Avtomobil stabilizatoru çubuğu

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

Avtomobilin əyilmə əleyhinə çubuğu asma elementidir. O, döngə zamanı avtomobilin yuvarlanmasını az altmağa xidmət edir ki, bu da nəticədə təhlükəsizliyə, idarəetməyə və həm asqının, həm də ümumilikdə bütün ehtiyat hissələrinin daha yumşaq istifadəsinə təsir göstərir. Əhəmiyyətli gərginlik altında olan bir dönmə çubuğu da var, ona görə də tez-tez dəyişdirilməlidir. Dizayn xüsusiyyətlərinə görə, bu elementlər asimmetrikdir, yalnız süspansiyonun bir tərəfinə (sağ və ya sol) uyğun gəlir və simmetrikdir, hər iki tərəfə eyni vaxtda tətbiq olunur. Bundan əlavə, fərq onların yerində, həmçinin yarımoxların mərkəzləri arasında ölçülən xətti ölçülərdə ola bilər.

Arızanın əlamətləri

Bağların və digər asma hissələrinin sıradan çıxmasına səbəb olan səbəblər həmişə aydındır. Əsas odur ki, yolların keyfiyyətsiz olmasıdırhətta ən məşhur istehsalçıların cihazlarını məhv edə bilər. Lakin aşağıdakı simptomlar da kollarla bağlı problemlər üçün xarakterikdir, ona görə də əlavə müstəqil sınaq tələb olunur və ya avtomobil mütəxəssislərin peşəkar diaqnostika aparacağı servisə göndərilir.

Yeni yaranan problemlərin simptomları:

- əyləc zamanı və döngəyə dönərkən avtomobil yellənir;

- avtomobilin sürüşməsi artır;

- hərəkət qeyri-sabit olur və yana doğru sürüşmə var.

Raf problemlərini necə aşkar etmək olar

Təkərlər mümkün qədər sağa və sola döndərilməlidir. Təkər şinində, bundan sonra, əlinizlə çarxı tutmaq lazımdır. Maksimum güc tətbiqi ilə güclü hərəkətlərdən sonra onu müxtəlif istiqamətlərə çəkin. Döyüşlər, arxa zərbələr görünəndə, rəfdə bir şeyin açıq şəkildə səhv olduğunu söyləmək təhlükəsizdir. Nəzərə almaq lazımdır ki, avtomobil hərəkət edərkən onun üzərinə düşən yüklər əllə yoxlanılandan daha çox olur. Buna görə də, normadan ən kiçik sapma stabilizator keçidinin dəyişdirilməsinin lazım olduğunu göstərir.

İkinci üsul bir çuxur tələb edir. Aşağı qoz sökülür və raf sərbəst buraxılır. Sonra hissə müxtəlif istiqamətlərdə yoxlanılır. Menteşələr demək olar ki, müqavimətsiz, sərbəst hərəkət edərsə və döymələr eşidilirsə, bu, stabilizator keçidinin dəyişdirilməsi deməkdir. İkinci hissə qozu boş altmadan yoxlanıla bilər. Bu avtomobil üçünşaquli müstəvidə dönmə barı ilə yellənir. Xarakterik tıqqıltı eşidilirsə, o zaman dəyişdirilməlidir.

Stabilizator keçidi çuxur və köməkçi tələb edən başqa üsulla yoxlana bilər. Bir nəfər maşını üfüqi bir müstəvidə yelləyir, digəri isə çuxurdadır və barmağını menteşəyə yapışdırır. Bu halda stabilizator keçidi səslə yox, toxunuşla yoxlanılır.

Anlamaq lazımdır ki, dayandırma ilə bağlı hər hansı problem kədərli nəticələrə səbəb ola bilər. Diaqnoz vaxtında aparılmırsa və ön və ya arxa stabilizator əlaqəsi nasazdırsa, yolda müxtəlif vəziyyətlər, o cümlədən qəza mümkündür.