2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
Şübhəsiz ki, hər bir motorist bilir ki, qaz çənindəki çirklər xoşagəlməz, həm də ciddi nəticələrlə doludur. Düz su da açıq şəkildə arzuolunmaz elementlərə aid edilə bilər. Bu problem xüsusilə qışda, avtomobildən kənarda temperatur sıfırın altına düşdüyü zaman özünü göstərir.
Beləliklə, gəlin avtomobilin benzin çənindən suyun necə çıxarılacağını anlamağa çalışaq və bunu mümkün qədər təhlükəsiz edək. Həm sürücü üçün, həm də sistemin özü üçün. Biz həmçinin nəmin yanacaq bölməsinə niyə daxil olduğunu və bunun qarşısını necə alacağımızı anlayacağıq.
Problem olduğunu haradan bilirsiniz?
Qaz çənindən suyun necə çıxarılacağını anlamazdan əvvəl, bölməyə nəmin daxil olduğunu göstərən əsas simptomlara baxaq. Xarici elementlərin mövcudluğunun əsas əlaməti mühərrikin zəif işə salınmasıdır.
Bu səbəb tez-tez avtomobil uzun müddət park edildikdən sonra görünür. Yanacaq bölməsində su yığılıbsa, mühərriki işə salmaq həmişəkindən daha uzun çəkəcək. İstiləşmə prosesində isə vaxtaşırı dayanır.
Daha çoxqaz anbarından suyun çıxarılmasının zəruriliyini göstərən səbəblərdən biri mühərrikdə xarakterik bir tıqqıltının görünüşüdür. Soyuq bir başlanğıc zamanı krank mili nəzərəçarpacaq dərəcədə titrəməyə başlayır və onun arxasında bütün avtomobil. İstiləşmədən sonra nəmlik tədricən buxarlandığı üçün silkələnmə səviyyəsi azalır.
Rütubətin səbəbləri
Bəzən görünüşün səbəbini aradan qaldırmaq qaz çənindən suyu çıxarmaqdan daha asandır. Xarici elementlərin yanacaq bölməsinə daxil olmasının ən çox yayılmış yolu boğazdan keçir. Yəni su benzinin özü kimi çənə daxil olur. Bütün yanacaq ötürmə sistemi başqa cür möhürlənmişdir.
Digər səbəb kondensasiyadır. Avtomobilə nadir hallarda yanacaq doldurursanız və/və ya onu az miqdarda yanacaqla işlədirsinizsə, sonuncudan kondensasiya yarana bilər. Yanacaq bölməsinin divarlarında qalır və tədricən aşağı axır. Su benzindən daha ağırdır, ona görə də ən dibində oturur. Əksər avtomobillərin yanacaq sisteminin olduğu yerlərdə.
Mühərrikin normal işə salınmasına imkan verməyən yığılmış kondensatdır və qaz çənindən suyun çıxarılmasının vaxtının gəldiyini bildirir. Bundan əlavə, şübhəli yanacaqdoldurma məntəqələrində yanacaq almaq da yanacaq sistemində nəmə səbəb ola bilər. Magistral yollardakı kiçik yanacaqdoldurma məntəqələrinin yanacağı sadəcə su ilə seyreltdiyi heç kimə sirr deyil.
Yaxşı, yanacaq sistemində nəmin görünməsinin son səbəbi pis niyyətlilərin qəsdən etdiyi hərəkətlərdir. Zorbaların bir az tökməsini istəmirsinizsəsonra xarici maye, sonra etibarlı qorunmaya diqqət yetirin - kilidli qapaq.
Yanacaq sistemindəki nəmdən xilas olmaq
Qaz çənində mütləq su olduğuna əminsinizsə, o zaman yaxşı olar ki, mühərriki bir daha zorlamayasınız və sistemdə yığılan nəmdən tez bir zamanda xilas olasınız. Gəlin həm peşəkar avtomobil ustaları, həm də qaraj ustaları tərəfindən tətbiq olunan bir neçə əsas metodu təhlil edək.
Çanların çıxarılması
Bu, ən təsirli, lakin eyni zamanda çox vaxt aparan üsuldur. Həm qışda, həm də yayda qaz çənindən suyu tamamilə çıxarmağa imkan verir. Bu proseduru avtovağzalda və ya heç olmasa bir məlumatlı şəxsin iştirakı ilə həyata keçirmək yaxşıdır. Həm də çəni çıxarmazdan əvvəl bütün yanacaqdan istifadə edin.
Qaz çənini çıxarmaq üçün sizə ən azı yoxlama dəliyi lazımdır. Prosesin özünü mürəkkəb, yəni zəhmətli adlandırmaq olmaz. Çənə gələn bütün boruları və naqilləri diqqətlə ayırmaq, sonra isə onu maşının altında saxlayan bərkidiciləri açmaq lazımdır.
Sistem bəzəkli dizayna malikdirsə və boyunu adi şəkildə aşağı çevirmək nəmdən qurtulmağa kömək etmirsə, o zaman bir çox insanlar onu qurutmaq üçün adi fendən istifadə edirlər. Bütün "arxa küçələri" aşması üçün daha güclü model tapmaq yaxşıdır.
Sonra çəni ilkin yerinə tərs qaydada quraşdırmaq lazımdır: əvvəlcə bölməni adi yerinə düzəldirik, sonra isə yanacaq borularını və naqilləri birləşdiririk. Bu seçim işləmirsə, qaz çənindən suyu çıxarmadan necə çıxarmağa baxın.
Ünsiyyət üsulugəmilər
Burada fizikanı xatırlamalı olacaqsınız. Mayeni tankdan çıxarmaq üçün kifayət qədər uzunluqda bir şlanq və hər hansı bir konteyner götürməlisiniz - şüşə, bidon və s. Bir ucunu yanacaq bölməsinə, digərini isə hazırlanmış konteynerə endiririk. Konteyner mütləq çənin səviyyəsindən əhəmiyyətli dərəcədə aşağıda olmalıdır.
Atmosfer təzyiqi suyu itələyəcək və o, yavaş-yavaş konteynerə axmağa başlayacaq. Bəzi hallarda, damarların əlaqəsi prosesinə başlamaq üçün mayeni şlanqdan "sormaq" məcburiyyətində qalacaqsınız.
Nasos
Bu üsul yanacaq vurulan avtomobillər üçün uyğundur. Əksər modellərdə yanacaq pompası arxa oturacaqların səviyyəsində yerləşir. Buna görə də, onlar aradan qaldırılmalı olacaqlar. Siz həmçinin yanacaq nasosuna çıxışı açan kiçik bölmənin olması lazım olan xalça örtüyünü geriyə qatlamalı olacaqsınız.
Süzgəc elementi, bir qayda olaraq, hər iki tərəfdən iki sıxacla bərkidilir. Enjektörü yanacaqla təmin etmək üçün məsul olan şlanqı çıxarmaq və yerinə əvvəllər hazırlanmış konteynerə aparan başqa bir boru qoymaq lazımdır. Sonra mühərriki işə salmalısınız. Nasos işləməyə başlayacaq və çəndən artıq olan hər şeyi (benzin özü də daxil olmaqla) çıxaracaq.
Bundan sonra bütün elementləri öz yerlərində düzəltmək və yanacaq çəninə yanacaq tökmək lazımdır. Belə bir təmizlikdən sonra yanacaq bölməsini ən azı yarıya qədər və daha yüksək oktanlı (92 -> 95 / 95 -> 98) yanacaqla doldurmaq daha yaxşıdır.
Spirt
Yanacaq bölməsindəki rütubəti heç bir ehtiyac olmadan çıxarmağın ən asan yollarından biriciddi əmək xərcləri - bu adi tibbi spirtdir. Metod ən etibarlı deyil, lakin buna baxmayaraq effektivdir, xüsusən də əlinizdə yoxlama çuxuru və ya avtovağzal yoxdursa və mühərrik dəhşətli öskürürsə.
Bir avtomobilin çəninin orta tutumunun təxminən 45 litr olduğunu nəzərə alsaq, bu prosedur üçün 400-500 qram spirt kifayətdir. Kompozisiya yanacaq sisteminə dökülməlidir və təxminən yarım saat gözləməlidir. Fakt budur ki, su və spirt bir-birinə qarışdıqda benzinlə təxminən eyni sıxlıq yaradır. Yəni, yanacaq sadəcə su ilə qarışacaq və mühərrikin “öskürək” effekti keçməlidir.
Benzinin sonrakı yanması həm çəndə, həm də silindr divarlarında heç bir çöküntü olmadan baş verəcək. Həm də qeyd etmək lazımdır ki, spirt yüksək təmizliyə və heç bir çirklənməyə malik olmalıdır. Kompozisiyanı sınamağın ən yaxşı yolu təhlükəsiz yerdə onun kiçik bir hissəsini yandırmaqdır. Yanan zaman alov demək olar ki, görünməz olmalıdır.
Bəziləri iddia edir ki, qaz çənindən suyu spirt əvəzinə asetonla çıxara bilərsiniz, lakin mütəxəssislər bu maddədən belə məqsədlər üçün istifadə etməyi məsləhət görmürlər. Bunun üçün xüsusi nəm dəyişdirən əlavələr var. Sonuncunun tərkibində izopropil spirt var. Çox vaxt yanacaq sisteminin buzlanmasının qarşısını almaq üçün istifadə olunur. Lakin o, nəmlə də yaxşı mübarizə aparır.
Dizel mühərrikləri. Rütubəti necə çıxarmaq olar?
Əgər avtomobil dizeldirsə, sübut edilmiş xalq üsulu ilə qaz çənindən suyu çıxara bilərsiniz. Bunun üçünsizə keyfiyyətli motor yağı lazımdır. Özlülüyün minimuma endirildiyi qış ən yaxşısıdır.
Yanacaq sistemindən rütubəti çıxarmaq üçün dizel yanacağını 50 (günəş yağı) ilə 0,5 nisbətində seyreltmək lazımdır. Yağ su ilə reaksiya verir və mühərrikə zərər vermədən yanma kamerasında uğurla emal olunur. Ancaq bu üsuldan əl çəkməməlisiniz, çünki belə bir kompozisiyanın işlənməsi zamanı motorun tənzimləmə reaksiyası nəzərəçarpacaq dərəcədə itirilir və avtomobilin kəskin sürətlənməsi ilə "axmaq" olmağa başlayır. Mühərrik bir dizel yanacağı ilə işləməyə davam etdikdə effekt sonradan yox olur.
Tövsiyə:
Bamperdəki cızıqları necə çıxarmaq olar: üsullar və texnologiyalar
Bamperlər bədənin ən həssas hissələridir. Kiçik qəza, qarşıdan gələn avtomobilin təkərləri altından uçan daş - bütün bunlar avtomobilin görünüşünə böyük ziyan vurur. Məqalədə bamperdə bir cızıq, çip və hətta dərin bir şırınga necə aradan qaldırılacağı izah edilir. Bunu özünüz etməklə, layiqli miqdarda pula qənaət edəcəksiniz
Niyə qaz çəninə spirt qoyursunuz? Su kondensatını çıxarmaq üçün qaz anbarında spirt
Praktiki olaraq hər bir az və ya çox təcrübəli sürücü spirtin sudan qaz çəni təmizləyicisi kimi istifadə edilməsi təcrübəsini eşitmişdir. Qış soyuğunun çox tezliklə gələcəyini nəzərə alsaq, sadəcə olaraq tankdan artıq mayeni çıxarmaq lazımdır, çünki bu, bəzi problemlərə səbəb ola bilər (aşağıda onlar haqqında danışacağıq). Kimsə suyu effektiv şəkildə çıxaracaq qaz anbarına spirt tökə biləcəyinizi düşünür, lakin əks fikirlər var
Qanca necə qənaət etmək olar? Qaz yürüşünüzü necə az altmaq olar
Bu məqalədə müxtəlif yanacaq vurma sistemləri olan avtomobillərdə benzinə necə qənaət etmək olar. Yanacağın qiyməti durmadan artır, bu, sürücülərin xoşuna gəlmir. Amma bu, sizi moped və ya velosipedə keçməyə məcbur etmir. Əksinə, hamı yanacaq sərfiyyatını az altmağın yolunu tapmağa çalışır
Avtomobildəki dərin cızıqları necə çıxarmaq olar: üsullar, texnologiyalar və alətlər
Hətta təcrübəli sürücünün bədənində cızıq ola bilər. Ancaq üzülməyin, çünki bu gün bir avtomobildə dərin cızıqları aradan qaldırmağın bir çox yolu var. Şüşə, fara, metal və plastik üzərində belə bir qüsuru necə aradan qaldırmaq olar
Ön təkər sürücüsündə necə sürüşmək olar: üsullar və üsullar
Rusiya Federasiyasında motoristlər arasında belə bir sual çox yayılmışdır: ön təkərdə sürüşmək mümkündürmü? Yoxsa bunu yalnız hazırlanmış maşınlarda etmək olar? Bunun qeyri-mümkün olması sadəcə bir mifdir. Hətta hazırlıqsız bir sürücü belə bir maşında sürüşə biləcək. Uğurlu sürüşmə üçün yalnız nəzəri bazaya sahib olmaq və hər şeyi uğurla və mümkün qədər inamla etmək lazımdır
