Mühərrik yağının təsnifatı və növləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Mühərrik yağı heç bir avtomobilin onsuz edə bilməyəcəyi bir şeydir. Bu maye daxili yanma mühərriklərinin hissələrini işləmək üçün yağlamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Deyəsən, problem nədir? Mühərrik yağını götürün, mühərrikə tökün və sürüşdən həzz alın. Reallıq daha mürəkkəbdir, çünki müxtəlif növ motor yağları var və hansı yağa ehtiyacınız olduğunu bilməlisiniz. Qablaşdırmaya diqqət yetirin - orada təşəbbüsü olmayan bir insan üçün heç bir məna kəsb etməyən bəzi simvollar tapa bilərsiniz. Bunu başa düşmək üçün bu məqaləni öyrənmək lazımdır. Burada motor yağının əsas növləri, eləcə də onların təsnifatı ətraflı təhlil ediləcəkdir. Bu materialı öyrəndikdən sonra mağazada sizə təklif olunacaq onlarla variant arasından sizə lazım olan yağı çox asanlıqla və problemsiz seçə bilərsiniz.

Mineral yağlar

Diqqət etməli olduğunuz ilk təsnifat istehsal növünə görədir. Bu, müəyyən bir məhsul variantının əsas xüsusiyyətlərini başa düşməyə imkan verən ən əsas təsnifatdır. Beləliklə, ilk növbədə, minerallar haqqında danışacağıq.yağlar - onları qısaca və ümumi şəkildə təsvir etsəniz, deyə bilərik ki, bunlar neftin emalı ilə əldə edilənlərdir. Təfərrüatlara girsəniz, mineral məhsul haqqında daha çox şey söyləmək olar. Motor yağının növləri çox müxtəlif ola bilər, lakin standart şəhər şəraitində hər gün istifadə üçün ən uyğun hesab edilən mineral yağdır. Birbaşa xam neftdən istehsal olunan əsas yağdan əldə edilir. Daha sonra hazır məhsulun müəyyən xüsusiyyətlərə malik olmasını təmin edən əsas versiyaya müəyyən kimyəvi əlavələr əlavə edilir. Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, bu seçim şəhər yerlərində və ya şəhər xaricində səyahət edən, demək olar ki, hər gün avtomobildən istifadə edən standart sürücü üçün ən uyğundur. Beləliklə, əgər siz müxtəlif növ motor yağlarını nəzərdən keçirirsinizsə və bilirsinizsə ki, sakit, balanslı orta sürətlə sürməyə üstünlük verirsiniz, onda mineral məhsul sizin üçün mükəmməl seçimdir. Bəs bu təsnifatda başqa hansı məqamlar var?

Yarısintetik motor yağları

Təbii ki, motor yağlarının növləri yalnız mineral seçimlərlə məhdudlaşmır - mağaza rəflərində tez-tez yarı sintetik məhsulları da görmək olar. Bu nə deməkdir? Bu yağ buna dəyərmi? Mineraldan yaxşıdır, yoxsa daha pis? Əslində, bunu demək sadəcə mümkün deyil - belə bir yağ nə daha yaxşı, nə də daha pisdir, sadəcə fərqlidir. Təbii və sintetik məhsulun qarışdırılması ilə yaradılır (bu barədə daha sonra danışacağıq). Əgər ayüksək sürət və sürətli sürmə həvəskarısınızsa, bu seçim sizin üçün daha yaxşıdır, çünki mineral yağ, artıq başa düşdüyünüz kimi, normal şəhər sürətində sürmək üçün daha uyğundur. Bununla belə, bu növ yağın məqsədi təkcə sürət göstəriciləri ilə müəyyən edilmir. Fakt budur ki, yarı sintetik model oksidləşməyə ən davamlıdır - müvafiq olaraq, həddindən artıq temperatur şəraitində belə bir yağdan istifadə etmək tövsiyə olunur. Rus reallığı üçün bu seçim sərt rus şaxtalarına tab gətirə bilməyən təbii mineral məhsuldan daha uyğun ola bilər. Lakin bunlar bu təsnifatda olan motor yağlarının bütün növləri deyil - siz hələ də sintetik versiya ilə tanış olmalısınız.

Sintetik motor yağları

Bir çox təcrübəsiz motoristlər motor yağlarının Mobil, Elf və s. növləri olduğuna inanırlar. Bununla belə, bunlar sadəcə istehsalçılardır, baxmayaraq ki, siz onları gəzdirməli və avtomobilinizin mühərrikinə hansı məhsulların ən uyğun olduğunu bilməlisiniz. Həqiqi neft növlərinə gəldikdə isə, istehsal növü üzrə təsnifatda yalnız bir maddə qalır - sintetik. Çoxları bu xüsusi yağ növünün ən yaxşısı olduğunu iddia edir, lakin eyni zamanda ən bahalıdır. Fakt budur ki, neft onun yaradılmasında ümumiyyətlə istifadə edilmir - o, yalnız laboratoriya şəraitində mürəkkəb kimyəvi sintez prosesi (buna görə də adı) ilə istehsal olunur. İstehsal zamanı məhsul əlavə olunuryağı yalnız ən yaxşı keyfiyyətlərlə təmin edən müstəsna yüksək keyfiyyətli əlavələr. Çox vaxt sintetik yağlar özlülük, mühərrikin qorunması, yanacaq sərfiyyatı və s. kimi bir sıra əsas cəhətlərə görə mineral və yarı sintetik yağlardan əhəmiyyətli dərəcədə üstündür. İndi istehsal növünə görə təsnifatı nəzərdən keçirsək, mühərrik yağının hansı növləri olduğunu bilirsiniz. Lakin diqqət yetirməyə dəyər olan başqa təsnifatlar da var.

SAE təsnifatı

Başqa hansı növ motor yağlarına nəzər salmağın vaxtıdır. İndi nəzərdən keçiriləcək təsnifat SAE adlanır. Bu, Avropa ölkələri üçün xarakterik olan bu təsnifatı tətbiq edən təşkilatın qısaldılmış adıdır. Təşkilatın tam adı Avtomobil Mühəndisləri Cəmiyyətidir, ona görə də adı eşitsəniz, indi onun nəyə istinad etdiyini biləcəksiniz. Bununla belə, bu təsnifatın mahiyyəti nədir? Buna görə yağlar hansı növlərə bölünür? Belə bir məhsulun təyinatı çox vaxt belə görünür: 15W və ya sadəcə 50. Təbii ki, bu təsnifatın təfərrüatlarından xəbərdar deyilsinizsə, bu təyinat sizə heç nə deməyəcək. Buna görə də bu yazını oxumalısınız. Buradan öyrənəcəksiniz ki, addakı W hərfi Qış deməkdir, yəni bu yağ qışda istifadə üçün nəzərdə tutulub. Sayına gəlincə, qışda, yayda, bütün mövsüm məhsullarında istifadə olunur. Oözlülük sinfini göstərir, yəni hansı hava şəraitində müəyyən bir seçimdən istifadə edə biləcəyinizi idarə etməyə imkan verir. Beləliklə, indi bu təsnifat haqqında ümumi təsəvvürünüz var - motor və transmissiya yağlarının ona uyğun olduğunu dəqiq düşünməyin vaxtı gəldi.

Qış Yağı

Qışda ən yaxşı istifadə olunan yarı sintetik motor yağlarının növləri, artıq başa düşdüyünüz kimi, W hərfi ilə göstərilir. Bu o deməkdir ki, yağ qışdır - və uyğun olaraq ümumilikdə altı özlülük dərəcəsi var. bu təsnifatla. Geri sayım 0W yağla başlayır və 25W yağla bitir. Bunun mənası nədi? W-dən əvvəlki rəqəm nə qədər aşağı olarsa, bu məhsul qışda bir o qədər soyuq temperaturlara dözə bilər. Məsələn, 20W ilə işarələnmiş yağ mənfi on dərəcə Selsi kimi aşağı temperaturlarda, 5W ilə işarələnmiş yağ isə mənfi əlli kimi aşağı temperaturlarda istifadə edilə bilər. Sintetik motor yağlarının növləri, eləcə də mineral yağlar tamamilə eyni işarəyə malikdir. Sadəcə qeyd etmək lazımdır ki, mineral seçimlər nadir hallarda əlverişli qış etiketinə malikdir.

Yay yağı

Bu təsnifata görə yay yağına gəldikdə, burada təyinat eyni prinsipə uyğun qurulmuşdur - adda sadəcə W hərfi yoxdur ki, bu da yağın qışda istifadə üçün uyğun olmadığını göstərə bilər.. YayTəyinatı 20 ilə başlayır və 60 ilə bitən beş müxtəlif məhsul sinfi var. Qış yağlarında olduğu kimi, yay etiketlərinin sayı da temperatur hədlərini göstərir, yalnız bu dəfə sıfırdan yuxarıdır. Rəqəm nə qədər yüksəkdirsə, yağın öz viskoz strukturunu və beləliklə də sürtkü xassələrini saxladığı temperatur o qədər yüksəkdir. Bununla belə, bunlar bu təsnifatdakı avtomobillər üçün bütün növ motor yağları deyil. Yay və qış məhsullarından başqa nə qalıb? Belə çıxır ki, bu təsnifat çərçivəsində üçüncü növ də var - bütün hava şəraiti. Daha sonra müzakirə edəcəyimiz onlar haqqındadır.

Çox dərəcəli yağ

SAE təsnifatında çox dərəcəli yağlar haqqında danışırıqsa, dərhal qeyd etmək lazımdır ki, burada təyinat bir az daha mürəkkəbdir. Lakin, prinsipi başa düşdükdən sonra müxtəlif siniflər arasında sürətlə gedə bilərsiniz. Beləliklə, çox dərəcəli yağın ən sadə nümunəsi 10W-50-dir. Bu nə deməkdir? Fakt budur ki, bütün hava şəraitinə uyğun məhsullar həm qış, həm də yay yağlarının funksionallığını birləşdirir. Və müvafiq olaraq, onlar da işarələrini birləşdirir - bu o deməkdir ki, birinci hissə (tiredən əvvəl) qış xüsusiyyətləri, ikincisi (tiredən sonra) isə yaydır. Müvafiq olaraq, özlülük baxımından ən yüksək keyfiyyətli yağ, təyinatın birinci və ikinci nömrələri arasındakı fərqin ən yüksək olacağı yağ olacaqdır. Bu, yağın aşağı və yüksək temperaturda öz xüsusiyyətlərini saxlaması deməkdir. Təbii ki, bütün hava sinifləriqış və ya yaydan daha çox neft var. Birinci və ikincinin demək olar ki, bütün kombinasiyaları bütün hava şəraitində məhsulun yeni sinfini təşkil edir. Mühərrik yağlarının bu təsnifata görə necə bölündüyü barədə bilmək lazım olan hər şey budur. Növlər, təsnifat, təyinatlar - bütün bu mövzular hər hansı bir motorist üçün son dərəcə vacibdir, buna görə də avtomobilinizin mühərrikinin səmərəli və uzun müddət işləməsini istəyirsinizsə, hansı yağı seçəcəyinizi başa düşməlisiniz. Bunun üçün başqa ümumi təsnifatı öyrənməlisiniz.

API təsnifatı

Əvvəlki təsnifat mühərrik yağının özlülüyünə və müxtəlif temperaturlarda funksiyaların saxlanmasına diqqət yetirirdisə, bu təsnifat ümumi performans xüsusiyyətlərinə diqqət yetirir. Burada dizel mühərrikləri üçün benzindən ayrı motor yağlarının növlərini tapa bilərsiniz. Bu abbreviatura nə deməkdir? SAE vəziyyətində olduğu kimi, bu təsnifatı təqdim edən təşkilatın abbreviaturasıdır. Bu halda API "Amerika Neft İnstitutu"dur. Buna görə belə nəticəyə gələ bilərik ki, əvvəlki işarə Avropa neftini, bu isə Amerikanı xarakterizə edir. Lakin, əslində, hər şey bir az fərqlidir - fakt budur ki, bu iki təsnifat məhsulların müxtəlif aspektlərinə təsir göstərir, buna görə də çox vaxt onlar qablaşdırmada yan-yana yerləşdirilir. Beləliklə, bu təsnifata uyğun yağ növü, məsələn, SA, CD və ya hətta CB / SE kimi görünə bilər. Bəs bütün bu hərflər nə deməkdir?

Simvollar

Məlumatlarla məşğul olmaq üçüntəyinatlar, onları dərhal iki hissəyə, yəni iki hərfə bölmək lazımdır. Bir çox yağ siniflərinə baxsanız, ilk hərfin həmişə S və ya C olduğunu görərsiniz. Burada hər şey olduqca sadədir - əgər ilk hərf S-dirsə, o zaman yağ benzin mühərriki üçündür, əgər C bir hərf üçündürsə. dizel mühərrik. Hamısı budur, bunu başa düşmək və xatırlamaqda heç bir xüsusi problem olmamalıdır. Bəs ikinci hərf nə deməkdir? Burada da hər şey olduqca sadədir - daha çox sayda hərf ikinci simvol kimi çıxış edə bilər, lakin dizel və ya benzin mühərriki hesab olunmamasından asılı olmayaraq hamısı eyni sistemə tabedir. A hərfi ən pis performansa malik ən köhnə yağı ifadə edir. Əlifba ilə yuxarı qalxdıqca məhsulun performans xüsusiyyətləri artır. İndi şəkli tam təsəvvür edə bilərsiniz - birinci hərf mühərrikin növünə, ikincisi isə yağın işləməsinə cavabdehdir.

Mühərrik yağı növləri

Asanlıqla təxmin edə bildiyiniz kimi, ilk neft SA və ya CA olacaq - o, ən aşağı performansa malik olacaq və iyirminci əsrin otuzuncu illərinə aid olacaq. Tam mənzərəni başa düşmək üçün dizel və benzin mühərriklərinə ayrıca baxmağa dəyər. Beləliklə, benzin mühərrikləri haqqında danışsaq, tarix boyu on sinif var idi - SA-dan SL-ə qədər. Otuzuncu ildən səksəninci illərə qədər onlardan beşi istifadə edilmişdir - SE-dən əvvəl, bu gün köhnəlmiş hesab olunur. Səksəninci və doxsanıncı illərdə SF, SG və SH yağları meydana çıxdı, bu günə qədər də tapıla bilər - lakin müvafiqiki sinif qalıb - SJ və SL. Onlar ən yüksək performansa malik olanlardır. Dizel mühərriklərinə gəlincə, hekayə oxşar, lakin bir qədər fərqli idi. Əvvəlcə üç növ neft var idi, sonra daha ikisi əlavə edildi və bu gün beş faktiki sinif var - CF, CF-4, CG-4, CH-4 və ən yaxşı C1-4. Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, bəzən CD / SE və buna bənzər təyinatları görə bilərsiniz - bunlar nə deməkdir? Çox sadədir - bu həm benzin, həm də dizel mühərrikləri üçün uyğun olan mühərrik yağıdır. Təbii ki, müxtəlif mühərriklər üçün istifadə edildikdə performans səviyyəsi fərqlidir, ona görə də onların hər birinin ikinci hərfin öz təyinatı var.