər. Ən müasir cihaz. Bu vəziyyətdə bütün lazımi göstəricilər rəqəmsal formatda oxunur. Belə bir odometri düzəltmək üçün xüsusi avadanlıqdan istifadə etməlisiniz. Rəqəmsal odometr avtomobilin bort kompüterinin bir hissəsidir

Odometr xətası

Hər kəs bilir ki, istənilən müasir cihazların işində bəzi qeyri-dəqiqliklər olur. Səhvlərə yol verən bəzi standartlar var. Mexanik qurğular üçün, məsələn, bu göstərici 5% icazə verilir. Avtomobil hər hansı sərt şəraitdə idarə olunarsa, o zaman bu rəqəm 15%-ə qədər arta bilər. Belə hallarda müxtəlif hissələrin, avtomobil komponentlərinin aşınmasına (məsələn, sürüşmə) endirim edilir. Formal olaraq, bu vəziyyətdətəkərlərin fırlanması var (guya hərəkət var), lakin kilometrlərlə məsafə artmır.

Həm odometr, həm də sürətölçən işdə müəyyən xəta göstərə bilər (bu cihazlar arasındakı fərq indi aydındır). Həmçinin, cihazın oxunuşları müxtəlif boşluqlardan, kabelin gevşetilməsindən, zəif tutuşdan, zəif yaylardan təsirlənir. Elektromexaniki qurğular sürət tənzimləyicisinin müəyyən bir müddət ərzində göstərdiyi siqnalları oxuyur. Bu hallarda səhv daha az, dəqiqlik daha yüksəkdir. Elektromexaniki cihazları olan, hətta çox köhnə olan avtomobillər nadir hallarda 5% -dən çox səhv verir. Rəqəmsal cihazlar ən dəqiqdir, burada mexaniki keçidlər iştirak etmir. Əgər belə cihazlarda xəta varsa, bu, təkərlərin aşınması ilə birbaşa bağlıdır.

Spidometr nədir

Sürətölçən avtomobilin ani sürətini ölçən cihazdır. Sayğacların oxunuşları km/saat (saatda kilometr) və ya Amerikada saatda mil ilə göstərilir. İki növ sürətölçən var: mexaniki (analoq), rəqəmsal. Spidometr necə işləyir və nəyi göstərir? Arxa təkərli avtomobildə sürətölçən sürət qutusunda çıxış şaftının fırlanmasını idarə edir, bu halda sürət ondan hesablanır. Müvafiq olaraq, sürət göstəriciləri təkərin ölçüsündən, sürət qutusunun arxa oxdan dişli nisbətindən, həmçinin alətin öz səhvindən asılı olacaq. Ön təkərli avtomobillər üçün sürət sol təkər ötürücü ilə ölçülür. Sürətölçən xətasına yolun yuvarlaqlaşdırılması əlavə olunur. Bizyuxarıda odometr və sürətölçəni araşdırdıq (fərq onların nəyə xidmət etdiyi, iş prinsipləridir). İndi isə spidometrin səhvlərinin səbəblərini öyrənək.

Spidometr niyə yatır

Maşının spidometrinə baxsanız, onun niyə yalan danışdığını təxmin etmək asandır. Niyə həddindən artıq sürət göstərir? Birincisi, sürücünün sürət həddini pozmaq və cərimə almaq ehtimalı azdır. İkincisi, əgər spidometr real sürətdən aşağı sürət göstərsəydi, o zaman, çox güman ki, sürücülər sürət həddini aşmaqda günahsız olduqlarını sübut edərək avtomobil istehsalçılarını məhkəməyə verməkdən əl çəkməzdilər. Spidometr yalan danışmalıdır? Fakt budur ki, bu cihaz super dəqiq oxunuşları göstərmək üçün ən çətindir, çünki sürət təkərin fırlanmasından, onun diametrindən asılıdır və bu, çox qeyri-sabit parametrdir.

60 km/saat sürətlə spidometrin xətası çox minimaldır, praktiki olaraq yoxdur. 110 km/saat sürətlə xəta 5-10 km/saat ola bilər. Avtomobil 200 km/saata qədər sürətlənirsə, o zaman orta xəta 10%-ə qədər ola bilər. “Odometer və spidometr nədir” sualınıza cavab verdik. Fərq indi aydındır. Gəlin ümumiləşdirək. Yuxarıda göstərilənlərin hamısı aşağıdakı nəticələr çıxarmağa imkan verir.

Odometr və sürətölçən: alət fərqi

Artıq qeyd edildiyi kimi, heç də bütün sürücülər iki müxtəlif alət - odometr və sürətölçən arasındakı fərqi başa düşmürlər. Bəziləri odometrin birbaşa spidometrin özünə daxil olması ilə aldanır. Buna görə çoxları bunu düşünürbir cihaz üçün dizayn. Odometr və sürətölçən nədir? Funksionallıq arasındakı fərq göz qabağındadır. Bu cihazları qarışdırmaq sadəcə qəbuledilməzdir. Qısa desək, onda:

• Sidometr avtomobilin sürətini göstərir.
• Odometr qət edilən məsafəni kilometrlərlə göstərir.

Onların funksionallığı heç bir şəkildə bir-birinə bağlı deyil. Bu iki tərəzinin tablosunda birləşməsi yalnız sürücünün qavraması rahatlığı ilə müəyyən edilir. Bununla belə, müasir bort kompüterləri bu məlumatı əsas məlumatlar arasında göstərir.

Niyə yürüşü bükmək lazımdır

“Yürüşü az altmaq üçün sürətölçəni bükdü” də sürücülər arasında yanlış ifadədir. Həm odometrin, həm də sürətölçən nə üçün olduğunu sizə dedik. Bu cihazların fərqi və fotoşəkilləri göstərir ki, yürüşü az altmaq üçün oxunuşlar spidometrdən deyil, odometrdən bükülür. Niyə bunu edirlər? Hər kəs bu istəklərini müxtəlif cür əsaslandırır. Cihazın nasazlığı, bütün panelin dəyişdirilməsi, qeyri-standart kauçuk üzərində sürmə. Düzünü desəm, səbəb demək olar ki, eynidir - hər kəs öz avtomobilini “cavanlaşdırmaq” istəyir. Çox vaxt bu, avtomobil satarkən baş verir. Əksinə, yürüşü artırmaq istəyənlər var. Çox vaxt bunlar avtomobillərdən xidməti məqsədlər üçün istifadə edən kommersiya avtomobillərinin sürücüləridir. Axı, çox vaxt yanacaq sərfiyyatı avtomobilin köhnəlməsini, aşınmasını və köhnəlməsini nəzərə almayan mühasibatlıq tərəfindən icazə verilən normaları üstələyir. Bu xərcləri kompensasiya etmək üçün sürücülər yürüşü artırmaq kimi hiylədən istifadə edirlər.