GKB-8350 treyleri: spesifikasiyalar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Daşınan yükün miqdarını artırmaq, çatdırılma ilə bağlı iqtisadi xərcləri az altmaq üçün qoşqu adlanan xüsusi avtomobildən istifadə olunur.

Treyler təyinatı

Treyleri ən dolğun şəkildə özüyeriyən nəqliyyat vasitəsi kimi təsvir etmək olar, traktorun gücünə görə müxtəlif və ya ciddi şəkildə müəyyən edilmiş yükləri daşımağa imkan verir, traktorun xüsusi mufta vasitəsi ilə birləşdirilir. Belə birləşmiş avtomobil yol qatarı adlanır. Qeyd etmək vacibdir ki, traktor eyni anda bir neçə qoşqu ilə işləyə bilir.

Bir yük maşınının qoşqu ilə birlikdə işləməsinin bir xüsusiyyəti belə bir nəqliyyat vasitəsinin daha mürəkkəb idarə edilməsi hesab olunur. Buna görə də, yol qatarında işləmək üçün maşinist əlavə təlim keçməli və icazə almalıdır (sertifikatda müvafiq kateqoriya).

Treylerdən istifadənin üstünlükləri

Treylerin işində əsas üstünlüklər nəzərə alınmalıdır:

• daşınan yüklərin miqdarının, bəzən demək olar ki, 2 dəfə artması;
• çəkisi olan yollarda hərəkət etməyə imkan verən adi yük maşını ilə bərabər yüklü yol qatarının oxu başına çəkisinin azaldılmasılimit;
• ixtisaslaşdırılmış avtomobil yaratmaq imkanı, məsələn, manipulyatorla təchiz edilmiş traktor məhsulları təkcə öz platformasında deyil, həm də qoşquda yükləyə və daşıya biləcək;
• daşıma üçün material xərclərinin, o cümlədən yanacaq 40%-ə qədər azaldılması.

Qoşqunun istifadəsində əsas çatışmazlıq yük maşını ilə müqayisədə yol qatarının sürətinin orta hesabla 30% azalması hesab olunur.

Bir qoşqu ilə işləmək üçün traktorun əlavə avadanlığı (seriyalı standart qurğular olmadıqda) müəyyən bir narahatlıq nəzərə alınmalıdır. Bu cür maddi xərclər təbiətdə birdəfəlikdir və yol qatarının daimi işləməsi ilə tez özünü ödəyir.

Treyler təsnifatı

Praktik istifadə üçün qoşqular iki geniş kateqoriyaya bölünür: ümumi təyinatlı və ixtisaslaşdırılmış. Ümumi nəqliyyata müxtəlif xarakterli yüklərin daşınmasına imkan verən hava, çadır və digərləri daxildir. İxtisaslaşdırılmış panel daşıyıcıları, furqonlar, sement daşıyıcıları, boru daşıyıcıları, çənlər, həlledicilər, avtomobil daşıyıcıları və s. daxildir.

Qoşqunun mühüm xüsusiyyəti onun daşıma qabiliyyətidir. Beynəlxalq təsnifat sisteminə görə, yük qoşquları aşağıdakı kateqoriyalara bölünür:

• 0,75 tona qədər;
• 0,75 – 3,5 ton;
• 3, 5 – 10 ton;
• 10 tondan çox.

Bundan əlavə, oxların sayına görə bölmə vurğulanır.

GKB 8350 qoşqu 8,0 tona qədər yükgötürmə qabiliyyətinə malik, metal platformalı iki oxlu bort nəqliyyat vasitəsidir,müxtəlif təyinatlı malların daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur. GKB 8350 qoşqusunun əsas traktoru KAMAZ 5320-dir.

Zavod adı qoşqunun Baş Dizayn Bürosu tərəfindən 8350 model nömrəli qoşqular üçün hazırlandığını göstərir. GKB 8350 qoşqunun şəkli aşağıda göstərilmişdir.

GKB cihazı 8350

GKB 8350 treylerinin əsas bölmələri arasında vurğulamaq lazımdır:

• çərçivə;
• fırlanan araba;
• ön və arxa oxlar;
• çəkmə çubuğu;
• ön və arxa asma;
• əyləc mexanizmi;
• təkərlər.

Metal platformada xüsusi rəflərlə bir-birinə bağlanmış üç bölmədən ibarət yan lövhələr və arxa lövhə var. Asan yükləmə və boş altma üçün bütün tərəflər (ön tərəfdən başqa) açıla bilər. Platformanın metal döşəməsi xüsusi taxta qalxanlarla örtülmüşdür, lazım olduqda sökülə bilər. İstifadə şərtlərini yaxşılaşdırmaq üçün GKB 8350 qoşqu qatlana bilən çərçivə ilə birlikdə tente ilə təchiz oluna bilər.

GKB 8350 Parametrləri

GKB 8350 treylerinin xüsusiyyətləri aşağıdakı texniki parametrlərlə müəyyən edilir:

• Yükləmə qabiliyyəti - 8,0 tona qədər.

• Platformanın ölçüləri:

  • uzunluq - 6, 10 m;
  • hündürlük - 0,50 m;
  • en - 2.32m;
  • sahə - 14, 20 kv. m;
  • yükləmə hündürlüyü –1.32 m;
  • tenteli həcm - 7, 11 cu. m.
• Track– 1,85 m.
• Baza - 4, 34 m.

• Tam ölçülər:

  • dartma çubuğu ilə uzunluq - 8.30 m;
  • uzunluq çubuqsuz - 6.30 m;
  • en - 2.50 m;
  • çadırın hündürlüyü - 3, 30 m;
  • yanlarla hündürlük - 1,82 m.
• Ümumi çəki - 11,5 t.
• Boş çəki - 3,5 t.

Treyler modifikasiyası

GKB 8350 qoşqunun texniki xüsusiyyətləri, eləcə də yaxşı dizaynı, universallığı, etibarlılığı, istismar asanlığı və aşağı texniki xidmət xərcləri sayəsində onun geniş yayılması və tətbiqinə nail olunub. Buna görə də, növbəti, daha qaldırıcı modelin inkişafı üçün əsas götürüldü. Bundan əlavə, hər iki qoşqunun əhəmiyyətli dərəcədə unifikasiyası eyni zamanda istehsalı, texniki xidməti və mümkün təmiri sadələşdirdi.

Texniki xüsusiyyətlər baxımından GKB 8352 və 8350 qoşquları arasındakı əsas fərq yükgötürmə qabiliyyətinin 8,0-dan 10 tona qədər artırılması idi. Praktik olaraq qorunan dizaynla belə bir artım, yeni qoşqunun hər iki yay asmalarının sərtliyini artırmaq və bərkimiş metaldan fırlanan araba istehsalı ilə əldə edilmişdir. Modernləşdirmə nəticəsində GKB 8352-nin ümumi çəkisi 13,7 tona yüksəldi.

Bu təkmilləşdirmənin nisbi dezavantajı yükləmə hündürlüyünün 1,37 m (+ 5 mm) artması idi.

Xidmət

Hər hansı bir avtomobildə olduğu kimi, üçünQoşqunun etibarlı və uzunmüddətli istismarı üçün lazımi texniki xidmət üçün texniki işləri (TO) yerinə yetirmək lazımdır. Baxım zamanı əsas əməliyyatlar bunlardır:

• Gündəlik xidmət. Birləşdirmə qurğusunun etibarlılığının, əyləclərin işləmə qabiliyyətinin, birləşdirilmiş arxa işıqların və təkər tıxaclarının olmasının məcburi yoxlanılması. Bundan əlavə, platformanın, təkərlərin, asqının, dönmə qurğusunun vəziyyətinin və 8350 nömrəli GKB qoşqulu lövhənin (çərçivənin ön çarpaz elementinin sağ tərəfi) olmasının vizual yoxlanışı aparılır.
• İlk xidmət (TO-1). Planlaşdırılmış yağlama əməliyyatları GKB 8350 qoşqu yağlama cədvəlinə uyğun olaraq yerinə yetirilir, əyləc sistemi köhnəlmiş elementlərin (pedlər, şlanqlar və s.) dəyişdirilməsi ilə tam tənzimlənir, bütün bərkidicilər bərkidilir.

İkinci tənzimləmə (TO-2). Bütün sadalanan TO-1 əməliyyatlarına əlavə olaraq, təkər oxlarının, eləcə də çərçivə və çəkmə çubuğunun hizalanması diaqnoz qoyulur. Lazım gələrsə, düzəlişlər edilir. Metal platformanın vəziyyəti də yoxlanılır

Qoşquya texniki qulluq tezliyi KAMAZ 5320 əsas traktoru ilə üst-üstə düşür və belədir: TO-1 - 4 min km, TO-2 - 12 min km. Belə dizayn həlli yol qatarının dayanma müddətini azaldır və istismar müddətini artırır.

Avtomobilin qoşqu ilə idarə edilməsinin xüsusiyyətləri

Qoşqu ilə birlikdə işləyərkən nəzərə almaq lazımdır ki, yol qatarının ümumi kütləsi artıb vəbuna görə də əyləc məsafəsinin uzunluğu artır. Təhlükəsiz məsafəni seçərkən və dayanarkən bunu nəzərə almaq vacibdir və əyləc sisteminin effektivliyi yol qatarının təhlükəsiz istismarının ən vacib komponentidir.

Digər xüsusiyyətlər arasında dinamikanın azalmasını vurğulamaq vacibdir. Yol qatarı sürəti nəzərəçarpacaq dərəcədə yavaş yığır, bu, ötmə zamanı və ya zolaqları dəyişdirərkən nəzərə alınmalıdır. Döngələrdə sürərkən sürəti artırarkən və ya əyləc edərkən təkanlardan qaçınmaq lazımdır, çünki bu cür hərəkətlər qoşqu və bütün yol qatarının sürüşməsinə səbəb ola bilər.

Qoşqulu avtomobildə geriyə dönmə manevrləri daha mürəkkəbdir və müəyyən bacarıq və ixtisas tələb edir. Amma hər halda, bu cür hərəkətlərə nəzarət etmək və kömək etmək mümkündürsə, yaxşı olar ki, yol qatarının arxasında vəziyyətə nəzarət edən köməkçi cəlb olunsun.

GKB təxmini 8350

GKB 8350 ümumi təyinatlı qoşqu 1974-cü ildən Stavropol qoşqu zavodunda istehsal olunur, GKB 8352 modifikasiyası isə 1980-ci ildə konveyerə qoyulub. Müvəffəqiyyətli dizayn, etibarlılıq və istehsal olunan çoxlu sayda nüsxə sayəsində əhəmiyyətli sayda qoşqu hazırda təkrar bazardadır. 80-ci illərin ortalarının yaxşı işlək vəziyyətdə olan bir nüsxəsini təxminən 150 min rubla ala bilərsiniz.

GKB 8350 qoşqusunda KAMAZ avtomobilinin xeyli hissəsinin istifadə edildiyini nəzərə alsaq, lazım gələrsə, belə qoşquyu təmir etmək çətin olmayacaq vəyol qatarından istifadənin səmərəliliyi, qoşquya qulluq etməyin aşağı qiyməti və onun çox yönlü olması ilə birlikdə alış xərclərini tez bir zamanda geri qaytaracaq.

Hazırda Stavropol zavodu KAMAZ qoşqu şirkətinə çevrilib və yükgötürmə qabiliyyəti 6 tondan 13 tona qədər olan müxtəlif növ yarımqoşqu və qoşquların istehsalını davam etdirir. GKB 8350-nin daha bir inkişafı SZAP 8355 universal planşet qoşqu idi, o, parametrlərinə və texniki xüsusiyyətlərinə görə sələfinə çox bənzəyir.