Avtomobil üçün havasız təkər: texniki xüsusiyyətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Hər bir sürücü havasız təkərlər ideyasını eşitmişdir. Etiraf etmək lazımdır ki, sadə insanların əksəriyyəti belə xəbərlərdən mat qalır. Ancaq çətin ki, heç olmasa kimsə belə təkərləri əldə etməyin nə qədər yaxşı olacağını düşünməsin. Belə ideyalarda hansı konstruksiyadan istifadə olunur?

Bu suala cavab vermək üçün əsas prinsipi - kauçukun normal rejimini xatırlamaq lazımdır. Təzyiq altında olan hava səbəbindən sürücü yolun istənilən çətinliyini dəf edə bilir: daş, mismar, bordür və s. Təəssüf ki, küçədə hələ də təkərləri deşə biləcək hər hansı bir maneə ilə qarşılaşa bilərsiniz. Bəs təkərləri havasız istifadə etsəniz nə olacaq? Təkərlərin boru və ya borusuz olması fərq etməz. Təzyiq dəyişəcəyinə görə yanacaq sərfiyyatı artacaq, yolda isə avtomobil mümkün qədər gözlənilməz davranacaq. Təzyiq tamamilə sıfırdırsa, o zaman adam tərk edə bilməyəcək.

Məqalədə havasız təkərlərin hazırda hansı inkişaf mərhələsində olduğunu nəzərdən keçirəcəyik. Qeyd edək ki, bəzi modellər artıq buraxılıb. Gəlin onların uğurlu olub-olmamasına və hansı istehsalçıdan yaxşı nəticələr gözləməli olduğuna nəzər salaq.

Avtomobil üçün havasız təkərlər nədir?

Pentaqon ilk dəfə belə bir inkişafdan danışdı. Təbii ki, o zaman söhbət yalnız hərbi kontekstdən gedirdi. Fakt budur ki, zirehli rezin həmişə bütün vəzifələrin öhdəsindən gəlmirdi. Qeyd edək ki, belə bir nüfuzlu sistem hansısa yeni texnologiya yaratmaq haqqında düşünən kimi dövlətin onu həyata keçirmək üçün həmişə pulu olur. Şəkilləri məqalədə təqdim olunan havasız təkərlər ilk dəfə olaraq Humvee avtomobillərində dizayn edilmiş və istifadə edilmişdir. Testlər aparıldıqdan dərhal sonra belə bir dizaynın mənfi cəhətlərini və üstünlüklərini vurğulamaq mümkün oldu. Bu təkərlər nədir? Onlar rezin plitələrlə içi boş bir konstruksiyaya malikdirlər. Məhz bu detallar hava rolunu oynayır.

Dizayn

Əgər havasız təkərlərin konstruksiyası qapalı xüsusiyyətə malikdirsə, onu adi standart variantlardan ayırmaq sadəcə mümkün deyil. Hazırda bu cür inkişafın iki növü var.

Doldurucu kimi fiberglas olan, eləcə də quraşdırılmış dirsəklər almış təkərlər. Onlar poliuretandan hazırlanır.

Birinci növ şinlər, bir qayda olaraq, qapalı formada yaradılmışdır. Əks halda, sürmə zamanı doldurucu itə bilər. Ancaq başa düşmək lazımdır ki, ən təsirli iş açıq şəkildə göstərilirsistemi. O, daha çox fayda əldə etdi. Birincisi, yaratmaq daha asandır, ona daha az material xərclənməlidir, hərəkət zamanı baş verən bütün qüsurları dərhal fərq etmək və aradan qaldırmaq olar.

İkinci tip havasız təkər hər kəsin xoşuna gəlməyə bilər. Fakt budur ki, birincisi, onlar bahadır. Bu seçimi yaratmaq üçün təkərin kənarı boyunca quraşdırılmış uzanan yaxadan istifadə etməlisiniz. Ortada bir hub quraşdırılmışdır. Toxuculuq iynələri ona xüsusi bir ardıcıllıqla əlavə edilməlidir. Hər bir istehsalçının özünəməxsus olması səbəbindən, hər birinin mənfi cəhətləri və üstünlükləri fərqli olacaqdır. Maraqlı istifadə nüanslarını və bəzi modelləri nəzərdən keçirin.

Havasız rezin tətbiqi

Bu rezin dizayndan istifadə edərək insan deşmələrin və təzyiqə nəzarətin nə olduğunu unudacaq. Uzun müddətdir ki, belə bir fikir hərbi sahədən adi birinə köçürüldü, indi bu cür dizaynlar hər bir vətəndaş üçün əlçatandır. İndi bu şinlər fəal şəkildə inkişaf etdirilir. Serial nüsxələri artıq yüngül yüklənmiş avtomobillərdə tapıla bilər. Söhbət velosipedlərdən və ya skuterlərdən gedir. Sənaye sektorunda da oxşar təkərlərdən istifadə olunur. Onlar ekskavatorlarda quraşdırılır. Bəzən əlil arabalarında istifadə olunur. Bu seçici münasibətin səbəbləri dərhal aydın olur. Fakt budur ki, hazırda saatda 80 km sürəti keçmədən belə rezin üzərində gəzə bilərsiniz. Göstərici daha yüksəkdirsə, təəssüf ki, sürüşə mane olacaq vibrasiya görünəcək.

Michelin Model

İstehsalçı Michelin bu dizaynda mülki kauçuk istehsal edən ilk şirkət oldu. 2015-ci ildə baş verib. Bu cihaz ingiliscə Tweel sözü adlanırdı. Deşifrə etsəniz, rus dilində "şin + təkər" çıxacaq. İndi şirkət müxtəlif xüsusi avadanlıqlarda və əlil arabalarında istifadə oluna bilən Michelin-dən havasız təkərlər yaradır. Yəni, söhbət yalnız ölçüləri çox kiçik və çəkisi yüngül olan nəqliyyat vasitələrindən gedir. Dizayna gəldikdə, təkərlər oxun şaftına bərkidilmiş qovşaqlardan yaradılmışdır. Və onların ətrafında xüsusi qaydada sabitlənmiş toxuculuq iynələri var. Burada bir sıxac da quraşdırılmışdır. Təkərlərin görünüşünü yaradan odur.

Polaris modeli

Polaris yuxarıda təsvir edilən istehsalçının rəqibidir. Hazırda o, dizayn baxımından Michelin havasız təkərlərinə oxşar məşhur şinlər istehsal edir. Bununla belə, bəzi fərqlər var.

Fakt budur ki, bu istehsalçı spikerlərin fərqli şəkildə yerləşdirilməsinə əmin oldu. Onlar arı b altalarına bənzəyirlər. İnkişafda digər materiallardan da istifadə edilmişdir. Belə bir cihazın üstünlükləri arasında qeyd etmək lazımdır ki, hərəkət zamanı bu cür təkərlər öz sərtliyini dəyişə bilər. Bu, bu çarxı təşkil edən hüceyrələr vasitəsilə əldə edilir. Bu təsir sayəsində təkərlər mümkün qədər etibarlı olacaq və onlar istənilən səthi də keçəcəklər.

Bridgestone

Bridgestone-dan başqa bir havasız təkər də nəzərə alınmalıdır. Bu şirkət xüsusi bir rəsm çəkdi. Çubuqlar profildə bükülür, buna görə də belə rezin dizaynı mümkün qədər sadələşdiriləcəkdir. Təəssüf ki, istehsalçı praktiki olaraq materiallar haqqında düşünmədi. Bu dizayn təkrar emal edilmiş köhnə rezindən hazırlanmışdır. Təəssüf ki, bir çox alıcının verdiyi açıqlamaya görə, bu rezin model çox uğurlu deyil. Fakt budur ki, bu dizaynın maksimal sürəti cəmi 64 km/saatdır. Təkərin yükgötürmə qabiliyyəti cəmi 150 kq-dır. Buna görə, bu model, təəssüf ki, daha çox deyil, golf arabalarında istifadə edilə bilər. Ancaq model tamamlanmamış olsa da, olduqca maraqlıdır. Nəzərdən keçirərkən buna diqqət etməlisiniz.